The effect of pressure – rolling of welded turnouts and railroads on their wear resistance

• Autorzy: Tryba D. , Kot M.

Warianty tytułu

PL

Analiza wpływu umacniania połączeń rozjazdów szynowych z szyną na ich zużycie

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article presents the effect of cold-rolling welded joints in railway lines on their mechanical and tribological properties. Welded joints of high-manganese Hadfield cast steel (L120G13) and normalized rail steel (R350HT) with austenitic steel coupling (X12CrNi17-7) were tested. The conducted tests allowed the hardness profile of the treated surfaces to be studied, as well as the wear resistance and coefficient of friction. The results were compared to the base materials and exhibited hardness enhancement in 80% of cold-rolled surfaces and, moreover, reduced abrasive wear resistance.

PL

W pracy przeprowadzono analizę wpływu umocnienia statycznego metodą nagniatania naporowo-tocznego na własności mechaniczne oraz tribologiczne złącza zgrzewanego staliwa Hadfilda L120G13 ze stalą szynową R350HT nieulepszoną cieplnie z wykorzystaniem przekładki ze stali austenitycznej X12CrNi17-7. Wyniki badań pozwoliły na określenie rozkładu twardości, wskaźnika zużycia objętościowego oraz współczynnika tarcia. Testy przeprowadzono na próbkach przed i po umacnianiu statycznym. Testy wykazały zwiększenie twardości umacnianych powierzchni nawet o 80% oraz odporności na zużycie ścierne badanych materiałów.

Słowa kluczowe

EN

cold-rolling; railroad switch; wear; Hadfield cast steel; welded joint

PL

umacnianie statyczne; rozjazd szynowy; zużycie; staliwo Hadfielda; złącze zgrzewane

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Tribologia
• Rocznik: 2017
• Tom: nr 4
• Strony: 77--81
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., wykr., wz.

Twórcy

autor

Tryba D.

• AGH University of Science and Technology, Faculty of Mechanical Engineering and Robotics, Al. Mickiewicza 30, 30-059 Kraków, Poland

autor

Kot M.

• AGH University of Science and Technology, Faculty of Mechanical Engineering and Robotics, Al. Mickiewicza 30, 30-059 Kraków, Poland

Bibliografia

• 1. Tasak E.: Sposób łączenia elementów rozjazdowych wykonanych ze staliwa wysokomanganowego i stali szynowej węglowej. Kraków 05 03 2004 Opis patentowy PL 208441 B1.
• 2. Wen Y. H., Peng H. B., Si H. T., Xiong R. L., Raabe D.: A novel high manganese austenitic steel with higher work hardening capacity and much lower impact deformation than Hadfield manganese steel, Materials & Design, 55 (2014) 798–804.
• 3. Badanie zjawisk w procesie zgrzewania elementów staliwa wysokomanganowego (staliwa Hadfielda) ze stalą węglową szynową poprzez samoutwardzenie przekładki ze stali austenitycznych i półaustenitycznych stosowanych w rozjazdach i krzyżownicach kolejowych. Grant nr PB51/A5/8/2012.
• 4. PN-EN 13848-1+A1:2008 (E) Kolejnictwo – Tor – Jakość geometryczna toru – Część 1: Charakterystyka geometrii toru.
• 5. Havlicek P., Nesvadba P.: Application of explosive hardening on railway infrastructure parts, „METAL”, Brno, Czech Republic (2011), 18. 20.5.
• 6. Havlicek P., Nesvadba P.: Application of explosive hardening on railway infrastructure parts „METAL”, Brno, Czech Republic, (2012), 23. 25. 5.
• 7. Harzallah R., Mouftiez A., Felder E., Hariri S.: Rolling contact fatique of Hadfield steel X120Mn12, Wear 269 (2010) 647–654.
• 8. Chronowska-Przywara K., Kot M., Zimowski S.: Techniki badawcze w analizie właściwości mechanicznych i tribologicznych cienkich warstw i powłok. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej 83 (2014) 39–49.
• 9. Oliver W. C., Pharr G. M.: An improved technique for determining hardness and elastic modulus using load and displacement sensing indentation experiments, Journal of Materials Research, 7 (1992) 1564–1583.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).