A new generation of F1 race engines – hybrid power units

• Autorzy: Stępień Z.

Identyfikatory

DOI

10.19206/CE-2016-403

Warianty tytułu

PL

Nowa generacja silników samochodów wyścigowych F1 – hybrydowe zespoły napędowe

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

The paper aims at reviewing the evolution of the F1 engine technology and the associated regulatory framework governing the sport over the last 10 years. Technical regulations, in force since 2014, replaced the 2.4-liter V8 naturally aspirated engines with sophisticated hybrid units such as the 1.6-liter V6 turbocharged engines supported with energy management and recovery systems. Since 2014 the fundamental trend in the development of powertrains has been the advancement of their efficiency. Due to the fact that the fuel flow rate has been restricted, the maximum performance is now entirely dependent on the engine efficiency.

PL

W artykule zaprezentowano przegląd rozwoju technologii silników samochodów wyścigowych F1 i związane z nimi przepisy oraz regulacje w okresie ostatnich dziesięciu lat. Obowiązujące od 2014 r. przepisy techniczne wprowadziły w miejsce używanych do końca 2013 r. wolnossących silników V8 o objętości skokowej 2,4 dm3, złożone hybrydowe zespoły napędowe, obejmujące turbodoładowane silniki V6 o objętości skokowej 1,6 dm³ wspomagane przez systemy zarządzania i odzyskiwania energii. Od roku 2014 podstawowym kierunkiem rozwoju zespołów napędowych jest ich sprawność; ponieważ wielkość zużycia paliwa została zmniejszona, więc poprawa osiągów zespołów napędowych jest całkowicie uzależniona od ich sprawności.

Słowa kluczowe

EN

F1 race engines; hybrid powertrain; turbocharging; energy recovery systems; engine efficiency

PL

silniki F1; hybrydowe zespoły napędowe; turbodoładowanie; systemy odzyskiwania energii; sprawność silników

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Combustion Engines
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 55, nr 4
• Strony: 22--37
• Opis fizyczny: Bibliogr. 25 poz. il., wykr.

Twórcy

autor

Stępień Z.

• Laboratory of Engine and Tribological Research
• Oil and Gas Institute – National Research Institute in Cracov

Bibliografia

• [1] Sassi, L., Kitsopanidis, I., Lovett, G. Evolutions in F1 Engine Technology: Pursuing Performance From Today’s Power Unit Through Efficiency. 37th Vienna Engine Symposium – April 2016.
• [2] Boretti, A. F1 2014: Turbocharged and Downsized Ice and Kers Boost. World Journal of Modelling and Simulation. Vol. 9 (2013) No. 2, p. 150–160.
• [3] 2006 Formula One Technical Regulations – Fédération Internationale de l’Automobile.
• [4] Merkisz, J., Pielecha, I., Markowski, J. Wskaźniki pracy silników pojazdów wyczynowych. Combustion Engines. 2007, 4(131), 3-18.
• [5] http://www.racecar-engineering.com/articles/f1/f1-2013-thelast-of-the-v8s/
• [6] 2007 Formula One Technical Regulations – Fédération Internationale de l’Automobile.
• [7] 2008 Formula One Technical Regulations – Fédération Internationale de l’Automobile.
• [8] 2009 Formula One Technical Regulations – Fédération Internationale de l’Automobile.
• [9] 2010 Formula One Technical Regulations – Fédération Internationale de l’Automobile.
• [10] 2011 Formula One Technical Regulations – Fédération Internationale de l’Automobile.
• [11] 2012 Formula One Technical Regulations – Fédération Internationale de l’Automobile.
• [12] 2013 Formula One Technical Regulations – Fédération Internationale de l’Automobile.
• [13] Boretti A. KERS Braking for 2014 F1 Cars. Sept. 2012. DOI: 10.4271/2012-01-1802.
• [14] Upendra, K., Grauers, A. Analysis of 2014 Formula one hybrid powertrain. A Prelimnary study with focus on its applicability to road cars. Swedish Hybrid Vehicle Centre – June 2014.
• [15] 2014 Formula One Technical Regulations – Fédération Internationale de l’Automobile.
• [16] www.mercedesamgf1.com/en/car/pu106c-hybrid/
• [17] www.formulapassion.it/2015/06/f1-dalla-prestazione-dellaspirato-allefficienza-della-power-unit/
• [18] www.motorsport.com/f1/news/renault-reveals-overhauled-2015-f1-engine-photos/
• [19] world.honda.com/Formula-1/2015/news08/photo/pages/04.html
• [20] www.car-engineer.com/honda-2015-f1-power-unit-explained/
• [21] en.f1i.com/magazine/10369-hondas-radical-power-unitdesign.html
• [22] Blaxill, H., Bunce, M. The Development of a Pre-Chamber Combustion System for Lean Combustion of Liquid and Gaseous Fuels, 2014 (www.crcao.org).
• [23] www.motorsportmagazine.com/opinion/f1/ferraris-formula-1-jet-ignition
• [24] 2016 Formula One Technical Regulations – Fédération Internationale de l’Automobile.
• [25] en.f1i.com/magazine/38430-technical-preview-what-changesin-2016.html