Badania siły uciągu lokomotywy dołowej LD-31EM w warunkach kopalnianych

• Autorzy: Deja P. , Konsek R.

Warianty tytułu

EN

Tests of Driving System of LD-31EM Underground Locomotive in Mine Conditions

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zaprojektowaną w KOMAG-u i produkowaną przez firmę Energomechanik ze Strzelec Opolskich dołową lokomotywę elektryczną Ld-31EM wyposażono w dwie niezależne jednostki napędowe, napędzane silnikami z magnesami trwałymi o mocy 60kW i zasilanymi z przekształtników energoelektronicznych. Nowoczesne rozwiązanie napędu, w oparciu o bezszczotkowe silniki z magnesami trwałymi oraz mikroprocesorowy układ sterowania, zostało wysoko ocenione przez użytkowników. W artykule przedstawiono wyniki badań siły uciągu lokomotywy dołowej Ld-31EM w warunkach podziemnych wyrobisk KWK PIAST w Bieruniu i porównano z parametrami deklarowanymi przez producenta.

EN

Ld-31EM underground electric locomotive, which was designed at KOMAG and manufactured by Energomechanic company in Strzelce Opolskie, was equipped with two independent drive units with motors with permanent magnets of power 60 kW supplied from power electronic converters. State-of-the-art drive solution, which is based on brushless motors with permanent magnets and microprocessor control system, was praised by the users. Results of testing the pulling force of Ld-31EM underground locomotive in conditions of underground workings in Piast Colliery in Bierun are presented and compared with parameters declared by the manufacturer.

Słowa kluczowe

PL

lokomotywa dołowa; napęd elektryczny; silnik z magnesami trwałymi

EN

underground locomotive; electric drive; motors with permanent magnet

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Górnośląski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
• Rocznik: 2015
• Tom: Nr 1 (105)
• Strony: 191--194
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Deja P.

• Instytut Techniki Górniczej KOMAG, Gliwice

autor

Konsek R.

• Instytut Techniki Górniczej KOMAG, Gliwice

Bibliografia

• [1]. Budzyński Z., Deja P.: Nowa generacja napędów trakcyjnych lokomotyw kopalnianych. Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe, nr 79, str. 39-43, 2008.
• [2]. Kudela J., Krela J., Zamarlik B., Pawlicki D., Deja P., Suffner H.: Doświadczenia z wdrażania lokomotywy Ld-31EM w KWK "Piast". KOMTECH 2013, Innowacyjne techniki i technologie dla górnictwa. Bezpieczeństwo - Efektywność - Niezawodność, Instytut Techniki Gorniczej KOMAG, Gliwice 2013 s. 249-256.
• [3]. Suffner H., Dobrzaniecki P., Kaczmarczyk K., Deja P., Konsek R.: Lokomotywa dołowa elektryczna Ld-31EM. Praca statutowa ITG Komag 2014 (niepublikowana).
• [4]. Antoniak J.: Urządzenia i systemy transportu podziemnego w kopalniach. Wydawnictwo Śląsk, Katowice 1976.
• [5]. Karta katalogowa silnika z magnesami trwałymi typu PMPg 250L nr CG-034001.
• [6]. www.energomechanik.pl
• [7]. Dukalski P., Gawron S., Dzikowski A.: Wysokosprawne silniki z magnesami trwałymi w napędach górniczych. Maszyny Elektryczne – Zeszyty Problemowe, nr 2, str. 77-83, 2014.