Wentylacja pożarowa stacji metra. Cz. 1. Problemy i wyzwania

• Autorzy: Węgrzyński W. , Krajewski G.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W publikacji przedstawiono zagadnienia związane z projektowaniem systemów wentylacji pożarowej podziemnych stacji kolei oraz metra. Obiekty te cechują trudności z doborem poprawnego rozwiązania systemu wentylacji, wymiarowaniem i weryfikacją skuteczności systemu, właściwym doprowadzeniem powietrza kompensacyjnego czy zapewnieniem bezpieczeństwa także pośrednim poziomom galerii i antresolom handlowym.

Słowa kluczowe

PL

wentylacja pożarowa; stacja metra; system wentylacji

• Wydawca: Grupa Wydawnicza Euro-Media
• Czasopismo: Chłodnictwo i Klimatyzacja
• Rocznik: 2017
• Tom: nr 3
• Strony: 78--85
• Opis fizyczny: Bibliogr. 26 poz., rys.

Twórcy

autor

Węgrzyński W.

• Zakład Badań Ogniowych, Instytut Techniki Budowlanej

autor

Krajewski G.

• Zakład Badań Ogniowych, Instytut Techniki Budowlanej

Bibliografia

• [1] E. SZTARBAŁA, G. SZTARBAŁA: Systemy wentylacji pożarowej tuneli drogowych. Chłodnictwo i Klimatyzacja. 5 (2015).
• [2] E. SZTARBAŁA, G. SZTARBAŁA: System mechanicznej wentylacji wzdłużnej tuneli drogowych w warunkach pożaru . Chłodnictwo i Klimatyzacja. 8 (2015).
• [3] E. SZTARBAŁA, G, SZTARBAŁA: Wykorzystanie metod obliczeniowej mechaniki płynów (CFD) do opracowania koncepcji systemu wentylacji pożarowej tunelu drogowego. Chłodnictwo i Klimatyzacja. 5 (2016).
• [4] Ministerstwo Infrastruktury, Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 17 czerwca 2011 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać obiekty budowlane metra i ich usytuowanie, DzU 2011 nr 144 poz, 859, (2011).
• [5] G. SZTARBAŁA: Projektowanie systemów wentylacji pożarowej sieci metra. Instytut Techniki Budowlanej. 2014.
• [6] W. WĘGRZYŃSKI, G. KRAJEWSKI: Strategia kompensacji systemów wentylacji wzdłużnej stacji metra. In: Bud. Pod. i Bezpieczeństwo w Komun. Drog. i Infrastrukturze Miej. Kraków. 2016.
• [7] Y.Z. LI, H. INGASON: A New Methodology of Design Fires for Train Carriages Based on Exponential Curve Method. Fire Technol. (2015). doi:l0.1007/s10694-015-0464-3.
• [8] A. BEARD, R. CARVEL: The handbook of tunnel fire safety. Thomas Telford Publishing. 2005. doi:10.1680/hotfs.31685.
• [9] NFPA, NFPA 502: Standard for Road Tunnels, Bridges, and Other Limited Access Highways.(2017).
• [10] W. WĘGRZYŃSKI , G. KRAJEWSKI: Wentylacja pożarowa tuneli drogowych. Mater. Bud. (2015). 14-16.
• [11] N. MENG, L. HU, L. WU, L. YANG, S. ZHU, L. CHEN, W. TANG: Numerical study on the optimization of smoke ventilation mode at t he conjunction area between tunnel track and platform in emergency of a train fire at subway stadion. Tunn. Undergr. Sp. Technol. 40(2014). 151-159. doi:10.1016/j.tust.2013.09.014.
• [12] R. HARISH, K. VENKATASUBBAIAH: Effects of buoyancy induced roof ventilation systems for smoke removal in tunnel fires. Tunn. Undergr. Sp. Technol. 42 (2014). 195-205. doi:10.1016/j.tust.2014.03.007.
• [13] F. COLELLA, G. REIN, R. CARVEL, P. RESZKA, J.L. TORERO: Analysis of the ventilation systems in the Dartford tunnels using a multi-scale modelling approach. Tunn. Undergr. Sp. Technol. 25 (2010), 423-432, doi:10.1016/j.tust.2010.02.007.
• [14] G. KRAJEWSKI, W. WĘGRZYIŃSKI : Porównanie wybranych metod doboru systemów wentylacji pożarowej tuneli drogowych. Mater. Bud. (2014).
• [15] W. WĘGRZYŃSKI , G, KRAJEWSKI: Systemy wentylacji pożarowej garaży. Projektowanie ocena, odbiór , 493/2015, Instytut Techniki Budowlanej, 2015.
• [16] G. KRAJEWSKI, W. WĘGRZYŃSKI: Projektowanie wentylacji pożarowej garaży. Mater. Bud. (2015). 56-58.
• [17] W. WĘGRZYŃSKI , G. KRAJEWSKI: Dobór modeli oraz warunków brzegowych a wynik analizy numerycznej rozprzestrzeniania się dymu i ciepła. Mater. Bud. (2014).
• [18] H. INGASON , M. KUMM, D. NILSSON, A. LÖNNERMARK, Y.Z. LI, K. FRIDOLF, K. ÄKERSTEDT, R. NYMAN, D.H, R. FORSEN, B. JANZON , G. MEYER, A. BRYNTSE, T. CARLBERG, L. NEWLOVE-ERIKSSON, A. PALM: The METRO project - Final report, in: SiST 20128, Västeras: School of Sustainable Development of Society and Technology. MälardalenUniversity. 2012.
• [19] Y.Z. LI, C.G. FAN, H. INGASON , A. LÖNNERMARK, J. JI: Effect of cross section and yentilationon heat release rates in tunnel fires. (2016).doi:10.1016/j.tust.2015.09.007.
• [20] R. CARVEL, H. INGASON : Fires in VehicleTunnels, in: SFPE Handb. Fire Prot. Eng., Springer New York. New York. NY. 2016: pp 3303-3325. doi:10.1007/978-1-4939-2565-0_88.
• [21] H. INGASON, Y.Z. LI, A. LÖNNERMARK: Tunnel Fire Dynamics. Springer 2015.
• [22] K. CHOJNACKI, A. FABRYCZEWSKA: Bezpieczeństwo pożarowe w tunelach. Górnictwo i Geoinżynieria. 29 (2005). 145-156.
• [23] G. KRAJEWSKI, P. SULIK, W. WĘGRZYŃSKI: Metody numeryczne w projektowaniu systemów wentylacji pożarowej tuneli drogowych. Logistyka. (2014).
• [24] W. WĘGRZYŃSKI, G. KRAJEWSKI: Doświadczenia z wykorzystania narzędzi inżynierskich do oceny skuteczności funkcjonowania systemów wentylacji oddymiającej . Mater. Bud. (2014).
• [25] G. KRAJEWSKI, W. WĘGRZYŃSKI: Air curtain as a barrier for smoke in case of fire: Numerical modelling, Bull. Polish Acad. Sci.Tech.Sci. 63 (2015). 145-153. doi:10.1515/bpasts-2015-0016.
• [26] W. WĘGRZYŃSKI , G. KRAJEWSKI, P. SULIK: Choosing a Fire VentiIation Strategy for an Underground Metro Station. 8 th Int. Conf. Tunnel Saf. Vent. Graz. Austria. (2016).

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).