Zapewnienie ciągłości procesu logistycznego w aspekcie eksploatacyjnych zmian zadymienia spalin silnika o ZS

• Autorzy: Chmielewski Z.

Warianty tytułu

EN

Ensuring continuity of the logistics process in terms of operational changes opacity diesel engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zwrócono uwagę na niebezpieczeństwo zaburzenia zaplanowanego procesu logistycznego na skutek procesu zużycia zachodzącego w eksploatowanym silniku o zapłonie samoczynnym. Badania eksploatacyjne potwierdzają pogorszenie efektywności pracy silnika, czego objawem jest m.in. wzrost zadymienia spalin. Parametr ten podlega kontroli w ramach okresowych badań technicznych pojazdów. Przekroczenie dopuszczalnej wartości zadymienia spalin skutkuje natychmiastowym wycofaniem pojazdu z eksploatacji. Jak wskazują zaprezentowane w artykule wyniki badań eksploatacyjnych silnika 359, graniczna dopuszczalna wartość zadymienia spalin jest statystycznie przekraczana po osiągnięciu przebiegu 275 000 km. Jednocześnie nie obserwuje się znaczącego pogorszenia parametrów trakcyjnych pojazdu, wynikającego z nadmiernego zużycia elementów układu tłok-pierścienie tłokowe-cylinder. Zatem pojazd, który nie osiągnął jeszcze stanu granicznego według kryterium technicznego musi być wycofany z eksploatacji ze względu na przekroczenie wartości dopuszczalnej parametru według kryterium norm prawnych.

EN

The article draws attention to the danger of disturbance planned the logistics process as a result of the wear process occurring in the operated diesel engine. Operational tests confirm the deterioration of the efficiency of the motor, which is manifested, among others, increase opacity. This parameter is controlled under the periodic technical inspection of vehicles. Exceeding the maximum smoke values result in immediate withdrawal of a vehicle. As indicated in the article presented the results of operating the engine 359, the limit allowable opacity value is statistically crossed after reaching the course of 275 000 km. At the same time is not observed a significant deterioration of traction parameters of the vehicle, resulting from the excessive wear of the piston and the piston rings and cylinder. Thus, a vehicle that has not yet reached the limit state according to technical criteria must be taken out of service due to exceeding the limit value of the parameter according to the criterion of legal norms.

Słowa kluczowe

PL

proces logistyczny; zadymienie spalin; silnik ZS

EN

logistics process; smoke opacity; diesel engine

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 3
• Strony: 1011--1016
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., tab., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Chmielewski Z.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Mechaniczny. 26-600 Radom, ul. Chrobrego 45

Bibliografia

• 1. Koszałka G., Chmielewski Z.: Zmiany zadymienia spalin samochodów STAR 1142 z silnikiem 359M w czasie eksploatacji. Materiały konferencyjne „Pojazd a Środowisko”. Radom 1999, 205-210.
• 2. Lotko W., Luft S.: Wpływ paliwa roślinnego na podstawowe osiągi silników. AUTO – Technika Motoryzacyjna, 5/1995.
• 3. Merkisz J., Radzimirski S.: Nowe przepisy Unii Europejskiej o emisji zanieczyszczeń z pojazdów samochodowych. Transport samochodowy, 2/2011, 41-70.
• 4. Mysłowski J.: Ocena zadymienia spalin silnika 359. Motrol, 8A/2006, 224-231.
• 5. Nadolny K., Chmielewski Z.: Prognozowanie trwałości silnika spalinowego na podstawie zmian własności fizykochemicznych oleju silnikowego. Eksploatacja i Niezawodność, 3/2006, 5-14.
• 6. Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictra i Gospodarki Morskiej z dnia 26 czerwca 2012 r. w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach. Dz.U. 2012 nr 0 poz. 996.
• 7. Szczęsny P., Borowiec M.: Techniczne i eksploatacyjne uwarunkowania składu spalin generowanych przez wybrane pojazdy transportu osobowego. Technica Agraria 2(2) 2003, 59-67.