Identyfikatory
Warianty tytułu
Analyze of work the flywheel system accumulation energy in the two source drive in the city car
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule przedstawiono analizę pracy systemu inercyjnej akumulacji energii w napędzie dwuźródłowym pojazdu miejskiego. Dobrano przełożenia pośrednie pomiędzy współpracującymi elementami napędu i przełożenie główne przekładni planetarnej. Modele matematyczne opisujące dane komponentów umożliwiły opis pracy układu. Oszacowano zakresy zmian parametrów mechanicznych i elektrycznych poszczególnych komponentów napędu: momentów, mocy, napięć i prądów, przy spełnieniu założeń: identycznej prędkości bezwładnika i minimalnego wyładowania baterii elektrochemicznej po cyklu pracy. Wyznaczono sprawności energetyczne układu napędowego pracującego wg cyklu ECE w celu sprawdzenia opłacalności zastosowania takiego rozwiązania w lekkim pojeździe miejskim.
The paper describes the basic analyze of work the flywheel system accumulation energy in the city car of hybrid drive. There are selected ratios between components of hybrid drive and the planetary gear ratio. A full dynamic analysis was carried out by computer simulation methods, using original mathematical models of all the components of the drive system. There are determined parameters mechanical and electrical of components hybrid drive: speeds, torques, voltages, currents. The influence of the flywheel on the of effectiveness of energy battery utilization in has been presented. The influence of the planetary gear ratio value, the energetic capacity of electric battery and the flywheel on the battery state of change has also been determined. The limitations that come from constructional and exploitation features of the vehicle and it is drive have been analysed in adjusting parameters of the model.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
1981--1985, CD
Opis fizyczny
Bibliogr. 15 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
- Instytut Maszyn Roboczych Ciężkich, Politechnika Warszawska
Bibliografia
- 1. Balcerowski J.: Analiza wytrzymałościowa przekładni planetarnej o dwóch stopniach swobody, Warszawa, Politechnika Warszawska Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych, IMRC 1990
- 2. Bramson E.: Sterowanie rozdziałem mocy w układzie dwuźródłowym zawierającym przekładnię obiegowa i maszynę elektryczną, rozprawa doktorska pod kierunkiem prof. A. Szumanowskiego 1993
- 3. Kapuściński J., Puciłowski K., Wojciechowski S., Kompozyty podstawy projektowania i wytwarzania, WPW, Warszawa 1993.
- 4. Krakowiak I., Dobór systemu inercyjnej akumulacji energii do warunków eksploatacji pojazdu miejskiego, rozprawa doktorska, Politechnika Warszawska 2001.
- 5. Krakowiak I., Kryteria doboru systemu inercyjnej akumulacji energii do napędu wieloźródłowego, Zakopane 2007
- 6. Krasucki J.: Analiza energetyczna wieloźródłowych zespołów napędowych metodą symulacji cyfrowej, rozprawa doktorska pod kierunkiem prof. A. Szumanowskiego 1993
- 7. Krzemiński – Freda H.: Łożyska toczne, PWN, Warszawa 1985
- 8. Remmel Jochen "Entwicklung von hybriden Fahrzeugantrieben mit mechanischer Energiespeicherung". VDI, Reihe 12 Nr 41, 1981
- 9. Regar, Karl Nikolaus "Untersuchungen zur Optimierung der Betriebsparameter eines hybriden Busantriebes zwecks minimierung des Kraftstoffverbrauchs". VDI, Reihe 12 Nr 43, 1982
- 10. Szumanowski A.: Akumulacja energii w pojazdach, WKiŁ, Warszawa 1984 11. Szumanowski A.: Akumulacja energii w napędach wieloźródłowych, WPW, Warszawa 1983
- 12. Szumanowski A., Bramson E.: Electric Vehicles Drive Control in Constant Power Mode, ISATA, Florence 1992
- 13. Szumanowski A., Brusaglino G., Analyses of the hybryd driver consisting of electrochemical battery and flywheel, EVS11, Florence 1992.
- 14. Szumanowski A. (pod redakcją), Układy napędowe z akumulacją energii, PWN, Warszawa 1990.
- 15. Tylikowski A., Kurnik W., Mechanika elementów laminowanych WPW, Warszawa1997
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-9a9d046a-e8ad-48f9-bf87-5513b8965698