Nowe inwestycje w systemy tramwajowe w Polsce

• Autorzy: Graff Marek

Warianty tytułu

EN

Tram Systems Irwestments in Poland

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wraz ze zrealizowanymi w ostatnich latach licznymi zakupami taborowymi przedsiębiorstwa komunikacyjne eksploatujące tramwaje w Polsce wykonały także remonty infrastruktury, czy zbudowały całkowicie nowe odcinki sieci. Zakres wykonanych prac jest związany nie tylko z możliwościami finansowymi, ale także znaczeniem komunikacji tramwajowej w funkcjonowaniu komunikacji publicznej. Większość przewoźników w latach 90. pozyskała używane tramwaje (przeważnie z Niemiec), zakupy nowych pojazdów odkładając na terminy późniejsze (nowy tramwaj jest ok. 10-krotnie droższy od nowego autobusu). Akces Polski do UE w maju 2004 r. spowodował, iż pojawiła się możliwość uzyskania dofinansowania do rozwoju i modernizacji infrastruktury. Dodatkowo obecna polityka UE wspiera transport szynowy w miastach (tramwaje, metro), który z racji wykorzystywania napędu elektrycznego jest bardziej przyjazny środowisku naturalnemu. Należy dodać, iż zdecydowana większość nowych tramwajów zakupionych przez polskich przewoźników została zaprojektowana i wyprodukowana w Polsce, choć znaczna część podzespołów doń pochodzi z importu. Obecnie modernizacja sieci tramwajowych oraz zakupy nowego taboru w Polsce wprawdzie nie mają już tak wysokiej dynamiki jak 5-10 lat temu, jednak obserwowany jest trend stabilny - konsekwentna modernizacja sieci oraz sukcesywne zakupy taborowe. Można uznać, iż po kryzysowych latach 90., gdy remonty sieci czy pozyskiwanie nowych pojazdów były wstrzymane, po wykonaniu najbardziej pilnych napraw torowisk czy skasowaniu najstarszych pojazdów po 2004 r. (akcesja do UE, dostępność nowych funduszy pomocowych, itp.), przewoźnicy uzyskali akceptowalny poziom świadczonych usług. Zatem komunikacja tramwajowa w Polsce przeżywa obecnie swój rozkwit jako ekologiczny środek transportu, a w większości miast pojawiły się również nowe odcinki sieci tramwajowej. Poza tym obserwowana jest także stabilizacja na rynku producentów tramwajów w Polsce: dawny lider rynku - Pesa dzieli miejsce także z innymi podmiotami - firmami Stadler-Solaris i Modertrans.

EN

Along with the numerous trams purchases completed in recent years, trams operators in Poland have also performed infrastructure modernization or built entirely new lines a part of the tram network. The scope of performed works is related not only to financial possibilities but also to the importance of tram transport in the functioning of public transport. Most of the operators in the 90s gained second-hand trams (mostly from Germany), and purchasing new vehicles was postponed later (new tram is about 10 times more expensive than the new bus). Poland's accession to the EU in May 2004 resulted in the possibility of obtaining co-financing for the development and modernization of infrastructure, including purchasing of the trams one. Also, the current EU policy supports rail transport in cities (trams, subway), which, due to the use of electric drive, is more emironment-friendly. It should be added that the vast majority of new vehicles acquired by Polish operators were designed and manufactured in Poland, although most their components are imported. Currently, the modernization of tram networks and purchases of new rolling stock in Poland are not as dynamic as they were 5-10 years ago; however, a stable trend is observed - consistent modernization of the network and successive train purchases. It can be said that after the crisis years of the 1990s, where network repairs or acquisition of new vehicles were stopped, after the most urgent repairs of tracks and the oldest vehicles after 2004 (accession to the EU, availability of new aid funds, etc), operators have got an ac-ceptable level ofserwces provided. Therefore, tram transport in Poland is currently experiencing its boom as an ecological way of transport, and in most cities also new sections of the tram network have been built. Also, stabilization is observed on the market of tram manufacturers in Poland - the former market leader - Pesa, also shares with other companies -Stadler-Solaris and Modertrans.

Słowa kluczowe

PL

tramwaje; modernizacja sieci tramwajowej; Pesa; Moderntrans; Solaris; Konstal

EN

tramways; modernization of a tramway network; Pesa; Moderntrans; Solaris; Konstal

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2019
• Tom: R. 26, nr 7-8
• Strony: 18--32
• Opis fizyczny: Bibliogr. 41 poz., fot.

Twórcy

autor

Graff Marek

• redakcja TTS

Bibliografia

• 1. Dutkiewicz P., Tramwaje w Poznaniu, Poznań 2005.
• 2. Dybalski 1, Gorzów Wlkp. Pierwszy twist od Pesy oficjalnie przekazany, UM Gorzów Wlkp., 2019-05-23.
• 3. Górski I. (red.), Monografia Miejskiego Zakiadu Komunikacji w Grudziądzu, Miejski Zakład Komunikacji, Grudziądz 1996.
• 4. Graff M., Nowe tramwaje w Polsce w 2015 r., „Technika Transportu Szynowego" 2016, nr 5.
• 5. Graff M., Nowy tabor tramwajowy w Polsce, „Technika Transportu Szynowego" 2015, nr 7-8.
• 6. Grobelny M., Tramwaje w Gorzowie: Czy i jak budować linie w mniejszych miastach?: https://www.transport-publiczny.pl/ wiadomosci/tramwaje-w-gorzowie-czy-i-jak-budowac-linie-w-mniejszych-miastach-3098.html [dostęp: 12.09.2014].
• 7. Grochowiak R., 120 lat komunikacji miejskiej w Szczecinie, Emi-Press, Łódź 1999.
• 8. http://bitcity.kujawsko-pomorskie.pl/aktualnosci/35-ralizacja -projektu/ 106-mon itori ng
• 9. http://mpk.poznan.pl/
• 10. http://mzk-torun.pl/
• 11. http://www.gait.pl/
• 12. http://www.komunikacja.org/
• 13. http://www.mpk.krakow.pl/
• 14. http://www.mzk.bydgoszcz.pl/
• 15. http://www.mzk.torun.pl/
• 16. http://www.pesa.pl/
• 17. http://www.siskom.waw.pl/komunikacja/tramwaje-rozwoj.jPg
• 18. http://www.tramwaje.elblag.pl/
• 19. http://www.tra mwajfordon. bydgoszcz. pl/
• 20. http://www.turystyka.torun.pl/art/248/historia-tramwajow-torunskich.html
• 21. http://www.wroclawskakomunikacja.pl/
• 22. http://www.ztm.gda.pl/
• 23. https://www.modertrans.pl/
• 24. Informacje o inwestycji na stronach Agencji Rozwoju Miasta (pol.), arm.krakow.pl. [dostęp: 20.01.2009].
• 25. Informacje techniczne o inwestycji na stronach Grupy ZUE S.A. (pol.), zue.krakow.pl. [dostęp: 03.05.2013].
• 26. Kołodziej J., Krakowskie tramwaje Eurosprinter, Rybnik 2010.
• 27. Liczba mieszkańców Łodzi zmniejszyła się z 785,1 tys. (2002 r.) do 696,5 tys. (2016 r.), GUS. Baza Demografia: http://demo-grafia.stat.gov.pl/bazademografia/Tables.aspx.
• 28. Orzeł A., Pająk A., Graff M., Perspektywy rozwoju komunikacji tramwajowej w miastach polskich w perspektywie finansowej 2014-2020, „Technika Transportu Szynowego" 2017, nr 7-8.
• 29. Szczecin dostał 175 min zł na przebudowę torowisk tramwajowych: https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/ szczecin-dostal-175-mln-zl-na-przebudowe-torowisk-tramwa-jowych-58104.html [dostęp: 26.03.2013].
• 30. Tomasik P., Niemieckie tramwaje przegubowe w Grudziądzu, „Świat Kolei" 2002, nr 8, EmiPress Łódź.
• 31. Urbanowicz W., Budowa Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju zakończona: https://www.transport-publiczny.pl/wiadomo-sci/budowa-szczecinskiego-szybkiego-tramwaju-zakonczo-na-48748.html
• 32. Urbanowicz W., Gdańsk zamawia kolejne tramwaje i nalicza kary Pesie za dalsze opóźnienia: https://www.transport-public-zny.pl/wiadomosci/gdansk-zamawia-kolejne-tramwaje-i-nalicza-kary-pesie-za-kolejne-opoznienia-61512.html.
• 33. Urbanowicz W., MPK Częstochowa podpisało umowę z Pesą na dostawy 10 Twistów: Transport Publiczny/ZDG TOR Sp. z o.o., [dostęp: 17.01.2018].
• 34. Urbanowicz W., Umowa podpisana! Pierwsze z 213 tramwajów Hyundaia w Warszawie wiosną 2021 r.: https://www.trans-port-publiczny.pl/wiadomosci/umowa-podpisana-pierwsze-z-213-tramwajow-hyundaia-w-warszawie-wiosna-2021-r-61862. html [dostęp: 12.06.2019].
• 35. Urbanowicz W., Warszawa: Limowa z Hyundaiem na tramwaje na przełomie czerwca i lipca?, [dostęp: 22.05.2019].
• 36. Urbanowicz W., Warszawski przetarg na dostawy do 213 tramwajów rozstrzygnięty. Wygrywa Hyundai, [dostęp: 08.02.2019].
• 37. Wojcieszak J., 120 lat komunikacji miejskiej w Poznaniu, Wydawnictwo Miejskie, Poznań 2000.
• 38. Wójcik D., Częstochowianie 55 lat jeżdżą tramwajami ZDG TOR Sp. z o.o., [dostęp 07.03.2014].
• 39. Źródlak W., Dębski W., Hyży W., Igielski T., Walczak D., Łódzkie tramwaje 1898-1998, Łódź 1998.
• 40. Źródlak W., Wojtowicz 1, Kaczyński M., Łódzka podmiejska komunikacja tramwajowa 1901-2001, Łódź 2001.
• 41. Żurawicz J. (red.). Tramwaje w Polsce, Dom Wydawniczy Księży Młyn, Łódź 2013.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).