Testy integracji pokładowych podsystemów ETCS na podstawie wymagań zawartych w Technicznej Specyfikacji Interoperacyjności podsystemu „Sterowanie”

• Autorzy: Adamski Dominik , Zawadka Łukasz

Identyfikatory

DOI

10.36137/1931P

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Osiągnięcie interoperacyjności europejskiego systemu kolei w każdym państwie członkowskim wymaga przedsięwzięcia wielu środków w celu ujednolicenia rozwiązań technicznych oraz przepisów. Istnieje jednak możliwość wystąpienia pewnych niezgodności pomiędzy poszczególnymi podsystemami, pomimo ich opracowania zgodnie z obowiązującymi zunifikowanymi wymaganiami. Możliwa jest również sytuacja, w której interoperacyjny tabor nie będzie mógł swobodnie poruszać się po interoperacyjnej linii kolejowej z powodu pewnych niezgodności i różnic w wersjach zainstalowanego oprogramowania sprzętowego w urządzeniach systemu ETCS. W artykule przedstawiono zagadnienia badania zgodności prawidłowej integracji podsystemu pokładowego z podsystemem przytorowym, które są wykonywane przez Instytut Kolejnictwa.

Słowa kluczowe

PL

interoperacyjność; sterowanie; ERTMS; ETCS; TSI; CCO

EN

interoperability; control command; ERTMS; ETCS; TSI; CCS

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2021
• Tom: Z. 193
• Strony: 7--13
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Adamski Dominik

• Instytut Kolejnictwa, Zakład Sterowania Ruchem i Teleinformatyki

autor

Zawadka Łukasz

• Instytut Kolejnictwa, Zakład Sterowania Ruchem i Teleinformatyki

Bibliografia

• 1. Rozporządzenie Komisji (UE) 2016/919 z dnia 27 maja 2016 r. w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności w zakresie podsystemów „Sterowanie” systemu kolei w Unii Europejskiej z późniejszymi zmianami.
• 2. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/797 z dnia 11 maja 2016 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei w Unii Europejskiej.
• 3. Decyzja Komisji 2010/713/UE z dnia 9 listopada 2010 r. w sprawie modułów procedur oceny zgodności, przydatności do stosowania i weryfikacji WE stosowanych w technicznych specyfikacjach interoperacyjności przyjętych na mocy dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE.
• 4. System Requirements Specification UNISIG SUBSET-026 wersja 2.3.0d.
• 5. System Requirements Specification UNISIG SUBSET-026 wer sja 3.4.0.
• 6. System Requirements Specification UNISIG SUBSET-104 wersja 3.3.0.
• 7. Lista Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego w sprawie właściwych krajowych specyfikacji technicznych i dokumentów normalizacyjnych, których zastosowanie umożliwia spełnienie zasadniczych wymagań dotyczących systemu kolei.
• 8. Adamski D., Ortel K.: Problematyka współpracy pokładowego systemu ERTMS/ETCS z polską infrastrukturą, Autobusy – Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe, nr 6 2018.
• 9. Pawlik M.: Europejski System Zarządzania Ruchem Kolejowym, przegląd funkcji i rozwiązań technicznych – od idei do wdrożeń i eksploatacji, Warszawa, Kolejowa Oficyna Wydawnicza, 2015.
• 10. Zawadka Ł. Adamski D.: Wybrane aspekty weryfikacji podsystemu „Sterowanie – urządzenia pokładowe”, Problemy Kolejnictwa, 2020, z. 187.