Zagrożenia dla państw współpracujących z Chinami na nowym jedwabnym szlaku

• Autorzy: Pacek Bogusław

Identyfikatory

DOI

10.34752/2022-g279

Warianty tytułu

EN

Threats for countries cooperating with China on the new silk road

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Jedną z najważniejszych inicjatyw z początku XXI wieku jest Inicjatywa Pasa i Szlaku (BRI), początkowo zaproponowana przez Chiny krajom Azji i Europy, ale z potencjałem rozszerzenia jej projektów na cały świat. Została ogłoszona w 2013 roku przez prezydenta Chin Xi Jinpinga w Kazachstanie i szybko przeszła do dużych inwestycji głównie na szlakach lądowych i morskich, zwiększając liczbę infrastruktury. Inicjatywa spotkała się z wieloma pozytywnymi opiniami, wskazującymi, że jest korzystna zarówno dla Chin, jak i innych zaangażowanych krajów. Jednak kolejne lata pokazały, że BRI to nie tylko sukces, ale także porażka i zagrożenie, zwłaszcza dla małych i biedniejszych krajów, które zdecydowały się na udział w Inicjatywie Pasa i Szlaku. Bliższe przyjrzenie się sytuacji w krajach takich jak Malezja, Pakistan czy Mjanma pokazuje, że BRI wiązało się z korupcją, wysokim ryzykiem finansowym i wieloma zagrożeniami gospodarczymi wynikającymi z faktu, że strona chińska często zawierała kontrakty i udzielała pożyczek innym krajom w taki sposób, że tylko interesy chińskie były dobrze chronione, a partnerzy ChRL ponosili straty. Artykuł szczegółowo opisuje udział w rozwoju Pasa i Drogi Morskiej na Sri Lance, która w wyniku tego zaangażowania ponosi poważne straty ekonomiczne. Nie mogąc wyjść z długów, musiała wydzierżawić swój port na 99 lat, co nie zwalnia kraju ze spłaty całego chińskiego kredytu w przyszłości. Artykuł nie neguje możliwości, jakie daje Inicjatywa Pasa i Szlaku, ale przede wszystkim pokazuje na przykładzie Sri Lanki, że BRI oznacza również zagrożenia dla krajów uczestniczących w inicjatywie i pokazuje, jak ważna jest właściwa ocena ryzyko przy zaciąganiu pożyczek z Chin na inwestycje związane z BRI. Pokazuje też, że w tej bardzo ważnej dla Chin inicjatywie strona chińska często nie kieruje się hasłami głoszonymi przez chińskie władze, ale przede wszystkim realizuje interesy Chin, czasami lekceważąc interesy innych krajów lub działając na ich niekorzyść.

EN

One of the most important initiatives from the beginning of the 21st century is the Belt and Road Initiative (BRI), initially proposed by China to countries in Asia and Europe, but with the potential to extend its projects to the whole world. It was announced in 2013 by China's President Xi Jinping in Kazakhstan and quickly moved on to make major investments mainly on land and sea routes increasing the number of infrastuctures. The initiative has received a great deal of positive feedback, indicating that it is beneficial for both China and the other countries involved. However, following years have shown that the BRI is not only a success, but also a failure and a threat, especially for the small and poorer countries that have decided to participate in the Belt and Road Initiative. A closer look at the situation in countries such as Malaysia, Pakistan and Myanmar reveals that the BRI was associated with corruption, high financial risk and many economic risks resulting from the fact that the Chinese party often concluded contracts and provided loans to other countries in such a way that only Chinese interests were well protected and the PRC's partners suffered losses. The article details the participation in the development of the Maritime Belt and Road in Sri Lanka, which has suffered severe economic losses as a result of this engagement. With no possibility to getting out of the debt, it had to lease its port for 99 years, which does not release the country from repaying the entire Chinese loan in the future. The article does not deny the opportunities resulting from the Belt and Road Initiative, but especially by presenting the example of Sri Lanka, it shows that BRI also means threats for the countries participating in the initiative and indicates how important it is to properly assess the risk when loan-taking from China for investments related to BRI. It also shows that in this initiative, which is very important for China, the Chinese side often does not comply with the slogans proclaimed by the Chinese authorities, but mainly pursues the interests of China, sometimes disregarding the interests of other countries or acting to their disadvantage.

Słowa kluczowe

PL

Inicjatywa Pasa i Szlaku; inwestycja infrastrukturalna; ryzyko gospodarcze; język chiński

EN

Belt and Road Initiative; infrastructure investment; economic risk; Chinese loans; financial vulnerability

• Wydawca: Towarzystwo Wiedzy Obronnej
• Czasopismo: Wiedza Obronna
• Rocznik: 2022
• Tom: nr 2
• Strony: 143--155
• Opis fizyczny: Bibliogr. 24 poz.

Twórcy

autor

Pacek Bogusław

• Uniwersytet Jagielloński, Kraków, Polska

• https://orcid.org/0000-0001-8111-1682

Bibliografia

• Behuria, A. K., How Sri Lanka Walked into a Debt Trap, and the Way Out, „Strategic Analysis”, 2018.
• Custer S., Sethi T., Solis J.A., Silk Road Diplomacy: Deconstructing Beijing’s toolkit to influence South and Central Asia, „AIDDATA – A Research Lab at William & Mary”, XII 2019.
• Department of Commerce The Embassy of Sri Lanka in the People’s Republic of China, Sri Lanka China Trade Relations, http://www.slemb.com/third.php?menu_code=38&lang=en.
• European Parliment Directorate for Internal Policies, Researchfor Tran Committee: The new Silk Routeopportunities and challenges for EU transport study, European Union 2018.
• From Silk Road to Silicon Road, CIOB-Cebr report 2019 r., http://www.d7.ciob.org/sites/default/files/CIOB-Cebr.
• Gadomski W., Chiny w pułapce zagrożenia, https://www.obserwatorfinansowy.pl/bez-kategorii/rotaror.
• Góralczyk B., Chiny bardziej obecne w Birmie,https://www.obserwatorfinansowy.pl/tematyka/makroekonomia/trendy-gospodarcze.
• Hurley, J., Morris, S., & Portelance, G. (2018). Examining the Debt Implications of the Belt and Road Initiative from a Policy Perspective. CGD Policy Paper 121, (March 2018), CDD. https://www.cgdev.org/sites/default/files/examining-debt-implicationsbelt-and-road-initiative-policy-perspective.pdf
• ISS Today: Lessons from Sri Lanka on Chinas „debt-trap diplomacy”, https://www.dailymaverick.co.za/author/isstoday.
• M.A. Kamiński, The Competition between the American, Russian and Chinese Intelligence in the Cyber Age [w:] The impact of Rivalry between China, Russia and the United Stated on security dynamics in the eastern hemisphere, B. Pacek, K. Rak (red), Warszawa 2021.
• Kozieł H., Nowy Jedwabny Szlak jest pełen zasadzek, https://www.parkiet.com/Gospodarka-Swiat/308199997 .
• Ministry of Foreign Affairs of the People’s Republic of China, China and Sri Lanka,https://www.fmprc.gov.cn/mfa_eng/wjb_663304/zzjg_663340/yzs_663350/gjlb_663354/2782_663558
• Ministry of Foreign Affairs of the People’s Republic of China, Xi Jinping Holds Talks with President Maithripala Sirisena of Sri Lanka, https://www.fmprc.gov.cn/mfa_eng/wjb_663304/zzjg_663340/yzs_663350/gjlb_663354/2782_663558/2784_663562/t1250053.shtml.
• Moramudali U., Is Sri Lanka Really a Victim of China’s ‘Debt Trap’? Sri Lanka’s debt crisis and Chinese loans –separating myth from reality., https://thediplomat.com/2019/05/is-sri-lanka-really-a-victim-of-chinasdebt-trap/ .
• Official Web Portal of Government of Sri Lanka, Government, https://www.gov.lk/index.php.
• Trading Economics, Sri Lanka Balance of Trade, https://tradingeconomics.com/sri-lanka/balance-of-trade.
• Prezydent Sri Lanki prosi Chiny o restrukturyzację zadłużenia, https://forsal.pl/swiat/aktualnosci/artykuly/8329389
• B. Pacek, Wojna hybrydowa na Ukrainie, Warszawa 2018.
• Pacek P., Use of cyber power in Iran w: Security Challenges of Asia, red. P. Pacek, K. Rak, Brussels, Toruń 2021.
• Perzyński J, Chiny i Laos połączyły się linią kolejową. Są plusy i minusy, https://biznesalert.pl/j-perzynski-chiny- .
• Schifrin N., Chinas massive Belt and Road initiative bilds global infrastructure-and influence, https://www.pbs.org/newshour/show/ .
• Toktomushev K., The Belt and Road Initiative: The March of White Elephants?, https://www.chinausfocus.com/finance-economy/the-belt-and-road-initiative-the-march-of-whiteelephants.
• Xi Jinping chce uzależnić od siebie ponad połowę świata. Czym jest chińskie Belt and Road Initiative, http://www.f5.pl/futopia/ .