Tytuł artykułu
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Effect of fuel type and active substance addition on exhaust gas emissions from vehicles powered by a spark ignition engine
Języki publikacji
Abstrakty
Wykonano badania dotyczące sposobu ograniczenia emisji szkodliwych substancji powstających podczas użytkowania pojazdów silnikowych starszej generacji. Pierwszy z nich polegał na zmianie paliwa zasilającego z benzyny Pb95 na LPG (liquefied petroleum gas). Drugim było zastosowanie do benzyny Pb95 dodatków różniących się substancjami aktywnymi. Parametrami określającymi wpływ tych dodatków była wielkość emisji szkodliwych substancji, we wszystkich cyklach pomiarowych. Monitorowano zmianę stężeń NOx, CO, PM i WWA. Najkorzystniejszy efekt środowiskowy (zmniejszenie ilości emitowanych zanieczyszczeń) zaobserwowano w rozwiązaniu pierwszym (zmniejszenie emisji NOx o 64%). Drugim w kolejności było rozwiązanie polegające na zastosowaniu dodatku do benzyny Pb95 spreparowanego z nanocząstek tytanu i platyny (zmniejszenie emisji NOx o 46%).
Alc. emulsions of TiO₂, TiO₂-CuO and TiO₂-Pt nanoparticles were added to com. motor gasoline used in a motor vehicle of old generation to decrease the NOx, CO, particular matter and polyarom. hydrocarbons emissions. The results were compared with those for pure gasoline and liquefied natural gas (LPG). A substantial decrease of the emissions (51%, 46%, 44% and 71%, resp.) was obsd. The highest decrease of the emissions was hower evidenced when gasoline was replaced with LPG (74%, 64%, 72% and 92%, resp.).
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
73--78
Opis fizyczny
Bibliogr. 15 poz., rys., tab., wykr.
Twórcy
autor
- Zakład Niskoemisyjnych Źródeł Energii i Gospodarki Odpadami, Wydział Przyrodniczo-Technologiczny, Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu, ul. Chełmońskiego 37A, 51-630 Wrocław
autor
- Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
autor
- Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
autor
- Politechnika Wrocławska
Bibliografia
- [1] European Environment Agency, Air quality in Europe, raport nr 28/2016, Publication Office of the UE, Luxembourg 2016.
- [2] Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/50/WE z dnia 21 maja 2008 r. w sprawie jakości powietrza i czystszego powietrza dla Europy, Dz. U. UE 2008, L 152/1.
- [3] L. Samek, A. Gdowik, J. Ogarek, Environ. Prot. Eng. 2016, 42, nr 1, 71.
- [4] A. Grochowalski, J. Konieczyński, Chemosphere 2008, 73, nr 1, 97.
- [5] Główny Inspektorat Ochrony Środowiska, Dane pomiarowe bieżącego zanieczyszczenia powietrza, dostęp zdalny: www.powietrze.gios.gov.pl, 10 grudnia 2019 r.
- [6] Raport Krajowego Ośrodka Bilansowania i Zarządzania Emisjami (KOBiZE), Krajowa inwentaryzacja emisji - wielkości emisji gazów cieplarnianych, 2017.
- [7] Krajowy bilans emisji SO2, NOx, CO, NH3, NMLZO, pyłów, metali ciężkich i TZO w układzie klasyfikacji SNAP I NFR, KOBiZE, IOŚ-PIB, Warszawa 2015.
- [8] Państwowy Monitoring Środowiska, Inspekcja Ochrony Środowiska, Zanieczyszczenie powietrza pyłami zawieszonymi i wielopierścieniowymi węglowodorami aromatycznymi w Polsce, 2017.
- [9] Q. Zhang, Z. Xu, M. Li, Nat. Gas Sci. Eng. 2016, 28, 660.
- [10] J. Benajes, J. Pastor, A. García, Fuel 2015, 159, 952.
- [11] D. van der Gon, Air Waste Manage. Assoc. 2013, 63, 136.
- [12] J. Niestrój, Econ. Manage. 2014, 61, 78.
- [13] N. Viswanadham, S. Saxena, Pet. Sci. Technol. 2011, 29, 393.
- [14] C. Myung, Fuel Proc. Technol. 2014, 119, 19.
- [15] P. Bielaczyc, J. Woodburn, D. Klimkiewicz, P. Pajdowski, Fuel Proc. Technol. 2013, 107, 50.
Uwagi
Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-9b2be094-032e-44b5-8b15-871946d2e9df