Tytuł artykułu
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Construction of the tunnel under Martwa Wisla in Gdansk
Języki publikacji
Abstrakty
Ostatnie - IV zadanie w ramach budowy Trasy Słowackiego w Gdańsku jest najtrudniejsze i najbardziej wymagające. Najważniejsza jest budowa obiektu inżynierskiego o długości 2159 m, w tym tunelu pod Martwą Wisłą o długości 1377,5 m. Będzie to tunel wykonany metodą drążenia za pomocą ważącej około 2200 ton i mierzącej 91 m maszyny TBM o średnicy 12,56 m na dystansie 1072,5 m. 30 listopada odbyła się uroczystość związana z zakończeniem drążenia pierwszej nitki pierwszego tego typu tunelu drogowego w Polsce.
The last, 4th task within the construction project of the Slowackiego highway in Gdansk is also the most challenging one. The 2159 metre long section featuring the tunnel under Martwa Wisla of 1377.5 m is the key task. This article provides an overview of the broad scope of the undertaking. The construction of a tunnel with a tunnel boring machine in such difficult geotechnical conditions and near to existing and active elements of road, harbour and industrial infrastructure, is a daring and unique challenge from the organisational and engineering point of view. It is the first underwater road tunnel crossing in Poland delivered with a boring machine of such a large diameter. The impetus of this project is sizeable also in the international scale.
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
76--79
Opis fizyczny
Bibliogr. 5 poz., il.
Twórcy
autor
- Europrojekt Gdańsk S.A.
autor
- Europrojekt Gdańsk S.A.
autor
- Europrojekt Gdańsk S.A.
autor
- Europrojekt Gdańsk S.A.
autor
- Europrojekt Gdańsk S.A.
autor
- Politechnika Gdańska
Bibliografia
- [1] Projekt Wykonawczy „Połączenie Portu Lotniczego z Portem Morskim Gdańsk - Trasa Słowackiego” Zadanie IV. Odcinek Węzeł Marynarki Polskiej - Węzeł Ku Ujściu. TUNEL POD MARTWĄ WISŁĄ. EUROPROJEKT GDAŃSK sp. z o.o./SSF Ingenieure GmbH. EUROPROJEKT GDAŃSK sp. z o.o./SSF Ingenieure GmbH. Gdańsk, styczeń 2011.
- [2] Projekty technologiczno-wykonawcze. Keller, 2012.
- [3] Mazurkiewicz B., Analiza potencjalnych rozwiązań budowlanych tunelu drogowego pod Martwą Wisłą i podstawy wyboru realizowanej koncepcji konstrukcyjnej.
- [4] Sumara A., Gdańskie trasy komunikacyjne wraz z tunelem pod Martwą Wisłą, Geoinżynieria drogi mosty tunele, 5/2012 [40].
- [5] www.gik.gda.pl.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-9ad5ce47-58d2-405e-9179-e5471c3d8251