Poszerzanie międzytorza w analitycznej metodzie projektowania

• Autorzy: Koc W.

Identyfikatory

DOI

10.21008/j.1897-4007.2017.25.14

Warianty tytułu

EN

Widening of intertrack space in an analytical design method

• Konferencja: Konferencja Naukowo-Techniczna Drogi Kolejowe 2017 (19 ; 18-20.2017 ; Poznań - Wągrowiec, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy podjęto próbę nowego podejścia do kwestii poszerzania międzytorza, stawiając tezę, że należy je uformować przy zastosowaniu dwóch połączonych krzywych o odpo-wiednim rozkładzie krzywizny na długości. Założono, że na długości poszerzenia występują w strefach skrajnych obydwu krzywych odcinki zmiennej krzywizny, a w strefie środkowej krzywizna jest stała. Do rozwiązania problemu wykorzystano analityczną metodę projektowania, z identyfikacją rozkładu krzywizny za pomocą równań różniczkowych oraz matematycznym zapisem rzędnych w poszczególnych strefach krzywej poszerzenia. Rozpatrzono dwa przypadki rozkładu zmiennej krzywizny: liniowy i nieliniowy (wielomianowy). Uzyskanie określonej rzędnej końcowej poszerzenia torów wymaga sekwencyjnego korygowania przyjętych parametrów geometrycznych.

EN

This paper presents a new approach to widening of intertrack space. A thesis was formulated that the widening should be formed using two combined curves with appropriate distribution of curvature along its length. On the length of the widening in the extreme zones of the two curves the sections of the variable curvature were assumed. However, the curvature in the central zone was taken as constant. To solve the issue the analytical method of designing was used. An identification of the curvature distribution was implemented through differential equations and mathematical description of ordinates in the individual zones of the curve widening. Two cases of variable distribution curvature were considered: linear and non-linear (polynomial). Obtaining a specific ordinate of the final widening requires sequential correction of adopted geometrical parameters.

Słowa kluczowe

PL

poszerzenia międzytorza; modelowanie krzywizny; analiza rzędnych poziomych

EN

widening the space between the tracks; curvature modeling; analysis of horizontal ordinates

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
• Rocznik: 2017
• Tom: Nr 25
• Strony: 181--196
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Koc W.

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska

Bibliografia

• [1] AutoCAD, http://www.autodesk.pl.
• [2] Bałuch H., Analiza i wytyczne projektowania zmian układu geometrycznego torów na liniach przystosowanych do dużych prędkości pociągów, prace COBiRTK, zeszyt 45, 1972.
• [3] Bałuch H., Optymalizacja układów geometrycznych toru. WKŁ, Warszawa 1983.
• [4] High speed and the city. Report UIC, Paris 2010.
• [5] Koc W., Analytical method of modelling the geometric system of communication route, Mathematical Problems in Engineering 2014, Vol. 2014, Article ID 679817.
• [6] Koc W., Design of rail-track geometric systems by satellite measurement, Journal of Transportation Engineering, ASCE 2012, Vol. 138, No. 1, January 1, s. 114-122 2012.
• [7] Koc W., Design of reverse curves adapted to the satellite measurements, Advances in Civil Engineering 2016, Article ID 6503962, 9 pages.
• [8] Koc W., Kształtowanie toru zwrotnego rozjazdu z odcinkami krzywizny liniowej, Problemy Kolejnictwa 2017, tom 61, z. 174, s. 35-45.
• [9] Koc W.:, The analytical design method of railway route’s main directions intersection area, Open Engineering 2016, 6, Iss. 1 (Jan), s. 1-9.
• [10] Koc W., Zastosowanie odcinków nieliniowej krzywizny w torze zwrotnym rozjazdu kolejowego, Przegląd Komunikacyjny 2017 (72), 7, s. 27-31.
• [11] Koc W., Palikowska K., Dynamic analysis of the turnout diverging track for HSR with variable curvature sections, World Journal of Engineering and Technology 2017, 5, s. 42-57.
• [12] Maxima package, http://maksima.sourceforge.net.
• [13] MicroStation, http://www.bentley.com.
• [14] Nowakowski M. J., Projektowanie poszerzeń międzytorzy w aspekcie zmian dopuszczalnych wartości parametrów geometrycznych i kinematycznych, Przegląd Komunikacyjny 2015 (70), 9, s. 15-18.
• [15] Ping W., Design of high-speed railway turnouts. Theory and Applications, Academic Press, Published by Elsevier Inc., 2015.
• [16] Technical Memorandum: Alignment design standards for high-speed train operation, Prepared by Parsons Brinckerhoff for the California High-Speed Rail Authority, USA, 2009.
• [17] Weizhu F., Major technical characteristics of high-speed turnout in France, Journal of Railway Engineering Society 2009, 9, s. 18-35.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).