Możliwość redukcji hałasu w pojazdach kolejowych poprzez wykorzystanie wzmocnionych tworzyw sztucznych

• Autorzy: Bajerlein M. , Stawecki W. , Merkisz J. , Daszkiewicz P. , Rymaniak Ł.

Warianty tytułu

EN

Ability to reduce noise in railway vehicles by using reinforced plastics

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiony został problem możliwości wykorzystania nowoczesnych tworzyw sztucznych, które mogą znaleźć zastosowanie w pojazdach kolejowych, których wykorzystanie pozwolić może na zmniejszenie uciążliwości pojazdów szynowych poprzez redukcję emisji hałasu. Głównym pionierem w tych działaniach wydają się jednak tworzywa sztuczne składające się z liniowych lub rozgałęzionych łańcuchów makromo-lekularnych nie połączonych ze sobą. Właściwości pozwalające na kilkukrotne stapianie i rozpuszczanie oraz ponowne formowanie przyczyniają się, że materiał ten jest niezwykle interesujący ze względu na łatwość poddania go procesowi recyklingu, powodując tym samym zwiększenie ekonomii tego materiału. Zastosowanie tworzyw sztucznych w budowie pojazdów jest wyrazem energooszczędności w porównaniu do stali i aluminium a także właściwości emitujących hałas. Wynika to nie tylko z niższych kosztów eksploatacji, ale także niższych kosztów wytwarzania samego materiału, jego przetwórstwa i obróbki.

EN

The article discusses the possibility of using modern plastics that can be used in rail vehicles, which can be used to reduce the nuisance of rail vehicles by reducing noise emissions. However, plastics consisting of linear or branched macromolecular chains that are not linked together appear to be the main pioneers in these operations. The properties that allow for several melting and dissolving and re-molding contribute to the fact that the material is extremely interesting due to its ease of recycling, thus increasing the economics of the material. The use of plastics in vehicle construction is a sign of energy efficiency compared to steel and aluminum as well as noise emitting properties. This is due not only to lower operating costs but also to the lower cost of manufacturing the material itself, its processing and processing.

Słowa kluczowe

PL

pojazd kolejowy; redukcja hałasu; tworzywo sztuczne; hałas

EN

railway vehicle; noise reduction; Plastic; noise

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 24, nr 12
• Strony: 233--237, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Bajerlein M.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu

autor

Stawecki W.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR” w Poznaniu

autor

Merkisz J.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu

autor

Daszkiewicz P.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR” w Poznaniu

autor

Rymaniak Ł.

• – Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu

Bibliografia

• 1. Koeth C.-P.: Leichtbau - die Zweite, Automobilindustrie, 03/2016.
• 2. Feldmann J.: Kunststoffe – Werkstoffe der Energieeffizienz; Kunststoffe im Automobilbau, VDI - Verlag 2015.
• 3. Keuerleber M.: Kunststoff-Trends im Powertrain, Kunststoffe im Automobilbau, VDI - Verlag 2014.
• 4. Królikowski W.: Tworzywa wzmocnione i włókna wzmacniające. Wydawnictwo Naukowo- Techniczne.
• 5. Hinz T., Lewkowicz R.: Wpływ kształtu elementów konstrukcyjnych nadwozi samochodowych wykonanych z tworzywa sztucznego na ich wytrzymałość. Czasopismo: Mechanik, Zeszyt: 5-6/05/2015.
• 6. Pochwała T., Śliwa A., Wala T.: Wpływ procesu impregnacji na mikrostrukturę tworzywa ogniotrwałego. Czasopismo: Szkło i Ceramika, Zeszyt: 4/2016.
• 7. Engelmann H.-J., Głuszewski W.: Kompozyty polimer-metal w ochronie radiologicznej Czasopismo: Tworzywa Sztuczne w Przemyśle, Zeszyt: 4/2016.
• 8. Gesella G., Szeleziński A., Murawski L., Muc A.: Wykorzystanie tworzyw sztucznych w sektorze motoryzacyjnym. Wpływ temperatury pracy wytłaczarek na jakość wyrobu. Czasopismo: Autobusy. Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe, Zeszyt: 6/2015.