PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Use of a composite repair patches to repair the upper air intake flap for the MIG-29 aircraft engine

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Zastosowanie kompozytowego pakietu naprawczego do naprawy klapki górnego wlotu powietrza do silnika samolotu MIG-29
Języki publikacji
EN PL
Abstrakty
EN
The Composite Patch Bonded Repair (CPBR) is one of the most cost-efficient types of aircraft structure repair. In the CPBR, the damaged structure is reinforced by applying a composite patch. The boron-epoxy composite (BFRP) is a popular choice for these types of repair. The BFRP was utilized to repair the cracked resistance welding joints in the upper flap of the MiG-29’s RD-33 engine intake. In the present paper, the numerical results are shown, along with the comparative tests of the undamaged inlet flap, the damaged inlet flap and of the CPBR repaired inlet flap.
PL
Jednym z najbardziej ekonomicznych sposobów naprawy uszkodzonej struktury statku powietrznego jest jej wzmocnienie poprzez nałożenie na nią kompozytowego pakietu naprawczego – Composite Patch Bonded Repair (CPBR). Powszechnie stosowanym materiałem jest m.in. kompozyt epoksydowo-borowy (BFRP). Materiał ten został zastosowany do naprawy pęknięć połączenia zgrzewanego klapki górnego wlotu powietrza do silnika RD-33 samolotu MiG-29, przeprowadzonej w ITWL. Artykuł zawiera wyniki analiz numerycznych oraz badań porównawczych struktury oryginalnej nieuszkodzonej klapki, struktury uszkodzonej oraz struktury po wykonanej naprawie z zastosowaniem BFRP.
Rocznik
Strony
101--114; 115--127
Opis fizyczny
Bibliogr. 5 poz., rys., tab.
Twórcy
  • Air Force Institute of Technology (Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych)
autor
  • Air Force Institute of Technology (Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych)
autor
  • Air Force Institute of Technology (Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych)
autor
  • Air Force Institute of Technology (Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych)
Bibliografia
  • 1. Baker A., Rose F., Jones R.: Advances in the Bonded Composite Repair of Metallic Aircraft Structure, Vol. 1 & 2, Australia, Victoria 2002.
  • 2. Heslehurst R.B.: Design of Composite Structures. Abaris Training Materials, Reno NV, USA, 19-23.09.2011.
  • 3. Qualified Product List of Products Qualified under Performance Specification – MMM-A-123, QPL-MMM-A-132, 03.03.2011.
  • 4. Szelewski M., Wieczorowski M.: Inżynieria odwrotna i metody dyskretyzacji obiektów [Reverse engineering and methods for discretisation of facilities], DOI:10.17814/mechanik.2015.12.584.
  • 5. Zaganov G.I., Lozino-Lozinski G.E.: Composite Materials In Aerospace Design. Soviet Advanced Composites Technology Series, Chapman and Hall, 1996.
Uwagi
tekst w j. ang. 101-114; tekst w j. pol. na str.115-127
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-9aa9fe3f-be9c-4eec-a4ca-b60e449eaa69
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.