Badania współczynnika tarcia dla potrzeb modelowania sprzężenia ciernego taśmy przenośnikowej z cięgnem napędu pośredniego

• Autorzy: Gładysiewicz L. , Woźniak D.

Warianty tytułu

EN

Tests of coefficient of friction for the purpose of modeling the effective transmissible tension of a conveyor belt with an intermediate belt drive

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W projektowaniu przenośników taśmowych z linowym lub taśmowym napędem pośrednim kluczowym zagadnieniem staje się zapewnienie odpowiedniego sprzężenia ciernego między taśmą górną a cięgnem napędu pośredniego. Napędy pośrednie stosuje się w celu uzyskania korzystnego rozkładu sił w cięgnie górnym przenośnika taśmowego. Sprzężenie cierne w napędzie pośrednim ma umożliwić dodatkowe przekazanie energii do cięgna górnego w wybranych miejscach trasy przenośnika zasadniczego. Niezbędny do powstania sił tarcia docisk współpracujących cięgien zapewniają siły grawitacji taśmy i transportowanego nosiwa [3]. Na etapie modelowania współpracy taśmy i cięgna pędnego uwzględnia się między innymi ich współczynnik tarcia.

EN

The effective transmissible tension between the driven belt and driving belt or cables is the crucial issue of the designing of belt conveyors equipped with an intermediate (boosted) belt or cable drive. Intermediate drive is used in order to obtain a better distribution of belt tension along the upper belt strand of a conveyor. The operating tension of a boosted drive allows he transmission of a driving force into the chosen spots of he driven belt conveyor. The necessary press of the cooperating belts results from the gravity forces of a belt and transported material. The modeling of the effective transmissible tension of a conveyor belt with an intermediate belt drive is based upon their coefficient of friction. The paper presents the method and results of testing the coefficient of friction between the conveyor belt and a special fiat rubber-steel cable. Tests have been performed with regard to loadings and surface contaminations that occur in the operating conditions of mining belt conveyors.

Słowa kluczowe

PL

taśma przenośnikowa; sprzężenie cierne taśmy przenośnikowej; napęd linowy; napęd taśmowy

EN

conveyor belt; frictional contact; belt drive

• Wydawca: Wydawnictwo HMR-TRANS Sp. z o.o.
• Czasopismo: Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
• Rocznik: 2011
• Tom: Nr 4
• Strony: 19--23
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Gładysiewicz L.

• Politechnika Wrocławska

autor

Woźniak D.

• Politechnika Wrocławska

Bibliografia

• [1] Borys P., Skąd się bierze tarcie?, FOTON 106, 2009.
• [2] Furmanik K., Drgania wzbudzane tarciem suchym. Teoria, eksperyment, symulacja, Rozprawy Monografie nr 157, AGH Uczelniane Wydawnictwa Naukowo-Dydaktyczne, Kraków 2006.
• [3] Gładysiewicz L., Przenośniki taśmowe. Teoria i obliczenia, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2003.
• [4] Hebda M., Wachal A., Trybologia, WNT, 1980.
• [5] Smith R.H., Analyzing friction in the design of rubber products and their paired surfaces, CRC Press, 2008.
• [6] Wieleba W., Analiza procesów tribologicznych zachodzących podczas współpracy kompozytów PTFE ze stalą, Prace naukowe Instytutu Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej, nr 84, Wrocław 2002.