Kształtowanie otoczenia dróg krajowych klasy GP w programie przekształceń sieci drogowej

• Autorzy: Tracz M.

Warianty tytułu

EN

Shaping environment of national roads GP class in the program of road network transformation

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Koncentracja uwagi na najważniejszych inwestycjach drogowych, tj. na budowie autostrad i dróg ekspresowych powoduje, że procesy zachodzące na drogach klasy GP i w ich otoczeniu nie są dostrzegane. Konieczne jest zwrócenie uwagi na zagospodarowanie otoczenia tych dróg, co może być realizowane wspólnym wysiłkiem administracji drogowej oraz samorządowej. Ważna jest racjonalizacja dostępności do tych dróg przy wzięciu pod uwagę opisanych kryteriów dostępności i ochrony przed hałasem.

EN

Concentration of attention on most important projects such as construction of motorways and expressways, causes processes occurring on the roads GP class and within their environment imperceptible. It is necessary to pay attention on land use in this road environment what may be done with join effort of road administration and local administration. Rationalization of accessibility to the roads is important taking into account described accessibility criteria and noise protection.

Słowa kluczowe

PL

drogi klasy GP; otoczenie drogi; zagospodarowanie terenu; kryteria dostępności

EN

roads of GP class; road environment; land use; accessibility criteria

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2017
• Tom: nr 11
• Strony: 369--374
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Tracz M.

• Politechnika Krakowska

Bibliografia

• [1] Woźniak K., Tracz M., Buczek P.: Rola obwodnic w poprawie klimatu akustycznego otoczenia przejść drogowych przez miasta, Studia z zakresu inżynierii ruchu, Zeszyt 86, Komitet Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN, Kraków 2014
• [2] Tracz, M., M. Kieć. M.: „Development and upgrading of two-lane single road network in Poland”, Roads and Bridges - Drogi i Mosty, vol. 15, no. 3, str. 191-206,. 2016
• [3] Kieć M., Tracz,M.: “Operational problems of 2+1 bypass road sections”, Archives of Transport, vol. 38 (2), str. 79-89, 2016.
• [4] Tracz M., Woźniak K.: Mitigation of road traffic noise – the problem of land use planning, design and aesthetics. Recent advances in civil engineering : road and transportation engineering, Politechnika Krakowska, Kraków, 2015, s.81-98
• [5] Tracz M., Woźniak K.: Use of noise maps in designing of bypass vertical alignment in relation to housing location , 42 nd International Congress and Exposition on Noise Control Engineering, Noise Control For Quality Of Life, INTER-NOISE 2013, Innsbruck,
• [6] Tracz M., Woźniak K.: Mitigation of road traffic noise – the problem of land use planning, design and aesthetics Recent advances in civil engineering : road and transportation engineering, Politechnika Krakowska, Kraków, 2015, s.81-98
• [7] Tracz M., Woźniak K.: Designing Separate Zones with Reduced Noise on the Property; INTER-NOISE 2016, 45th International Congress and Exposition on Noise Control Engineering, Towards a Quieter Future, str.4242-4252
• [8] Woźniak K., Hałas drogowy jako czynnik warunkujący ergonomiczne kształtowanie stref wypoczynku nas posesjach przyległych do drogi.XLV Konferencja Ergonomiczna OKE 2017, PAN Wrocław, Komisja Ergonomii, Karpacz 2017.