Filtry spalin silników o zapłonie samoczynnym - problemy regeneracji

• Autorzy: Bernhardt M. , Nagórski Z.

Warianty tytułu

EN

The diesel particulate filters for diesel engines – problems of regeneration

• Konferencja: Motoryzacyjne Problemy Ochrony Środowiska / Materiały XII Ogólnopolskiego Sympozjum Naukowego
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono wybraną problematykę, dotyczącą współczesnych tendencji w rozwoju układów ograniczających emisję PM i NOx z układów wylotowych silników o zapłonie samoczynnym. W szczególności opisano współczesne metody regeneracji samochodowych filtrów spalin, w których wykorzystuje się techniki niskotemperaturowego spalania PM a do inicjacji utleniania - chwilowe opóźnianie wtrysku lub dodatkowy wtrysk paliwa. Ponadto przedstawiono stosowane w motoryzacji rozwiązania układów filtracji spalin.

EN

The chosen problems have been presented, which refer to the modern development trends of PM and NOx emission limiting systems from the exhaust of Diesel engines. In particular the modern regeneration methods of Diesel particulate filters (DPF) have been described. The methods in question use the low-temperature oxidant PM techniques and for the initiation of the oxidation the delay of fuel injection or the additional fuel injection. Besides, the modern designs of DPF have been described.

Słowa kluczowe

PL

silnik ZS; filtr spalin; emisja PM

EN

diesel engine; exhaust filter; PM emission

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2004
• Tom: z. 4/55
• Strony: 5--19
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Bernhardt M.

• Instytutut Pojazdów Politechniki Warszawskiej

autor

Nagórski Z.

• Instytutut Pojazdów Politechniki Warszawskiej

Bibliografia

• [1] Bernhardt M., Nagórski Z.: „Energetyczne problemy regeneracji filtrów spalin, cześć I”. Paliwa, Oleje i Smary w Eksploatacji, nr 48/1998, str. 5-8
• [2] Bernhardt M., Nagórski Z.: „Energetyczne problemy regeneracji filtrów spalin, cześć II”. Paliwa, Oleje i Smary w Eksploatacji, nr 49/1999, str. 25-27
• [3]Bernhardt M., Nagórski Z., Teodorczyk A.: „Regeneracja samochodowego filtra spalin - badania symulacyjne i eksperymentalne”. Zbiór referatów na Sesję Naukową pt.: Ekonomiczne i Techniczne Problemy Motoryzacji, zorganizowaną na 80-lecie urodzin prof. M. Bernhardta, ITS – PIMot – WAT – PW, styczeń 2003 r., str. 62-79
• [4] Kyriakis N., Samaras Z., Vouitsis E., Manikas T., Pistikopoulos P., Pattas K., Seguelong T., Blanchard G.: „A novel method for the experimental evaluation of fuel - borne catalyst effect on the soot auto-ignition”. SAE Paper No. 2002-01-0429
• [5] Lee J-H., Goto Y., Odaka M.: „Measurement of the diesel exhaust particle reduction effect and particle size distribution in a transient cycle mode with an installed diesel particulate filter”. SAE Paper No. 2002-01-1005
• [6] Materiały informacyjne firmy Bosch
• [7] Materiały informacyjne firmy Corning
• [8] Materiały informacyjne firmy PSA
• [9] Nagórski Z., Teodorczyk A., Bernhardt M.: „Regeneracja samochodowych filtrów spalin - tendencje rozwojowe, modelowanie, badania symulacyjne”. Wyd. Prestiż, Warszawa 2004, str. 276