Selection of ore transport system for a metalliferous underground mine

• Autorzy: Gonen A. , Malli T. , Kose H.

Warianty tytułu

PL

Dobór systemu transportu rud w kopalni podziemnej rud metalu

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The conditions of increasing competition in today’s mining industry, deepening of mines and also decreasing ore reserve and quality parameters (grade, calorie, ppm, etc.) compels to reduce unit cost for maximum benefit. In this context, optimization of machinery and equipment in technical and economical sense is required in terms of economic mining. In underground mining, as ore transport operation significantly affects profitability, optimization of the system gains importance technically and economically. In this paper, the authors studied production capacities up to 1,000,000 ton/year and orebody depths up to 1,000 m according to different haulage systems; conventional shaft hoisting, declined mine truck haulage and flexowell vertical belt applications. In model study, unit transport costs of each alternative depending on the production capacity and mine depth have been calculated.

PL

Rosnąca konkurencja w sektorze wydobywczym, pogłębianie szybów, wyczerpywanie się zasobów rud i obniżanie ich parametrów jakościowych (zawartość metalu w rudzie, kaloryczność, ppm) zmuszają do wysiłków na rzecz maksymalnego ograniczania kosztów jednostkowych i maksymalizacji korzyści. W tym kontekście w działalności przedsiębiorstwa wydobywczego konieczna jest optymalizacja użytkowania maszyn i sprzętu i myślenie ekonomiczne. W kopalniach podziemnych systemy transportowania rud w znacznym stopniu wpływają na poziom rentowności, tak więc optymalizacja tych systemów zyskuje na znaczeniu, zarówno w aspekcie ekonomicznym jak i technicznym. W pracy tej autorzy analizują działanie kopalni o możliwości produkcyjnej do 1 000 000 ton rocznie, o głębokości szybów do 1 000 m przy zastosowaniu różnych systemów transportowania urobku: typowych wyciągów górniczych, transportu przy pomocy pojazdów kopalnianych oraz transport pionowym przewodem. W badaniach modelowych uwzględniono koszty transportu dla każdej z wymienionych opcji, w zależności od możliwości produkcyjnych zakładu i głębokości szybu.

Słowa kluczowe

EN

shaft hoisting; ramp haulage; vertical conveyor; underground ore transport system

PL

wyciąg górniczy; pomost; przenośnik pionowy; system transportu w kopalni podziemnej

• Wydawca: Instytut Mechaniki Górotworu PAN
• Czasopismo: Archives of Mining Sciences
• Rocznik: 2012
• Tom: Vol. 57, no. 3
• Strony: 779--785
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Gonen A.

• Dokuz Eylul University, Mining Engineering Department, Tinaztepe Campus, 35160 Buca / Izmir Turkey

autor

Malli T.

• Dokuz Eylul University, Mining Engineering Department, Tinaztepe Campus, 35160 Buca / Izmir Turkey

autor

Kose H.

• Dokuz Eylul University, Mining Engineering Department, Tinaztepe Campus, 35160 Buca / Izmir Turkey

Bibliografia

• Bakhtavar E., Shahriar K., Oraee K., 2009. Mining Method Selection and Optimization of Transition from Open Pit toUnderground in Combined Mining, Arch. Min. Sci., Vol. 54, No 3, p. 481-493.
• McCarthy P.L., 1999. Selection of shaft hoisting or decline trucking for underground mines. Driving Down Haulage Costs, Kalgoorlie, Western Australia.
• Chadwıck J., 2000. Underground haulage. Mining Magazine, September, pp. 103-110.
• McCarthy P.L., Livingstone R., 1993. Shaft or decline? An economic comparation. open pit to underground: Making the transition. AIG Bulletin 14, pp. 45-56.
• Northcote G.G., Barnes E., 1973. Comparison of the economics of truck haulage and shaft hoisting of ore from miningoperations. The AusIMM Sydney Branch, Transportation Symposium, October.
• Moser P., 1997. Shaft versus ramps - an empirical decision model. SME Annual Meeting Denver, Colorado, February.
• De La Vergne J.N., 2003. The Hard rock miner’s handbook, Edition 3, pp. 42-43.
• Hustrulid W., Bullock R., 2001. Underground mining methods: Engineering fundamentals and ınternational case studies. Society Of Mining Engineers, pp. 493-494.
• Hall B.E., 2005. A quantitative assessment of the factors influencing the shaft versus trucks decision. Ninth Underground Operators’ Conference, March 7-9, Perth, Western Australia.
• Elevli B., Demirci A., Dayi O., 2002. Underground haulage selection: shaft or ramp for a small-scale underground mine. The Journal of South African Institute of Mining and Metallurgy, July, pp. 255-260.
• Grabner K., Franz K., 1997. Proceedings of Beltcon 9 International Material Handling Conference, Johannesburg, South Africa.
• Paelke J.W., Gunter R., Kessler F., 2006. Gornaya Promyshlennost, Mining Magazine No 1, pp. 44-48.
• Cummins A.B., Given I.A., Hartman L., 1996. SME Mining Engineering Handbook, 2 volume set (second edition) chapter 6.3, pp. 405-424.
• Gonen A., Kose H., 2011. Stability Analysis of Open Stopes and Backfilll in Longhole Stoping Method for Asikoy UndergroundCopper Mine. Archives of Mining Sciences, Vol. 56, Issue 3, pp. 375-387.