Factors that influence solid particles emission and methods of their limitation

• Autorzy: Jakóbiec J. , Wądrzyk M.

Identyfikatory

DOI

10.14654/ir.2014.151.056

Warianty tytułu

PL

Czynniki wpływające na emisję cząstek stałych oraz metody ich ograniczenia

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Renewable energy constitutes an effective tool in the struggle with a danger of global climate warming. The next solution in this fight is development of the construction of combustion engines and exhaust gas purification systems such as new catalysts and particulate filters (DPF). The paper presents the author’s own research results of the measurement of toxic components of exhaust gas emission, in particular (NOx and PM) in delivery trucks which meet the requirements of environmental protection Euro 4, which were propelled with diesel oil – petroleum – derived and with biofuel B10. The above vehicles were operated in a horticultural farm. Measurement of toxic components emission NOx and PM from the operated vehicles was carried out pursuant to the European standards i.e. the New European Driving Cycle with the use of a dynamometer Schenck 500G S60. The obtained results proved that the efficiency of the particulate filter and the operation of the catalytic converter for both types of fuels were comparable.

PL

Energia odnawialna stanowi skuteczne narzędzie w walce z niebezpieczeństwem globalnego ocieplania klimatu. Kolejnym rozwiązaniem w tej walce to rozwój konstrukcji silników spalinowych i układów oczyszczania spalin jak nowe katalizatory i filtry cząstek stałych (DPF). W pracy zamieszczono własne wyniki badań pomiaru emisji toksycznych składników spalin zwłaszcza (NOx i PM) w samochodach dostawczych spełniających wymagania ochrony środowiska Euro 4, które były napędzane olejem napędowym (ON)- paliwo ropopochodne i biopaliwem B10. Powyższe pojazdy eksploatowano w gospodarstwie sadowniczym. Pomiar emisji toksycznych składników NOx i PM z eksploatowanych pojazdów przeprowadzono według standardów europejskich tj. europejskiego cyklu jezdnego NEDC z wykorzystaniem hamowni podwoziowej typu Schenck 500G S60. Uzyskane wyniki wykazały, że sprawność filtra cząstek stałych oraz pracy reaktora katalitycznego dla obu rodzajów paliw były porównywalne.

Słowa kluczowe

EN

engine; fuel; DPF filter; NEDC test

PL

silnik; paliwo; filtr DPF; test NEDC

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
• Czasopismo: Agricultural Engineering
• Rocznik: 2014
• Tom: Vol. 18, No. 3
• Strony: 49--56
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Jakóbiec J.

• Department of Fuels Technology, AGH University of Science and Technology in Kraków, ul. Al.Mickiewicza 30, 30-059 Kraków

autor

Wądrzyk M.

• Department of Fuels Technology, AGH University of Science and Technology in Kraków, ul. Al.Mickiewicza 30, 30-059 Kraków

Bibliografia

• 3M Automotive Division (1999). 3M Diesel Filter Cartridges for Particulate Emission Control. 3M Innovation Technical Bulletin.
• Blanchard, D.; Colignion C.; Griard C.; Rigaudeau C.; Salvat O.; Sequelong T. (2002) Passenger Car Series Application of a New Diesel Particulate Filter System Using a New Caria-Basel Fuel-Born Catalyst: From the Engine Test Bench to European Vehicle CCertification. SAE Paper 2002-01-2781.
• Bloom, R.; Brunner, N.; Schroeer, S. (1997). Fiber Wound Diesel Particulate Filter Durability Experience with Metal Based Additives. SAE Paper 970180.
• Daly, D.; McKinnon, D.; Pavlich, D. (1993). A Diesel Particulate Regeneration System Using a Copper Additive. SAE Paper 930131.
• Dowling, M. (1992). The impact of Oil Formulation on Emissions from Diesel Engines. SAE Paper 922198.
• Eastwood, P. (2000) Critical Topics in Exhaust Gas Aftertreatment. Ford Motor Company. Research Studies Press Ltd.
• Jakóbiec, J.; Urzędowska, W.; Mazanek, A.; Lubowicz, J. (2008) Badania eksploatacyjne biopaliwa B10 zawierającego 10% (V/V) FAME w nowoczesnych silnikach o zapłonie samoczynnym z bezpośrednim, wysokociśnieniowym wtryskiem paliwa w układzie Common Rail, uwzględniając aspekt współdziałania z olejem silnikowym. Dokumentacja INiG.
• Jakóbiec, J; Baranik, M; Duda, A. (2008). Wysoka jakość estrów metylowych kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego to promocja transportu samochodowego. Archiwum Motoryzacji, 1, 3-18.
• Mayer, A. (2001) Verified particulate trap systems for Diesel engines. Version 1.
• Novel-Cattin, F.; Rincon, F.; Trohel, O. (2000) Evaluation Method for Diesel Particulate Trap Regeneration Addititives: Application to Fire Additives. SAE Paper 2000-01-1914.
• Rokosch, U. (2007) Układy oczyszczania spalin i pokładowe systemy diagnostyczne samochodów OBD. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa.
• Stanik, W.; Jakóbiec, J. (2012) Europejska legislacja emisji spalin z pojazdów samochodowych. Autobusy-Technika-Eksploatacja-Systemy transportowe, 10, 30-33.
• Stępień, Z.; Oleksiak, S. (2009) Zagadnienia współdziałania pasywnej i aktywnej regeneracji filtrów cząstek stałych silników z ZS do autobusów miejskich. Nafta-Gaz, R.65, 11, 875-882.