Technical shape evaluation of marine diesel engine’s working spaces on the basis of exhaust flow’s parameters in the channel supplied the turbocompressor

• Autorzy: Korczewski Z , Zacharewicz M

Warianty tytułu

PL

Ocena stanu technicznego przestrzeni roboczych silnika okrętowego na podstawie parametrów przepływu spalin w kanale zasilającym turbosprężarkę

• Konferencja: Międzynarodowy Kongres Silników Spalinowych (3 ; 22-24.06.2009 ; Opole, Polska)
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The essence of the conducted research is an identification of gasdynamical process in working spaces of marine diesel engine for diagnostic needs of cylinder sets as well as turbocharging system. It is aimed making possible to evaluate the engine's actual shape on the basis of energetic and spectral-correlation analysis of the process's course of pulsating exhaust flow in the channel feeding a turbocompressor. Moreover, only the engines equipped with indicator valves in standard will be incorporated with such a system of technical state evaluation. In this article, the basic assumptions of the worked out methodology of diagnostic investigations are presented as well as the selected results of diagnostic tests conducted on engines DETROIT DIESEL and ZVIEZDA which have been implemented into operation on the warships of the Polish Navy. The investigations' methodology represented the result of a realization of research project No. 0T00B02129 funded by the Committee of Scientific Investigations. Simulating investigations of working processes, carried out on the especially elaborated mathematical model as well as experimental examinations of these processes carried out on 23 marine diesel engines being in current operation on the Polish Navy warships and on one the engine installed in Laboratory of Marine Power Plants' Operation of the Polish Naval Academy have been considered (among the others) within the project. The implementation of diagnosing system gave the possibility of identification and localization of the failure in the fuel fed system of the marine diesel engine, in the early stage of its development, and also all the simulated unserviceable states that had been introduced into constructional structure of laboratory engine, in fact.

PL

Istotą prowadzonych badań jest identyfikacja procesów gazodynamicznych w przestrzeniach roboczych silnika okrętowego dla potrzeb diagnozowania jego układów cylindrowych oraz turbodoładowania. Ma to na celu umożliwienie oceny stanu technicznego silnika na podstawie analizy energetycznej i widmowokorelacyjnej przebiegu procesu pulsacyjnego przepływu spalin w kanale zasilającym turbosprężarkę. Przy czym oceną stanu technicznego objęte będą tylko te silniki, które nie zostały standardowo wyposażone w zawory indykatorowe. W artykule zaprezentowane zostaną podstawowe założenia opracowanej metodyki badań diagnostycznych oraz wytypowane wyniki testów diagnostycznych przeprowadzonych na silnikach typu DETROIT DIESEL i ZVIEZDA wdrożonych w ostatnich latach do eksploatacji na okrętach Marynarki Wojennej RP. Metodyka badań była rezultatem realizacji projektu badawczego nr 0T00B02129 finansowanego ze środków Komitetu Badań Naukowych. Uwzględniono w nim między innymi badania symulacyjne procesów roboczych na opracowanym modelu matematycznym jak również badania eksperymentalne tych procesów przeprowadzone na 23 silnikach okrętowych będących w bieżącej eksploatacji na okrętach MW RP oraz jednego silnika okrętowego zainstalowanego w Laboratorium Eksploatacji Siłowni Okrętowych Akademii Marynarki Wojennej. W wyniku zastosowania systemu diagnozującego możliwe było zidentyfikowanie i zlokalizowanie uszkodzenia układu zasilania paliwem silnika okrętowego, we wczesnym stadium jego rozwoju, a także wszystkie symulowane stany niezdatności, faktycznie wprowadzone do struktury konstrukcyjnej silnika laboratoryjnego.

Słowa kluczowe

EN

technical diagnostics; marine diesel engines; working spaces; gasdynamical processes

PL

diagnostyka techniczna; silniki okrętowe; przestrzenie robocze; procesy gazodynamiczne

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2009
• Tom: R. 48, SC1
• Strony: 224--228
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., wykr.

Twórcy

autor

Korczewski Z

• Faculty of Navigation and Naval Weapons at the Polish Naval University

autor

Zacharewicz M

• Faculty of Mechanical end Electrical Engineering at the Polish Naval University

Bibliografia

• [1] Dornseifer T., Grobel M., Neunhoeffer T.: Numerical simulation in fluid dynamics. SIAM, Philadelphia 1981.
• [2] Girtler J. i inni: Identyfikacja stanu technicznego układów korbowo – tłokowych silników o zapłonie samoczynnym, ze szczególnym uwzględnieniem emisji akustycznej jako sygnału diagnostycznego. Opracowanie w ramach projektu badawczego MNiSW nr: N504 043 31/3480.
• [3] Korczewski Z.: Endoskopia silników okrętowych. AMW, Gdynia 2008.
• [4] Mitaniec W., Jaroszewski A.: Modele matematyczne procesów fizycznych w silnikach spalinowych małej mocy. Wydawnictwo im. Ossolińskich. Wrocław 1993.
• [5] Korczewski Z., Zacharewicz M.: Metodyka diagnozowania silników okrętów wojennych o ograniczonej możliwości pomiaru ciśnień wewnątrzcylindrowych na podstawie wyników badania procesów gazodynamicznych w układzie turbodoładowania. Opracowanie w ramach projektu badawczego nr: 0T00B02129.
• [6] Piaseczny L.: Technologia naprawy okrętowych silników spalinowych. WM, Gdańsk 1992.
• [7] Sobieszczański M.: Modelowanie procesów zasilania w silnikach spalinowych. WKŁ, Warszawa 2000.