PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Synthesis of driving cycles in accordance with the criterion of similarity of frequency characteristics

Autorzy
Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Synteza testów jezdnych zgodnie z kryteriami podobieństwa charakterystyk częstotliwościowych
Języki publikacji
EN PL
Abstrakty
EN
This paper presents an original method of synthesizing driving cycles treated as sets of realizations of a stochastic process of car velocity. The proposed method is based on the criterion of similarity of amplitude-frequency characteristics of test and on-road cycles. Because a driving cycle is treated here as a set of realizations of a random process, the method allows not only to determine the values of zero-dimensional characteristics defining the properties of a car, but also to perform probabilistic evaluation of these properties. In the present study, example realizations of the stochastic velocity process were obtained and analyzed using a test based on the amplitude-frequency characteristics of the Federal Test Procedure cycle – FTP-75.
PL
W pracy przedstawiono autorską metodę syntezy testów jezdnych, traktowanych jako zbiór realizacji procesu stochastycznego prędkości samochodu, z zastosowaniem kryterium podobieństwa charakterystyki amplitudowo-częstotliwościowej w warunkach badań i rzeczywistego użytkowania pojazdu. Dzięki potraktowaniu testu jako zbioru realizacji procesu przypadkowego jest możliwe w proponowanej metodzie nie tylko wyznaczanie wartości ocenianych zerowymiarowych charakterystyk, określających właściwości użytkowe samochodów, ale i jest możliwa również ocena probabilistycznych właściwości tych wielkości. W pracy wyznaczono i przebadano przykładowe realizacje procesu stochastycznego prędkości w teście na podstawie charakterystyki amplitudowoczęstotliwościowej testu FTP-75 (Federal Test Procedure – federalna procedura badawcza).
Rocznik
Strony
572--577
Opis fizyczny
Bibliogr. 23 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
  • Automotive Industry Institute 55 Jagiellonska Street, 01-301 Warsaw, Poland
Bibliografia
  • 1. Andersson J et al. - On-road and chassis dynamometer evaluations of emissions from two Euro 6 diesel vehicles. SAE 2014-01-2826.
  • 2. André M. - The ARTEMIS European driving cycles for measuring car pollutant emissions. Science of the Total Environment 2004; 334–335: 73–84, http://dx.doi.org/10.1016/j.scitotenv.2004.04.070.
  • 3. BUWAL, INFRAS AG. Luftschadstoffemissionen des Strassenverkehrs 1950–2010. BUWAL-Bericht Nr. 255, 1995.
  • 4. Chłopek Z. - Modelowanie procesów emisji spalin w warunkach eksploatacji trakcyjnej silników spalinowych. Prace Naukowe. Seria Mechanika" z. 173. Warszawa: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, 1999.
  • 5. Chłopek Z. - Testing of non-repeatability of pollution emission from motor-car engines. Silniki Spalinowe – Combustion Engines 2004; 1: 40–51.
  • 6. Chłopek Z. - The cognitive interpretation of the Monte Carlo method for the technical applications. Eksploatacja i Niezawodnosc – Maintenance and Reliability 2009; 3: 38–46.
  • 7. Favre C, Bosteels D, May J. - Exhaust emissions from European market available passenger cars evaluated on various drive cycles. SAE 2013-24-0154.
  • 8. Fisz M. - Probability theory and mathematical statistics. New York: Wiley, 1963.
  • 9. G. Souffran, L. Miegeville, and P. Guerin. - Simulation of real-world vehicle missions using a stochastic Markov model for optimal powertrain sizing. IEEE Transactions on Vehicular Technology 2012; 61(8): 3454–3465, http://dx.doi.org/10.1109/TVT.2012.2206618.
  • 10. Hamming R W. - Numerical methods for scientists and engineers. New York: McGraw-Hill, 1962.
  • 11. Kotelnikov V A. - On the transmission capacity of "ether" and wire in electrocommunications. (English translation). Moscow: Svyazzi RKKA, 1933. Reprint in Modern Sampling Theory: Mathematics and Applications. Boston: Birkhauser, 2000.
  • 12. Lijuan W et al. - Modeling heavy/medium-duty fuel consumption based on drive cycle properties. SAE 2015-01-2812.
  • 13. May J, Bosteels D, Favre C. - A comparison of light-duty vehicle emissions over different test cycles and in real driving conditions. SAE 2014-01-1581.
  • 14. Metropolis N, Ulam S. - The Monte Carlo method. Journal of the American Statistical Association 1949; 44(247): 335–341, http://dx.doi.org/10.1080/01621459.1949.10483310.
  • 15. Nyquist H. - Thermal agitation of electric charge in conductors. Physical Revue 1928; 32: 110–113, http://dx.doi.org/10.1103/PhysRev.32.110.
  • 16. Papoulis A, Pillai S U. - Probability, random variables and stochastic processes. 4th edition. McGraw Hill, 2002.
  • 17. Qin Shi et. al. - The study of a new method of driving cycles construction. Procedia Engineering Volume 2011; 16: 79–87, http://dx.doi.org/10.1016/j.proeng.2011.08.1055.
  • 18. Ralston A, Wilf H S. - Mathematical methods for digital computers. New York: John Wiley, 1960.
  • 19. Shannon C E. - A mathematical theory of communication. Bell System Technical Journal 1948; 27: 379–423, 623–656, http://dx.doi.org/10.1002/j.1538-7305.1948.tb01338.x.
  • 20. Tryon R C. - Cluster analysis: Correlation profile and orthometric (factor) analysis for the isolation of unities in mind and personality. Ann Arbor: Edwards Brothers, 1939.
  • 21. Tukey J W. - An introduction to the calculations of numerical spectrum analysis. Spectral Analysis of Time Series 1967: 25–46.
  • 22. Tutuianu M et al. - Development of a world-wide worldwide harmonized light duty driving test cycle (WLTC). Technical Report UN/ECE/WP.29/GRPE/WLTP-IG DHC subgroup. December 2013.
  • 23. Worldwide emission standards. Passenger cars and light duty vehicles. Delphi. Innovation for the real world. 2016/2017.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-9646405f-dfb0-4605-9ec2-63f92c13c3f6
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.