Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Koncepcja modelowania specjalnego systemu transportu miejskiego
Języki publikacji
Abstrakty
Since the mid of last century, skyscrapers have become the symbol of the pride of cities or even countries. But tall structures are also helping to grow the cities vertically. The advantages of vertical expansion are housing more facilities within a limited space. The main problem with building structures taller is the limitations of the vertical transport. For this transport problem buildings now a days cannot be constructed taller. It’s the internal problem within the structure but there are more transport problems associated with it. So it is time to plan for future transportation facilities keeping in mind of the special needs of people living in tall buildings both for the existing and for the new to be constructed. The most important thing is we have to think together and integration of tall structures have to be coordinated. The concept of this future elevated transport system have to be included in the building plan. The paper starts the discussion focusing on modeling methodology of urban transport system.
Od połowy XX wieku wieżowce stały się dumnym symbolem miast, a nawet krajów. Wysokie konstrukcje mają bezpośredni wpływ na pionowy rozwój miast, lepsze wykorzystanie ograniczonej przestrzeni. Istotnym zagadnieniem w budynkach wysokich jest transport pionowy, zarówno na etapie budowy struktury, a następnie na etapie użytkowania. Z uwagi na powyższe należy na etapie projektowania wysokich budowli uwzględnić możliwe oczekiwania potencjalnych ich użytkowników, również w zakresie procesu przemieszczania się. Aspekty funkcjonalne wysokich budowli powinny zostać skoordynowane z użyciem odpowiednich rozwiązań technicznych. Wypowiedź rozpoczyna dyskusję poświęconą metodyce modelowania systemu transportu miejskiego w miastach o wysokiej zabudowie.
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
3711--3715, CD 2
Opis fizyczny
Bibliogr. 10 poz.
Twórcy
autor
- AGH University of Science and Technology, UNESCO AGH Chair, PL 30-059 Krakow, Poland
autor
- AGH University of Science and Technology, PL 30-059 Krakow, Poland
Bibliografia
- 1. Daly H., 1991, From empty world economies to full world economics: recognizing an historic turning point in economic development. In Environmentally Sustainable Economic Development: Building on Brundtland, UNESCO, Paris, 29-38
- 2. Goodland R., 1991, The case that the world has reached limits’ in Goodland, In Environmentally Sustainable Economic Development: Building on Brundtland, UNESCO, Paris, 15-27.
- 3. Rees W., 2000, Patch disturbance, eco-footprints and biological integrity: Revisiting the limits to growth (why industrial society is inherently unsustainable). In Ecological Integrity: Integrating environment, conservation, and health. Washington, Island Press, 139-156.
- 4. Vitousek P., 1994, Beyond global warming: Ecology and global change. Ecology, 75 (7), 1861-1876.
- 5. OECD, 2001 ac, Project on Environmentally Sustainable Transport (EST), Paris, OECD.
- 6. Tolley R. (Ed.), 2000, Sustainable transport, CRC Press, Cambridge England.
- 7. Johnson K., 2014, Cities 3.0 - A New Era, The United States Conference of Mayors, Washington (see: http://www.usmayors.org/82ndAnnualMeeting/media/0620-release -kjinaugurationspeech.pdf).
- 8. CC, 2015, The Cyber City (see: http://www1.american.edu/carmel/sw0143a/ introduction. html#notdefinition).
- 9. Pantjadarma D., 2014, APEC Smart City Innovation and Technology Cooperation Forum, Changzhou, China.
- 10. SC, 2015, Smart Cities, Digital Agenda for Europe, A Europe 2020 Initiative (see: https://ec.europa.eu/digital-agenda/en/smart-cities)
Uwagi
PL
Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-960b9f12-c9c1-4c7b-b20e-df455686ede8