Badania eksperymentalne i numeryczne podzespołu wagonu z obrotową platformą ładunkową

• Autorzy: Krasoń W. , Stankiewicz M.

Warianty tytułu

EN

Experimental and numerical tests of subassembly of railway wagon with rotatable loading platform

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wagon specjalny zaprojektowany w Wojskowej Akademii Technicznej pozwala na łatwy, szybki i niezależny załadunek, transport, a następnie rozładunek bez specjalistycznych urządzeń oraz dodatkowej infrastruktury peronów. Może być wykorzystywany do transportu intermodalnego różnego typu pojazdów takich jak ciągniki, samochody, przyczepy, kontenery, ciężki/wojskowy sprzęt. Na podstawie przeprowadzonych badań wytrzymałości wagonu stwierdzono, że najbardziej wytężonym podzespołem wagonu z obrotową platformą ładunkową jest zamek sprzęgający burty platformy obrotowej z częścią nadwózkową ramy-ostoi wagonu. W pracy przedstawiono wybrane aspekty badań wydzielonego podzespołu zamka w kształcie haka, łączącego burty ruchomej platformy obrotowej i nieruchomej części nadwózkowej wagonu kolejowego do transportu intermodalnego.

EN

A special wagon with a low rotatable loading floor for transportation of truck vehicles by rail was developed in Military University of Technology. The designed wagon allows easy and fast independent loading and, then, transportation and independent unloading of semitrailers of truck type vehicles without investing in development of spare infrastructure for instance a platform. The construction may be also utilized for intermodal transport of various types of vehicles, such as tractors, trucks, trailers, containers and other heavy/military equipment. Based on the performed strength tests of the wagon, it was verified that the most strenuous component of the wagon with a rotatable loading floor is the lock coupling the side of the rotatable platform with the over bogie part of the frame of the special wagon. The paper presents the selected aspects of research on the separated subassembly of a lock, in shape of a hook connecting a rotatable platform with an immovable over bogie part of the wagon for intermodal transport.

Słowa kluczowe

PL

wagon kolejowy; złącze; badania eksperymentalne; MES

EN

railway wagon; side lock; experimental studies; FEM

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej. Oddział Gliwice
• Czasopismo: Modelowanie Inżynierskie
• Rocznik: 2016
• Tom: T. 30, nr 61
• Strony: 9--14
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz.

Twórcy

autor

Krasoń W.

• Katedra Mechaniki i Informatyki Stosowanej, Wojskowa Akademia Techniczna

autor

Stankiewicz M.

• Katedra Mechaniki i Informatyki Stosowanej, Wojskowa Akademia Techniczna

Bibliografia

• 1. EU Patent. A railway wagon and a mechanism for rotating and blocking a loading floor of a railway wagon for combined transportation. EP 2 532 562 A1, 12.09.2012
• 2. Kwaśniowski S., Nowakowski T., Zając M.: Transport intermodalny w sieciach logistycznych. Wrocław: Wyd. Pol. Wrocł., 2008.
• 3. Krason W., Niezgoda T.: FE numerical tests of railway wagon for intermodal transport according to PN-EU standards. “Bulletin of the Polish Academy of Sciences”, Technical Sciences 2014, 62 (4), p. 843 - 851.
• 4. Krasoń W., Niezgoda T. Stankiewicz M.: Numerical and experimental tests of the side lock of railway wagon loading platform for intermodal transport. In: Shell Structures: Theory and Applications 2013, 3, p. 531-534.
• 5. http://www.instron.com
• 6. http://www.gom.com/pl/systemy-pomiarowe/charakterystyka-systemow/aramis.html

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).