Zakres temporalny uprawnienia do kierowania pojazdem na terytorium Polski w oparciu o prawo jazdy wydane w innym państwie

• Autorzy: Duśko Łukasz , Szurman Mateusz

Warianty tytułu

EN

The temporal scope of the right to drive on the territory of Poland based on the driving licence issued in a foreign country

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W ramach ustawy o kierujących pojazdami, polski ustawodawca wprowadził zakres temporalny uprawnienia do kierowania pojazdem w Polsce w oparciu o prawo jazdy wydane za granicą, a respektowane stosownie do postanowień Konwencji genewskiej lub Konwencji wiedeńskiej. Dokumenty te stwierdzają posiadane uprawnienia do kierowania odpowiednim pojazdem wyłącznie w okresie 6 miesięcy od dnia rozpoczęcia przez kierującego stałego lub czasowego pobytu w Polsce. Po upływie tego okresu kierujący nie może powoływać się na wydany za granicą dokument, a co za tym idzie nie ma uprawnień do prowadzenia pojazdu w Polsce. Tak zakreślony termin w znacznym zakresie pozostaje jednak niezgodny z regulacjami międzynarodowymi, które Polska zobowiązała się przestrzegać. Celem niniejszego artykułu jest zatem ocena przyjętych przez polskiego legislatora regulacji prawnych w oparciu o wiążące Polskę umowy międzynarodowe, wskazanie ewentualnych rozbieżności oraz przedstawienie sposobu rozstrzygania kolizji między nimi, tak aby można było w sposób precyzyjny określić czasowe granice uprawnień do kierowania pojazdem na terytorium Polski w oparciu o dokument wydany za granicą.

EN

Under the act on vehicle drivers the Polish legislator introduced the temporal scope of the right to drive in Poland based on the driving licence issued abroad, and respected in conformity of the provisions of the Geneva Convention or the Vienna Convention. These documents ascertain the right to drive the indicated vehicle solely in the period of six months starting on the day of the driver’s permanent or temporary stay in Poland. After the expiry of this period the driver cannot rely on the document issued abroad, which means he/she does not have the right to drive in Poland. Such prescribed time limit, however, is not compatible with the international regulations that Poland is committed to observe. The aim of the present paper is to evaluate the legal regulations adopted by the Polish legislator based on the international agreements binding Poland, to indicate potential inconsistencies and propose a way of resolving the collisions between them so as to define precisely the time limits of the right to drive on the territory of Poland based on the document issued abroad.

Słowa kluczowe

PL

prawo jazdy; umowa międzynarodowa; prawo jazdy UE; kierowanie pojazdem; uprawnienia; kolizja drogowa

EN

driving license; international agreement; driving vehicle; right; road collision

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych
• Czasopismo: Paragraf na Drodze
• Rocznik: 2020
• Tom: Nr 2
• Strony: 21--30
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., fot.

Twórcy

autor

Duśko Łukasz

• doktorant, Katedra Prawa Karnego Uniwersytetu Jagiellońskiego
• Okręgowa Rada Adwokacka w Krakowie

autor

Szurman Mateusz

• doktorant, Katedra Prawa Karnego Uniwersytetu Jagiellońskiego
• Okręgowa Rada Adwokacka w Krakowie

Bibliografia

• 1. Gutowski M., Kardas P. (2017). Wykładnia i stosowanie prawa w procesie opartym na Konstytucji, Warszawa.
• 2. Hauser M. (2003). Przepisy odsyłające. Zagadnienia ogólne, Przegląd Legislacyjny, nr 4.
• 3. Koch B. (1978). Z problematyki przepisów blankietowych w prawie karnym, Acta Universitatis Nicolai Copernici, Prawo XVI, Nauki Humanistyczno-Społeczne, z. 89.
• 4. Leciak M. (w:) P. Daniluk (red.). (2019). Kodeks wykroczeń. Komentarz, Warszawa.
• 5. Nazaruk P. (w:) J. Ciszewski (red.). (2019). Kodeks cywilny. Komentarz, Warszawa.