Dobór i kalibracja wyczynowego silnika z zapłonem iskrowym, zastosowanego w jednomiejscowym bolidzie Formula SAE

• Autorzy: Urbański Bartłomiej

Warianty tytułu

EN

Selection and calibration of high performance spark-ignition engine, used in single-seater Formula SAE car

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Praca dotyczy tematyki doboru, określenia zakresu modyfikacji oraz kalibracji wyczynowego silnika z zapłonem iskrowym. Zagadnienia te były jednym z etapów budowy jednomiejscowego bolidu Formula SAE, realizowanego przez SKN PolSl Racing. W ramach projektu autor, przewodząc podzespołowi układu napędowego SKN PolSl Racing, zajmował się powyższą problematyką, spośród której głównym elementem była kalibracja silnika. Wykonano ją z wykorzystaniem hamowni podwoziowej oraz monitorowaniem składu spalin. Rezultatem jest poprawnie działający silnik bolidu.

EN

This thesis project concerns selection, specify the range of modifications and calibration of high performance spark-ignition engine. These issues were one of the stages of single-seater Formula SAE car construction, carried out by Student Research Group PolSl Racing. In this project, author, leading powertrain team of Student Research Group PolSl Racing, dealt with above mentioned issues, of which the main element was the calibration of the engine. It was made using a chassis dynamometer and monitoring the composition of the exhaust gases. The result is a properly functioning car’s engine.

Słowa kluczowe

PL

silniki spalinowe; kalibracja silników spalinowych; samochód wyścigowy; Formula SAE

EN

internal combustion engines; calibration of internal combustion engines; race car; Formula SAE

• Wydawca: Instytut Techniki Cieplnej, Wydział Inżynierii Środowiska i Energetyki, Politechnika Śląska
• Czasopismo: Archiwum Instytutu Techniki Cieplnej
• Rocznik: 2016
• Tom: Vol. 2
• Strony: 135--154
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Urbański Bartłomiej

• Studenckie Koło Naukowe PolSl Racing , Instytut Techniki Cieplnej, Politechnika Śląska

Bibliografia

• [1] M Royce, S. Royce, Learn&Compete A primer for Formula Student and Formula Hybrid Teams, Wyd. 1, Racecar Graphic Limited, London 2012.
• [2] M. Trzesinowski, Rennwagentechnik Grundlagen, Konstruktion, Koponenten, Systeme, Wyd. 1, Vieweg+Teubner | GWV Fachverlage GmbH, Wiesbaden 2008.
• [3] K. Święcicki, praca magisterska: „Konstrukcja układu dolotowego powietrza do silnika pojazdu konkursowego”, Gliwice 2015.
• [4] Ross Brawn & James Allison discuss Formula Student, strona internetowa IMechE (Institution of Mechanical Engineers), http://formulastudent.imeche.org/formulastudent/news-media/news/2012/06/20/watch-ross-brawn-james-allison-talk-formulastudent, dostęp 20 lipca 2016r.
• [5] Competition History 1981-2004, strona internetowa SAE International, http://www.sae.org/students/fsaehistory.pdf, dostęp 15.11.2016r.
• [6] Oryginalna instrukcja użytkowania hamowni podwoziowej LPS 3000, MAHA Maschinenbau Haldenwang GmbH & Co. KG., BA052301-pl
• [7] 2016 Formula SAE© Rules, SAE International, 2015.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).