Divagations on the appropriate satellite system from GNSS for aviation

• Autorzy: Fellner Andrzej , Konieczka Robert

Identyfikatory

DOI

10.2478/tar-2021-0006

Warianty tytułu

PL

Dywagacje na temat odpowiedniego z GNSS systemu satelitarnego dla lotnictwa

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

American military satellite GPS system is an element of the global GNSS. It emits two codes: the precise and civil one. As late as in 2000, intentional interference that decreased precision of localization was introduced, allowing navigation accuracy of 20 m. GPS was made available to civil users, however, at their own responsibility. So, if we use GPS for our own goals, we must consider the errors that occur and their consequences. Nonetheless, commercial and operational needs determine the necessity of permanent access to satellite signal with appropriate consistency, accessibility, reliability and precision. Hence, natural and intentional errors are compensated for, using appropriate methods, based on a given activity.

PL

Amerykański, militarny system satelitarny GPS stanowi element globalnego GNSS. Emituje dwa kody: precyzyjny i cywilny. Dopiero w 2000 r. wyłączono celowe zakłócanie zmniejszające precyzję wyznaczania pozycji, pozwalające uzyskać dokładność nawigacji do 20 m. GPS został udostępniony użytkownikom cywilnym, ale na ich własną odpowiedzialność. Toteż o ile stosujemy GPS dla swoich potrzeb to musimy liczyć się z powstałymi błędami i wynikającymi z nich konsekwencjami. Jednak potrzeby komercyjne, operacyjne determinują konieczność permanentnego dostępu do sygnału satelitarnego, charakteryzującego się odpowiednią: ciągłością, dostępnością, wiarygodnością, dokładnością. W związku z tym naturalne i celowe błędy kompensuje się stosując odpowiednie metody, w zależności od prowadzonej działalności.

Słowa kluczowe

EN

GPS; reliability; precision; consistency; availability; GNNS

PL

GPS; wiarygodność; dokładność; ciągłość; dostępność; GNSS

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Transactions on Aerospace Research
• Rocznik: 2021
• Tom: Nr 1 (262)
• Strony: 75--92
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Fellner Andrzej

• Silesian Technical University, Akademicka 2A, 44-100 Gliwice, Poland

• https://orcid.org/0000-0001-5634-5516

autor

Konieczka Robert

• Silesian Technical University, Akademicka 2A, 44-100 Gliwice, Poland

• https://orcid.org/0000-0003-1095-2973

Bibliografia

• [1] FAA – AC 20-105: Approval Guidance for RNP Operations and Barometric Vertical Navigation in the U.S. National Airspace System.
• [2] FAA – AC 20-129: Airworthiness Approval for Vertical Navigation (VNAV) Systems for Use in the U.S. National Airspace System (NAS) and Alaska.
• [3] AMC 20-26: Airworthiness Approval and Operational Criteria for RNP AR Operations.
• [4] AMC 20-27: Airworthiness Approval and Operational Criteria for RNP APPROACH (RNP APCH) Operations Including APV BARO VNAV Operations.
• [5] Fellner, A., 2014, SHERPA-PANSA-ENIP-D22EP EGNOS National Implementation Plan. https://www.pansa.pl/polska-agencja-zeglugi-powietrznej-wyrozniona-na-egnos-service-provision-workshop-2015-w-kopenhadze/
• [6] Fellner, A., 2014, SHERPA-PANSA-NMA-D11EP EGNOS POLAND MARKET ANALYSIS.
• [7] Fellner, A., 2014, SHERPA-PANSA-NSR-D21EP Polish National Scenario Report.
• [8] ICAO, 2016, Global Aviation Safety Plan (GASP), Second Edition.
• [9] Główny Geodeta Kraju (Surveyor General of Poland), 2011, Zalecenia techniczne geodezyjnych pomiarów satelitarnych GNSS (Technical recommendations for geodesic satellite GNSS measurements).
• [10] ICAO, 2006, Doc 8168 – PANS-OPS. Aircraft Operations, Fifth Edition. http://www.chcheli.com/sites/default/files/icao_doc_8168_vol_1.pdf
• [11] ICAO, 2008, Doc 9613 – Performance-based Navigation (PBN) Manual, Third Edition. https://www.icao.int/sam/documents/2009/samig3/pbn%20manual%20- %20doc%209613%20final%205%2010%2008%20with%20bookmarks1.pdf
• [12] ICAO, 2016, Doc 9750 Global Air Navigation Plan (GANP) 2016-2030, Fifth Edition. https://www.icao.int/publications/Documents/9750_5ed_en.pdf
• [13] ICAO, 2009, Doc 9905 – Required Navigation Performance Authorization Required (RNP AR) Procedure Design Manual, First Edition. https://www.icao.int/meetings/pbn-symposium/documents/9905_cons_en.pdf
• [14] ICAO Doc. 9896.
• [15] Performance-Based Navigation (PBN) implementation in the European Air Traffic Management Network (EATMN), Notice of Proposed Amendment 2015-01, RMT.0639 19.1.2015, EASA.
• [16] Commission Implementing Regulation (EU) 2018/1048 of 18 july 2018 laying down airspace usage requirements and operating procedures concerning performance-based navigation, https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX%3A32018R1048.
• [17] TSO C145A: Airborne Navigation Sensors Using the Global Positioning System (GPS) Augmented by the Wide Area Augmentation System (WAAS). http://adsbforgeneralaviation.com/wp-content/uploads/2011/12/TSO-C145a.pdf
• [18] TSO C146A: Stand-Alone Airborne Navigation Equipment Using the Global Positioning System (GPS) Augmented by the Wide Area Augmentation System (WAAS). http://adsbforgeneralaviation.com/wp-content/uploads/2011/12/TSO-C146a.pdf

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).