Analysis of the possibility of using the satellite navigation system in the railway traffic control systems

• Autorzy: Steuer Michał , Burdzik Rafał , Kochan Andrzej

Identyfikatory

DOI

10.5604/01.3001.0054.6450

Warianty tytułu

PL

Analiza możliwości wykorzystania systemu nawigacji satelitarnej w systemach sterowania ruchem kolejowym

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Analiza możliwości wykorzystania nawigacji satelitarnej do pozycjonowania pojazdów szynowych, będąca przedmiotem wielu badań i projektów, ma na celu ocenę niepewności i dokładności pozycjonowania pociągów z wykorzystaniem systemów nawigacji satelitarnej wraz z określeniem jego wpływu na przepustowość i bezpieczeństwo transportu kolejowego. Istniejące badania w tym obszarze uniemożliwiają jednoznaczną ocenę możliwości wdrożenia systemu nawigacji satelitarnej do pozycjonowania pojazdów szynowych w systemach sterowania ruchem kolejowym. W związku z tym konieczne jest przeanalizowanie możliwości wykorzystania nawigacji satelitarnej do pozycjonowania pojazdów szynowych pod kątem problemów badawczych wynikających z ograniczeń funkcjonalności satelitarnego systemu pozycjonowania, które obejmują parametry związane z dokładnością, niezawodnością i szybkością przekazywania informacji pomiędzy pojazdem a systemem sterowania ruchem kolejowym. Realizacja prac badawczych powinna być ukierunkowana na opracowanie modelu badawczego podlegającego walidacji dla parametrów i warunków ruchu pojazdów szynowych w określonym obszarze infrastruktury kolejowej, przyjętych w ramach prowadzonych prac. Badania i model staną się podstawą do rozwoju obszaru wiedzy związanej z wdrażaniem nawigacji satelitarnej w praktycznych rozwiązaniach na sieci kolejowej.

EN

The analysis of the possibility of using satellite navigation for rail vehicle positioning, which is the subject of many studies and projects, is aimed at assessing the uncertainty and accuracy of train positioning using satellite navigation systems, along with defining its impact on the capacity and safety of the rail infrastructure. Existing studies in this area prevent a clear assessment of the feasibility of implementing a satellite navigation system for rail vehicle positioning in rail traffic control systems. Therefore, it is necessary to analyze the possibility of using satellite navigation for rail vehicle positioning in terms of research problems arising from the limitations of satellite positioning system functionality, which include parameters related to accuracy, reliability, and speed of information transfer between the vehicle and the rail traffic control system. The implementation of the research work should be focused on developing a research model, subject to validation for the parameters and conditions of movement of rail vehicles in the defined area of railroad infrastructure, adopted within the framework of the work carried out. The research and the model form the basis for developing the knowledge of implementing satellite navigation in practical solutions on the railroad network.

Słowa kluczowe

PL

pozycjonowanie; nawigacja satelitarna; pojemność informacyjna

EN

positioning; satellite navigation; capacity

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2024
• Tom: z. 138
• Strony: 63--76
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Steuer Michał

• Silesian University of Technology, PhD School, Gliwice, Poland

• https://orcid.org/0009-0004-2360-2298

autor

Burdzik Rafał

• Silesian University of Technology, Faculty of Transport and Aviation Engineering, Katowice, Poland

• https://orcid.org/0000-0003-0360-8559

autor

Kochan Andrzej

• Warsaw University of Technology, Faculty of Transport, Warsaw, Poland

• https://orcid.org/0000-0002-8183-8926

Bibliografia

• 1. Biradar, R. L. (2015). Architecture and Signal Structure of GLONASS, International Journal in IT and Engineering, Vol.03 Issue-01, 94-106.
• 2. Chrzan, M., Jackowski, S. (2010). Współczesne systemy nawigacyjne w transporcie kolejowym, Radom, Politechnika Radomska im. K. Pułaskiego.
• 3. Chun-Hung, Y., Chin E. Lin, (2014). Advance Real Time Mobile Surveillance System, National Cheng Kung University.
• 4. Dutta, D., Bose A., (2020), Studies on variation of GNSS signal strengths from India, Indian Journal of Radio & Space Physics, Vol 48, 64-71.
• 5. EUSPA, Galileo is the European global satellite-based navigation system, <https://www.euspa.europa.eu/european-space/galileo/What-Galileo> [dostęp: 17.11.2023].
• 6. Gradowski, P. (2013). Scenariusz operacyjny – nowa forma dokumentacji technicznej dla systemów zapewniających interoperacyjność, Problemy Kolejnictwa, Zeszyt 161, 21-41.
• 7. Lechner, W., Baumann, S. (2000). Global navigation satellite systems, Computers and Electronics in Agriculture, No. 25, 67–85.
• 8. Marais, J., Beugin, J., Berbineau, M. (2017). A Survey of GNSS-Based Research and Developments for the European Railway Signaling, IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 10(18), 2602-2618.
• 9. Moore, T. (2000). Galileo – Europe's Satellite Navigation System, IESSG, The University of Nottingham
• 10. Requirements of Rail Applications, GNSS Rail User Forum.
• 11. Santos, J., Hempel M., Sharif H. (2014). Sensing Techniques and Detection Methods for Train Approach Detection, Vehicular Technology Conference (VTC Fall), Las Vegas, NV, USA.
• 12. Uznański, A. (2019). Wykorzystanie sztucznych satelitów ziemi w transporcie kolejowym, Zeszyty naukowo-techniczne SITK Rp, Nr 2(119), 265-282.
• 13. Wang, L., Qiu, R. (2020). BeiDou Satellite Positioning Method Based on IoT and Edge Computing, Sensors, 20(3), 889.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa nr POPUL/SP/0154/2024/02 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki II" - moduł: Popularyzacja nauki (2025).