Identyfikatory
Warianty tytułu
Identyfikacja parametrów układów rozrządu silników okrętowych dla potrzeb diagnostyki
Języki publikacji
Abstrakty
In the paper results of studies that aim was to develop a diagnostic method for high-speed marine diesel engines are presented. Polish Navy is operating significant number of engines of this type also on board of submarines. Engines of this type do not have indicator valves, which complicates the assessment of combustion process and their technical condition. Polish Naval Academy in Gdynia for years has been developing methods of diagnosing marine internal combustion engines. In recent years, a diagnostic method for high-speed marine diesel engines based on the analysis of envelope of vibration accelerations generated by the valve gear mechanism and fuel system has been developed. Some tests results made on Mercedes-Maybach MB820 engines used on Kobben class submarines are presented in the paper.
W referacie przedstawiono wyniki badań, których celem było opracowanie metody diagnozowania okrętowych szybkoobrotowych silników tłokowych. Polska Marynarka Wojenna eksploatuje znaczną liczbę silników tego typu również na okrętach podwodnych. Silniki tego typu nie posiadają zaworów indykatorowych, co komplikuje możliwość oceny procesu spalania i ich stanu technicznego. Akademia Marynarki Wojennej w Gdyni od lat prowadzi badania związane z rozwojem metod diagnozowania okrętowych tłokowych silników spalinowych. W ostatnich latach prowadzone są prace nad metodami diagnozowania szybkoobrotowych silników okrętowych bazującymi na analizie obwiedni przyspieszeń drgań generowanych przez układy rozrządu zaworowego i układ paliwowy. W referacie zaprezentowano wybrane wyniki badań prowadzonych na silnikach Mercedes-Maybach typu MB820 stosowanych na okrętach podwodnych klasy Kobben.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
91--100
Opis fizyczny
Bibliogr. 10 poz., rys., tab.
Twórcy
Bibliografia
- [1] Bengtsson M.: Condition Based Maintenance System Technology – Where is Development Heading?, Euromaintenance 2004 – Proceedings of the 17th European Maintenance Congress, 2004, AMS (Spanish Maintenance Society), Barcelona, Spain, B-19.580.
- [2] Buckingham J., Mann J.: Multi-engine submarine power supplies: the operating case, Pacific Conference, Sydney, Australia, 2010.
- [3] Kiriya Nobuo: Statistical study on reliability of ship equipment and safety management – reliability estimation for failures on main engine system by ship reliability database system, Translated from Journal of MESJ vol. 35, 2000, Bulletin of the JIME, Vol. 29, No. 2.
- [4] Klockars T., Eykerman A., Mayr I.: Making the most of perfect maintenance timing, indetail, Wärtsilä Technical Journal No. 01.2010, pp. 57-60, Finland.
- [5] Lus T.: Tuning method for high-speed marine Diesel engine MB820 type. Journal of KONES POWERTRAIN AND TRANSPORT, 2010, Vol.17, No2, pp. 277-284, Warszawa, ISSN 1231-4005.
- [6] Lus T.: Vibro-acoustic methods in marine diesel engines diagnostics, Journal of KONES POWERTRAIN AND TRANSPORT, 2011, Vol. 18, no. 3 pp. 203-210, Warszawa, ISSN 1231-4005.
- [7] Lus T.: Marine high-speed reciprocating internal combustion engines investigations using envelope vibration method, Journal of KONES POWERTRAIN AND TRANSPORT, 2012, Vol.19, No3, pp. 263-269, Warszawa, ISSN 1231-4005.
- [8] Lus T.: Vibration signals as a tool for diesel engine diagnostics and tuning. 13th EAEC European Automotive Congress Valencia, 2011, p.8.
- [9] Lus T., Łutowicz M.: Marine diesel engines diagnostics, Research Papers of Lithuanian University of Agriculture, 2010 , Vol. 42, no 2-3, p. 8
- [10] Polanowski St., Lus T.: Monitoring and diagnostic systems of marine diesel engines, 9th TC-10 IMECO Conference, Wrocław, 1999, p. 9.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-97072ebd-50f3-4392-90ed-fab909cbf1e0