Ekologiczna i materiałooszczędna technologia wytwarzania wstawek hamulcowych o stabilnych parametrach jakościowych. Cz. 1. Modernizacja technologii z zastosowaniem symulacji komputerowej

• Autorzy: Madej W. , Pysz S. , Izdebska-Szanda I. , Miklaszewski J. , Zdończyk T.

Identyfikatory

DOI

10.7356/iod.2014.05

Warianty tytułu

EN

The ecological and material-saving technology for producing brake blocks with stable parameters of quality. Part 1. Technology modernization using computer simulation

• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

Prezentowany artykuł jest pierwszym z cyklu omawiającym prace badawcze związane z udoskonaleniem technologii produkcji wstawek hamulcowych dla kolejnictwa w odlewni Spomel w Lęborku. Współpraca z Instytutem rozpoczęła się od realizacji projektu modernizacji procesu wytwarzania odlewów nowej generacji nieiskrzących wstawek hamulcowych dla potrzeb kolejnictwa w latach 2000−2001. W ramach tego projektu opracowana została ekologiczna i materiałooszczędna technologia wytwarzania nieiskrzących wstawek hamulcowych o wysokich parametrach jakościowych. Wyniki badań nad opracowaniem tej technologii przedstawiono w niniejszym artykule. Badania te obejmowały między innymi opracowanie metod zasilania odlewu, dobór składu mas formierskich i rdzeniowych zapewniających uzyskanie poprawy dokładności wymiarowej oraz jakości powierzchni odlewów, stabilizację parametrów technologicznych wykonywania form odlewniczych, badania struktury, właściwości mechanicznych i ścieralności tworzywa odlewów testowych, a także określenie parametrów technologicznych procesu odlewniczego.

EN

The presented article is the first in the series, which presents research related to the improvement of technology for producing brake blocks for the railway industry in the Spomel foundry in Lębork. The cooperation with the Foundry Research Institute started with the implementation of a project which modernised the process for producing casts of a new generation of non-sparking brake blocks for the needs of the railway industry in the years 2000−2001. Within the framework of this project an ecological and material-saving technology was developed for producing non-sparking brake blocks with high quality parameters. The research results obtained from the development of the technology are presented in the present article. The research included, among other things, the development of a method for feeding the cast, the selection of moulding and core sands which ensure improved dimensional accuracy and quality of surfaces of casts, stabilisation of technological parameters of produced casting moulds, the research of the structure, mechanical properties and abrasion of examined cast material, as well as determination of technological parameters for the casting process.

Słowa kluczowe

PL

odlewy wstawek klocków hamulcowych; poprawa jakości odlewu; masa formierska; obniżenie kosztów; oszczędność energii i materiałów; ochrona środowiska; zmniejszenie uciążliwości pracy

EN

brake block casts; improving the quality of the cast; moulding sand; reducing costs; saving energy and material; environmental protection; decreasing work arduousness

• Wydawca: Instytut Odlewnictwa
• Czasopismo: Prace Instytutu Odlewnictwa
• Rocznik: 2014
• Tom: T. 54, nr 2
• Strony: 3--22
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz., rys.

Twórcy

autor

Madej W.

• Instytut Odlewnictwa, Zakład Technologii, ul. Zakopiańska 73, 30-418 Kraków

autor

Pysz S.

• Instytut Odlewnictwa, Centrum Projektowania i Prototypowania, Pracownia Projektowania Komputerowego Procesów Odlewniczych, ul. Zakopiańska 73, 30-418 Kraków

autor

Izdebska-Szanda I.

• Instytut Odlewnictwa, Zakład Technologii, ul. Zakopiańska 73, 30-418 Kraków

autor

Miklaszewski J.

• Odlewnia Żeliwa i Metali Nieżelaznych Spomel s.p., ul. Abrahama 5, 84-300 Lębork

autor

Zdończyk T.

• Odlewnia Żeliwa i Metali Nieżelaznych Spomel s.p., ul. Abrahama 5, 84-300 Lębork

Bibliografia

• 1. Kaluba M. (2000). Badania wstawek hamulcowych. Pojazdy Szynowe, 3(3), 16−23.
• 2. Norma PN-92/K-88151 Tabor kolejowy – Obsady, wstawki i kliny klocków hamulcowych – Ogólne wymagania i badania.
• 3. Taschenbuch der Gießerei – PraxisFachverlagSchiele & SchOn GMBH. (1995).