Analiza porównawcza emisji zanieczyszczeń z pojazdów samochodowych zasilanych benzyną i gazem płynnym propan-butan

• Autorzy: Merkisz J. , Radzimirski S.

Warianty tytułu

EN

Comparative study of pollutant emissions from motor vehicles fuelled with petrol and liquefied petroleum gas

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono pojazdy eksploatowane w naszym kraju przystosowane do zasilania gazem płynnym oraz ustalono kryteria oceny ich właściwości ekologicznych przy zasilaniu tym paliwem i benzyną. Porównano przebiegi pojazdów, ich emisję jednostkową, w tym w szczególności zanieczyszczeń kontrolowanych i gazów cieplarniach. Analizę przeprowadzono dla pojazdów konwencjonalnych i niskoemisyjnych. Oszacowano roczną emisję całkowitą z pojazdów przystosowanych do zasilania gazem płynnym w latach 1995 i 2004 i porównano ją z hipotetyczną emisją, która byłaby uzyskana, gdyby pojazdy nie zostały przystosowane i były zasilane benzyną.

EN

In the paper the population of motor vehicles converted to liquefied petroleum gas in Poland is presented and assessment criteria of ecological properties of those vehicles fuelled with petrol and gas are proposed. Vehicle traveled mileage and emission factors, in particular for limited pollutants and the green-house gases, are compared. The total pollutant emissions from the population of vehicles converted to gas in the years 1995 and 2004 are estimated and compared with hypothetical emissions, which would have been achieved if those vehicles had not been converted and had been fuelled with petrol.

Słowa kluczowe

PL

emisja zanieczyszczeń; pojazd niskoemisyjny; zasilanie LPG

EN

pollutant emission; low-emission vehicle; LPG

• Wydawca: Wydawnictwo ITS
• Czasopismo: Transport Samochodowy
• Rocznik: 2006
• Tom: z. 2
• Strony: 55--75
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Merkisz J.

• Politechnika Poznańska

autor

Radzimirski S.

• Instytut Transportu Samochodowego Zakład Ochrony Środowiska

Bibliografia

• [1] Prace ITS dotyczące inwentaryzacji emisji zanieczyszczeń z transportu w okresie 1995-2004 r.
• [2] Rozporządzenie Ministra Gospodarki i Pracy z dnia 16 sierpnia 2004 r. w sprawie szczegółowych wymagań jakościowych dla paliw ciekłych (Dz. U, nr 192, poz. 1969).
• [3] Bernhardt M., Emisja przez silniki spalinowe gazów powodujących efekt cieplarniany, materiały na Seminarium „Transport a ochrona środowiska", Biuro Studiów i Ekspertyz Kancelarii Sejmu 1994.
• [4] Monitoring of ACEA's Commitment on CO2 Emission Reduction from Passenger Cars (2000), Final Report, Joint Report of the European Automotive Manufactures Association and the Commission Services, 28 June 2001.
• [5] PN-EN 589:2004. Paliwa do pojazdów samochodowych - LPG. Wymagania i badania.
• [6] World-wide Fuel Charter, December 2002.
• [7] Radzimirski S., Ocena możliwości redukcji gazów cieplarnianych z transportu samochodowego poprzez działania techniczne, praca ITS nr 7206.
• [8] Gola M., Kowalewicz A., Luft S., Michalczewski A., Różycki A., Wybrane aspekty zasilania silników o ZI metodą wtrysku butanu do kolektora dolotowego, Silniki Gazowe, Częstochowa 2000.
• [9] Majerczyk A., Taubert S., Układy zasilania gazem propan-butan, Warszawa, WkiŁ 2003.
• [10] Merkisz J., Kozak M., Możliwości spełnienia nowych norm toksyczności spalin przez silniki spalinowe zasilane paliwami gazowymi i konwencjonalnym, Silniki Gazowe, Częstochowa 2000.
• [11] AEGPL Strategy Paper: LPG Heavy Duty Vehicles.
• [12] MEET - Methodology for calculating transport emissions and energy consumption, European Commission, Transport research, Fourth Framework Programme, Strategie research, DG 1999.
• [13] Radzimirski S., Taubert S., Majerczyk A., Żółtowski A., Kierunki działań w odniesieniu do paliw silnikowych dla redukcji emisji zanieczyszczeń ze środków transportu drogowego w Polsce w perspektywie średniookresowej, praca ITS nr 7005.
• [14] Economic Commission for Europe: Air Pollution Studies No. 15, Guidelines for Estimating and Reporting Emission Data under the Convention on Long-range Transboudary Air Pollution, United Nations, New York-Geneva 2003.
• [15] Patterson D.J., Henein N.A., Emissions from Combustion Engines and Their Control, Ann Arbor Science Publishers Inc.
• [16] Radzimirski S., Majerczyk A., Taubert S., Określenie emisji zanieczyszczeń z niskoemisyjnych silników spalinowych pojazdów samochodowych w rzeczywistych warunkach eksploatacji, Badania laboratoryjne emisji zanieczyszczeń z układu zasilania paliwem, praca ITS nr 9.0816.3 (projekt badawczy KBN).
• [17] Majerczyk A., Taubert S., Analiza porównawcza parametrów pracy, w szczególności właściwości ekologicznych, samochodów zasilanych LPG wyposażonych w I-IV generację układów zasilania LPG, praca ITS nr 6420/ZOŚ.
• [18] Kruczyński S.W., Trójfunkcyjne reaktory katalityczne, Warszawa-Radom 2004.
• [19] Międzyrządowy zespół ds. zmian klimatu „Technologie, polityka i działania na rzecz zapobiegania zmianom klimatu", Instytut Ochrony Środowiska 1996.
• [20] Annex I Expert Group on the UN FCCC „Policies and Measures for Common Action, Transport Sector Studies, Part 3: Innovation for Sustainable Transport", OECD 1996.