Problem wody gruntowej pod ciśnieniem w aspekcie posadowienia dróg w wykopach

• Autorzy: Horodecki Grzegorz

Warianty tytułu

EN

The problem of groundwater pressure in the aspect of roads constructed in trenches

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Jednym z problemów, który wymaga rozwiązania na etapie przygotowania i realizacji inwestycji drogowych, jest woda gruntowa na odcinkach zlokalizowanych w wykopach. Może występować w postaci zwierciadła swobodnego, co objawia się sączeniami i wypływami ze skarp i/lub w postaci zwierciadła napiętego, uniemożliwiającego realizację robót lub prawidłową eksploatację z uwagi na przebicia i wypływy przez warstwy podłoża gruntowego nawierzchni. W artykule przedstawiono przekład zrealizowanego odcinka drogi ekspresowej S7 w głębokim wykopie ze swobodnym i z napiętym zwierciadłem wody gruntowej, stabilizującym się powyżej niwelety.

EN

One of the problems that needs to be solved at the stage of the preparation and implementation of road investments is groundwater at the sections of roads constructed in trenches. The effects of high groundwater level are excessive seepage pressure and the erosion of slopes, which can render the completion and service of roads impossible due to hydraulic failure and outflows of water through the layers of the pavement subsoil. The article presents an example of the completed section of the S7 expressway constructed in a deep trench with the groundwater level and piezometric pressure stabilization above the road surface.

Słowa kluczowe

PL

stabilizacja gruntu; wody gruntowe; droga w wykopie; geotechnika; drenaż

EN

groundwater pressure; groundwater level; drainage; roads constructed in trenches

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Magazyn Autostrady
• Rocznik: 2020
• Tom: Nr 3
• Strony: 52--57
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., fot., rys., tab.

Twórcy

autor

Horodecki Grzegorz

• Politechnika Gdańska

Bibliografia

• 1. Projekt roboczy zabezpieczenia skarpy wraz z drenażem od km 31+520 do km 31+880 (z przyczółkiem P1 obiektu WD-29). Budowa drogi ekspresowej S7 na odcinku Miłomłyn – Olsztynek: Zadanie nr 2: Rychnowo – Olsztynek (pododcinek C2). Geo-Ekspert, Gdańsk 2017.
• 2. Projekt wykonawczy: Budowa drogi ekspresowej S7 na odcinku Miłomłyn – Olsztynek. Droga ekspresowa S7. Pododcinek „C” od km 18+845 do km 38+900. Obiekt WD-29. Arcadis Sp. z o.o., marzec 2010.
• 3. Projekt budowlany: Budowa drogi ekspresowej S7 na odcinku Miłomłyn – Olsztynek. Droga ekspresowa S7. Pododcinek „C” od km 18+845 do km 38+900. Geotechniczne warunki posadowienia obiektów budowlanych. Arcadis Sp. z o.o., kwiecień 2010.
• 4. Dokumentacja wyników uzupełniających badań podłoża gruntowego wykonanych dla projektu budowlanego drogi ekspresowej S7 Miłomłyn – Olsztynek, sekcja C km 31+450 – 31+850. Arcadis Sp. z o.o., grudzień 2013.
• 5. Sprawozdanie odnośnie do warunków gruntowo-wodnych w okolicy podpory P1 obiektu WD-29, który realizowany jest w ramach projektu „Budowa drogi ekspresowej S7 na odcinku Miłomłyn – Olsztynek z podziałem na 2 zadania: Zadanie nr 2 – Rychnowo – Olsztynek (pododcinek C2) od km 27+650 do km 38+900”. Badania z 19.11.2016 r., Zakład geologiczny „Geol” mgr Stanisław Guz, Olsztyn, wrzesień 2016 r.
• 6. Projekt technologiczny umocnienia skarp w km 31+760 – 31+880. Geotech Sp. z o.o., Rzeszów, czerwiec 2016 r.
• 7. PN-EN 1997-1:2008 Eurokod 7 Projektowanie geotechniczne. Część 1: Zasady ogólne.