Projekt nowych zasad dostępu do infrastruktury kolejowej

• Autorzy: Abramowicz A. , Ziółkowska K.

Warianty tytułu

EN

Project of new principles regarding access to the rail infrastructure

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Celem artykułu jest przybliżenie najnowszych decyzji KE uwzględniających dyrektywę Parlamentu Europejskiego 2012/34/UE z dnia 21 listopada 2012 r. o utworzeniu jednolitego europejskiego obszaru kolejowego, a w szczególności artykuł 42(8), określający procedury i kryteria dotyczące umów ramowych o przyznanie większej zdolności przepustowej infrastruktury kolejowej na obszarze UE. Ten przepis wychodzi na przeciw nowym inwestorom, którzy zamierzają wejść na europejski kolejowy rynek wspólnotowy. W artykule omówiono obowiązki zarządcy infrastruktury kolejowej oraz powinności, jakie nałożono tym rozporządzeniem na wnioskodawców i potencjalnych inwestorów. Ponadto, w syntetycznym ujęciu przedstawiono procedury i kryteria dotyczące umów ramowych o przyznanie większej zdolności przepustowej infrastruktury kolejowej na obszarze UE.

EN

The purpose of the article is to approximate recent European Com¬mission decisions incorporating directive of the European Parlia¬ment 2012/34/EU from November 21, 2012 establishing a single European railway area, in particular Article 42(8), which determines procedures and criteria concerning framework agreements for grant¬ing the greater traffic capacity of train infrastructure in EU area. This regulation meets new investors who plan to join the European Rail Community Market. In the article more important duties of the rail infrastructure manager were discussed as well as the duties which were imposed by this regulation on applicants and potential inves¬tors. Moreover in the synthetic way procedures and criteria concern¬ing framework agreements for granting the greater traffic capacity of the train infrastructure in European Union area were presented.

Słowa kluczowe

PL

infrastruktura kolejowa; przepustowość; Unia Europejska

EN

railway infrastructure; capacity; European Union

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 23, nr 6
• Strony: 41--43
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz.

Twórcy

autor

Abramowicz A.

• Wydział Nauk Ekonomicznych i Prawnych Uniwersytetu Technologiczno-Humanistycznego w Radomiu

autor

Ziółkowska K.

• Społeczna Akademia Nauk w Łodzi

Bibliografia

• 1. Dyr I, Liberalizacja dostępu do rynku przewozów kolejowych w Unii Europejskiej, „Technika Transportu Szynowego", 2011, nr 10.
• 2. Dyrektywa 2001/14/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z 26 lutego 2001 r. w sprawie alokacji zdolności przepustowej infrastruktury kolejowej i pobierania opłat za użytkowanie infrastruktury kolejowej oraz przyznawania świadectw bezpieczeństwa, Dz. Urz. WE L 75 z 15.03.2001, s. 29-46.
• 3. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2012/34/UE z dnia 21 listopada 2012 r. w sprawie utworzenia jednolitego obszaru kolejowego w ramach IV pakietu kolejowego przewidują przeprowadzenie całkowitego (w tym również instytucjonalnego) rozdzielenia zarządców infrastruktury od przewoźników. Dz. Urz. WE L 343 z 14.12.2012, s. 32-77.
• 4. Dyrektywa Rady 91/440/EWG z 19 lipca 1991 r. w sprawie rozwoju kolei wspólnotowych: Dz. Urz. WE L 237 z 24.08.1991, s. 25-28.
• 5. Dyrektywa Rady 95/18/WE z dnia 19 czerwca 1995 r. w sprawie wydawania licencji przedsiębiorstwom kolejowym: Dz. Urz. WE L 143 z 27.06.1995, s. 70-74.
• 6. Impact Assessment Accompanying the documents: Proposal for a Regulation of the European Parliament and of the Council amending Regulation EC No 1370/2007 concerning the opening of the market for domestic passenger transport services by raił: http://ec.europa.eu/commission_2010-2014/kallas/headli-nes/news/2013//01/fourth-railway-package_en.htm (dostęp: 20.06.2016).
• 7. KOMUNIKAT KOMISJI z dnia 17.9.2010 r. dotyczący rozwoju jednolitego europejskiego obszaru kolejowego, C0M(2010) 474.
• 8. Król M., Benefits and Costs of Vertical Separation in Network Industries. The Case of Railway Transport in the European Environment, „Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies", 2009, Vol. 2, No. 2.
• 9. Mężyk A., Bariery liberalizacji europejskiego rynku kolejowego i perspektywy zmian, „Technika Transportu Szynowego", 2012, nr 11.
• 10. Postępowanie o naruszenie prawa UE wszczęte w 2012 r., przez Komisję Europejską przeciwko Polsce - naruszenie nr 2012/2222.
• 11. Przybyłowicz K., Mularczyk K., Stawki opłat za dostęp do infrastruktury w pasażerskim transporcie kolejowym, „Technika Transportu Szynowego", 2015, nr 10.
• 12. Raczyński J., Od Dyrektywy 91/440 do liberalizacji rynku kolejowego, „Technika Transportu Szynowego", 2004, nr 1-2.
• 13. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 913/2010 z dnia 22 września 2010 r. w sprawie europejskiej sieci kolejowej ukierunkowanej na konkurencyjny transport towarowy: Dz. Urz. WE L 276 z 20.10.2010, s. 22-32.