Analiza stanów dynamicznych maszyny reluktancyjnej przełączalnej przeznaczonej dla lekkiego pojazdu elektrycznego

• Autorzy: Bogusz P.

Warianty tytułu

EN

Dynamic States Analysis of Switched Reluctance Machine to Light Electric Vehicle Drive

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W niniejszej pracy obiektem prowadzonych badań była czteropasmowa maszyna SRM, przeznaczona do napędu lekkiego pojazdu elektrycznego zaprojektowana i wykonana w ramach realizowanego projektu badawczego. W celu wykonania badań symulacyjnych napędu, opracowano model symulacyjny oraz zaprojektowano i wykonano stanowisko badawcze umożliwiające badania napędu w stanach statycznych i dynamicznych. W artykule zamieszczono wyniki badań symulacyjnych i eksperymentalnych w postaci przebiegów prądów, momentu i prędkości zarejestrowane dla stanów dynamicznych dla różnych wartości katów załączenia i wyłączenia, przy sterowaniu prądowym.

EN

The main advantage of switched reluctance machine is a wide speed control range, a possibility to work with a constant power in a wide speed range and a high resistance to overloads. Thus this machine is well suitable to drive electric vehicles. In this paper four-phase Switched Reluctance Machine designed and made in the framework of the research project was studied to drive a light electric vehicle. For the study of simulation tests the simulation model was created and a test stand was designed and made to study the drive In static and dynamic states. Simulation and experimental results as waveforms of currents, torques and speeds In dynamic states were placed in paper.

Słowa kluczowe

PL

maszyna reluktancyjna przełączalna; pojazd elektryczny; stany dynamiczne

EN

switched reluctance machine; electric vehicle; dynamic states

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Górnośląski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 3(100), cz. 1
• Strony: 129--134
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., wz.

Twórcy

autor

Bogusz P.

• Politechnika Rzeszowska ul. Powstańców Warszawy 12, 35-959 Rzeszów Wydział Elektrotechniki i Informatyki

Bibliografia

• [1] Krishnan R.: Switched reluctance motor drive: modeling, simulation, analysis, desing, and applications, CRC Press LLC, 2001.
• [2] Miller T.J.E.: Electronic Control of Switched Reluctance Machines, Newnes 2001.
• [3] Inderka R. B., Menne M., De Doncker R. W. A. A,: Control of Switched Reluctance Drives for Electric Vehicle Applications, IEEE Transactions on Industrial Electronics, VOL. 49, NO. 1, February 2002, pp. 48-53.
• [4] Piotr Bogusz, Mariusz Korkosz, Jan Prokop: Praca prądnicowa maszyny reluktancyjnej przełączalnej w zakresie sterowania prądowego, Przegląd Elektrotechniczny, nr 10/2005, str. 35-40.
• [5] Bogusz P., Korkosz M., Prokop J,: Silnik reluktancyjny przełączalny przeznaczony do napędu małego mobilnego pojazdu elektrycznego, Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej, Nr 66, Studia i materiały nr 32, 2012, str. 203-208.
• [6] Takeno, Motoki ; Chiba, Akira ; Hoshi, Nobukazu ; Ogasawara, Satoshi ; Takemoto, Masatsugu ; Rahman, M. Azizur: Test Results and Torque Improvement of the 50-kW Switched Reluctance Motor Designed for Hybrid Electric Vehicles, IEEE Transactions on Industry Applications, vol. 48, no. 4, July/August 2012, pp. 1327-1334.
• [7] Bogusz P., Korkosz M., Prokop J., Tomczewski K., Wróbel K.: Weryfikacja pomiarowa wyników obliczeń polowych silnika reluktancyjnego przełączalnego, Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne Nr 86/2010, s.91 – 94.
• [8] Bogusz P., Korkosz M., Prokop J, A. Powrózek.: Modelowanie pracy silnikowo-prądnicowej napędu z maszyną reluktancyjną przełączalną, Przegląd Elektrotechniczny, 12a/2012, ISSN 0033-2097, R. 88, s. 56-61.