The influence of electromagnetic processes on stability of locomotives traction drive in the slipping mode

• Autorzy: Koropets P.

Warianty tytułu

RU

Влияние электромагнитных процессов на устойчивостьтягового привода локомотива в режиме боксования

PL

Wpływ procesów elektromagnetycznych na stabilność napędu trakcyjnego lokomotywy podczas buksowania

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

On the model of a locomotive traction drive in a slipping mode, it is demonstrated how the electromagnetic transient processes in the traction motor may be accounted for using the energy balance method for assessing the stability of the system with respect to frictional self-oscillations. The regions of existence of frictional self-oscillations in the parameter space of the drive are built. The proposed method differs from the prior art in that it can be used to analyze the stability of a wide class of dynamical systems with small damping, containing both oscillatory and inertial units.

RU

На примере модели тягового привода локомотива в режиме боксования показано, каким образом могут быть учтены электромагнитные переходные процессы в тяговом двигателе при использовании метода энергетического баланса для оценки устойчивости системы по отношению к фрикционным автоколебаниям. Построены области существования фрикционных автоколебанийв пространстве параметров привода. Предлагаемый метод может быть использован для анализа устойчивости широкого класса динамических систем с малой диссипацией, содержащих как колебательные, так иинерционные звенья.

Słowa kluczowe

EN

traction drive; friction self-oscillations; energy balance; dynamical system; stability; natural frequency; damping

PL

napęd trakcyjny; drgania samowzbudne; bilans energii; system dynamiczny; stabilność; częstotliwość drgań; tłumienie

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Transport Problems
• Rocznik: 2014
• Tom: T. 9, z. 2
• Strony: 41--48
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz.

Twórcy

autor

Koropets P.

• Rostov State Transport University (RSTU) 2, Rostovskogo Strelkovogo Polka Narodnogo Opolcheniya sq. , Rostov-on -Don, 344038, Russia

Bibliografia

• 1. Павленко, А.П. Динамика тяговых приводов магистральных локомотивов. Москва: Машиностроение.1991. [InRussian: Pavlenko, A.P.Traction drive dynamics of main-line locomotives. Moscow: Mashinostroenie. 1991].
• 2. Павленко, А.П.& Клипаков,Н.В.К идентификациипараметров электромагнитной связи в электродвигателях при исследовании динамических процессов в тяговых приводах локомотивов.Вісник Східноукраїнського національного університету ім. В. Даля.2008. Nr. 5(123). Ч. 2. P. 71-78.[In Russian: Pavlenko, A.P. & Klipakov N.V. Identification parameters of electromagnetic coupling in electric motors in research of dynamic processes in locomotive traction drives. Bulletin National University im. V. Dalya. 2008. No.5(123). Part2. P. 71-78].
• 3. Kapitaniak, T.& Czołczyński, K. & Perlikowski, P. & Stefański, A. Energy balance of two synchronized self-excited pendulums with different masses. Journal of theoretical and applied mechanics.2012.Vol. 50.No.3.P.729-741.
• 4. Lewandowski, M. Reduction of oscillations in the torque transmission system from motor to driving wheels of a loromotive. Electromotion.2010.Vol. 17.No.1. P.3
• 5. Karaliūnas B. Optimization of two–mass electromechanical system. Elektronika ir elektrotechnika.2010. Vol. 16. No. 7. P. 93-98.
• 6. Вильке, В.Г. & Шаповалов, И.Г. Автоколебания двух тел с нелинейным трением. Вестник Московского университета. Сер. 1, Математика. Механика. 2011. No.4. С. 39-45. [In Russian:Vil’ke, V.G & Shapovalov,I.L. Self-oscillations of two bodies in the case of nonlinear friction. Bulletin of Moscow University. Ser. 1, Mathematics. Mechanics.2011.Vol. 66. No. 4. P.39-45