Hybrydowy układ napędowy wykorzystujący przekładnie planetarną

• Autorzy: Lechowicz A , Augustynowicz A.

Warianty tytułu

EN

Hybrid powertrain with an application of a planetary gear

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono model matematyczny hybrydowego układu napędowego w pojeździe typu buggy. Badany układ składa się z silnika spalinowego, maszyny elektrycznej oraz przekładni planetarnej. Na podstawie analizy kinematycznej i badań symulacyjnych, wykonanych w środowisku Matlab/Simulink wykazano, że proponowane rozwiązanie hybrydowego układu napędowego umożliwia bezstopniową zmianę przełożenia w całym zakresie prędkości pojazdu oraz posiada znacznie większy zakres pola sterowań niż tradycyjny układ napędowy z klasyczną przekładnią CVT.

EN

This paper presents mathematical modeling and simulation result of vehicle with a simple parallel hybrid powertrain with planetary gear for the buggy hybrid vehicle. This system consists of a planetary set and combines two power sources: combustion engine (ICE) and electric motor (EM). On the basis of kinematic analysis and simulations in Matlab/Simulink environment it was indicated that the proposed solution of the hybrid powertrain offers the possibility of continuous gear control within the entire range of the vehicle speeds and has a greater range of the possible control field than the traditional powertrain with a classical CVT transmission.

Słowa kluczowe

PL

napęd hybrydowy; przekładnia planetarna; zintegrowane sterowanie

EN

hybrid system; hybrid vehicle; energy management; powertrain

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Combustion Engines
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 52, nr 3
• Strony: 887--892
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., il., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Lechowicz A

• Katedra Pojazdów Drogowych i Rolniczych na Wydziale Mechanicznym Politechniki Opolskiej

autor

Augustynowicz A.

• Katedra Pojazdów Drogowych i Rolniczych na Wydziale Mechanicznym Politechniki Opolskiej

Bibliografia

• [1] Augustynowicz A., Mamala J., Hepner W.: Idea of system of thorough assessment of vehicle and transmission performance in trucks, Machine design. University of Novi Sad, Faculty of Technical Sciences Adeko – association for design, elements and constructions, Monograph on the occasion of the 47th anniversary of the Faculty of Technical Sciences 1960 – 2007, s.179-184
• [2] Jantos, J., „Control of the Transmission Ratio Derivative in Pasenger Car Powertrain with CVT”, SAE Technical Paper Series, SAE 2001 World Congres, Detroit, 2001, Michigan nr 2001-01-1159
• [3] Jantos, J., „Interpretation and Scaling of Acceleration Pedal in Passenger Car”, Conference Proceeding 8th Europen Automitive Congress, SAITS 01007, Slovak Society of Automotive Engineers, Bratislava, 2001, pp.113-120
• [4] Lechowicz A., Jantos J., Hybrid powertrain for light vehicle. Machine Design, 2010, pp.129-132
• [5] Lechowicz A., Jantos J., Mamala J., Bieniek A., Hybrid powertrain for Quad vehicle. Machine Design, 2011
• [6] Mamala J., Siłka W., Throttle range and speed motion programming in SI engine, Journal of KONES Internal Combustion Engines, 2002 pp. 181-187
• [7] SHEU, K-B.: Conceptual Design of Hybrid Scooter Transmission with Planetary Gear, Applied Energy 2007;84, pp. 526-541
• [8] SHEU, K-B.: Simulation for the Analysis of a Hybrid Electric Scoter Powertrain, Applied Energy 2008;85, pp. 589-606