Układ hamulcowy systemu transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo-drogowym

• Autorzy: Goliwąs D. , Medwid M. , Piechowiak T.

Warianty tytułu

EN

Brake system of the transport system of the road semi-trailers on railway bogies in a combined rail-road traffic

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł powstał w oparciu o wyniki projektu rozwojowego nr R 10-0065-10 „System transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo-drogowym”[1], zrealizowanego w Instytucie Pojazdów Szynowych „TABOR” w Poznaniu. W pracy opisano układ hamulcowy zaproponowany dla tego typu systemu transportu. Przedstawiono zespół sterujący i urządzenia wykonawcze hamulca pneumatycznego oraz hamulec ręczny, w który wagon został wyposażony. Dokonano teoretycznej oceny hamowności systemu transportu. Obliczenia przeprowadzono analitycznie i częściowo metodą symulacyjną, w zakresie symulacji hamowania pociągu towarowego 500 m oraz pojedynczego wagonu.

EN

This article was written based on the results of the development project No. R 10-0065-1 " Brake system of the transport system of the road semi-trailers on railway bogies in a combined rail-road traffic " [1] realized at the Rail Vehicles Institute "TABOR" in Poznan. This paper describes the brake system proposed for this type of transport system. The control unit and the operating devices of the pneumatic brake and hand-brake, which the wagon has been equipped with, are shown. The theoretical evaluation of braking of the transport system are made. The calculations are performed analytically and partially by simulation in the range of braking simulation of the freight train 500 m and a single wagon.

Słowa kluczowe

PL

układ hamulcowy; system transportu; naczepa drogowa; wózek kolejowy; ruch kombinowany kolejowo-drogowy

EN

brake system; transport system; road semitrailer; railway bogie; combined rail-road traffic

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2014
• Tom: Nr 3
• Strony: 14--19
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Goliwąs D.

• Instytut Pojazdów Szynowych TABOR

autor

Medwid M.

• Instytut Pojazdów Szynowych TABOR

autor

Piechowiak T.

• Politechnika Poznańska

Bibliografia

• [1] Projekt rozwojowy „System transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolej owo-drogowym ”,nr R 10-0065-10 zrealizowany w Instytucie Pojazdów Szynowych TABOR w Poznaniu
• [2] Karta U1C 544-1. Hamulec - Hamowność. Wydanie 4. Maj 2004.
• [3] Madej J., Medwid M.: Sprawozdanie merytoryczne z realizacji projektu rozwojowego nr 10-0065-10 pt. System transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo- drogowym. Poznań 2013. Archiwum IPS TABOR.
• [4] Medwid M., Cichy R., Nowaczyk T.: Model strukturalny systemu transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w ruchu kombinowanym kolejowo-drogowym, Pojazdy Szynowe nr 2/2011, Wydawnictwo IPS TABOR.
• [5] Piechowiak T.: Metoda matematycznego modelowania układu pneumatycznego hamulca pojazdu szynowego, Pojazdy Szynowe nr 3/2005, Wydawnictwo IPS TABOR.
• [6] Piechowiak T.: Modelowanie układu mechanicznego w urządzeniach pneumatycznych hamulca, Pojazdy Szynowe nr 3-4/2004, Wydawnictwo IPS TABOR.
• [7] Piechowiak T.: Hamulce pojazdów szynowych. Wyd. Politechniki Poznańskiej, 2012 r., s. 321