The impact of the safety belt used for chairs used in buses and minibuses with small-speed collisions

• Autorzy: Jaśkiewicz M. , Więckowski D.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article presents the analysis of the impact of the safety belt used onto a man sitting in a chair. The tests were conducted for small-speed collisions for three centile groups: 5, 50 and 95-centile group respectively. Each of those groups comprised men between 20 to 35 years of age. The tests were conducted on the inclined plane type device simulating the collision of a vehicle with the speed of approx. 12 km/h. Three types of safety belts were used for the tests: two-point, three-point and four-point belts. The results of analyses are presented in this article.

Słowa kluczowe

EN

safety belts; collisions; biomechanics of injuries

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 39 (111)
• Strony: 74--81
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys.

Twórcy

autor

Jaśkiewicz M.

• Kielce University of Technology, Department of Motor Vehicles and Transport 25-314 Kielce, Al. Tysiąclecia Państwa Polskiego 7

autor

Więckowski D.

• Automotive Industry Institute (PIMOT) 03-301 Warszawa, ul. Jagiellońska 55

Bibliografia

• 1. STOKŁOSA J.: Wybrane aspekty pasywnego bezpieczeństwa samochodów ciężarowych. 9th International Science-Technical Conference AUTOMOTIVE SAFETY 2014 Problemy bezpieczeństwa w pojazdach samochodowych, Materiał Konferencyjne, Wydawnictwo Politechniki Świętokrzyskiej, Kielce 2014, 378–384.
• 2. FIGLUS T., WILK A., GAWRON A.: Wpływ uczestników ruchu drogowego na stan bezpieczeństwa ruchu na obszarze miasta. Proc. VI International Conference Transport Problems 2014, 184–194.
• 3. JURECKI R., JAŚKIEWICZ M.: Analysis of road accidents in Poland over the last ten years. Scientific Journals Maritime University of Szczecin 32(104) z. 2, 2012, 65–70.
• 4. PROCHOWSKI L., ZIELONKA K.: Experimental research on the influence of seat anchorage on dynamic loads acting on passengers’ heads during a bus impact against an obstacle. Automotive Safety Problems, Vol. 1, Wydawnictwo Politechniki Świętokrzyskiej, Kielce 2012, 127–135.
• 5. PROCHOWSKI L., ZIELONKA K.: Badania eksperymentalne wpływu mocowania foteli autobusu na obciążenia dynamiczne głowy pasażerów podczas wypadku drogowego. VIII Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna Problemy bezpieczeństwa w pojazdach samochodowych, Materiały konferencyjne, Kielce 2012, 257–263.
• 6. JAŚKIEWICZ M.: Technical Solutions for Motor Vehicles Within Passive Safety. Horizonty Dopravy. Veda – Vyskum – Prax 5, 2011, 8–13.
• 7. JAŚKIEWICZ M.: Badanie prędkości odczuwalnej kierowców w testach zderzeniowych. 6th International Conference Road and urban transport and sustainable development CMDTUR 2012, University of Žilina, Žilina-Stráža, SLOVAKIA 19–20 April, 124–130.
• 8. WIĘCKOWSKI D.: The fundamentalis of biomechanical modeling in transport facilities. The Archives of Automotive Engineering 2, 2011, 81–96.
• 9. WITASZEK K.: Wykonanie pomiarów za pomocą kamery szybkoobrotowej na stanowisku typu równia pochyła dla 5, 50 oraz 95 centylowej grupy mężczyzn (kierowców). Praca dyplomowa magisterska, Kielce 2014.