Delimitacja sieci drogowej w aspekcie organizacji i sterowania ruchem

• Autorzy: Celiński I.

Warianty tytułu

EN

Area delimitation of road network in terms of management, organisation and traffic control

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wybrane charakterystyki ruchu umożliwiające zasadną delimitację obszaru sieci drogowej. Przedmiotowa delimitacja może być wykonywana na potrzeby zarządzania, organizacji i sterowania ruchem drogowym. Przedstawione charakterystyki ruchu otrzymano wykorzystując funkcjonalności zbudowanego modelu mikrosymulacyjnego, odwzorowującego sieć drogową miasta Katowice. Na podstawie zarejestrowanych charakterystyk, zdefiniowano pojęcie pływów obszarowych w sieci drogowej. Termin ten wprowadzono poprzez analogię do terminologii stosowanej w piśmiennictwie anglojęzycznym: „tidal flow” odnoszącym się do pasów ruchu o zmiennych kierunkach. W tym aspekcie stosowany jest również inny termin: „reversible lane” (ang.). Na bazie obserwacji p8ywów obszarowych w sieci drogowej zdefiniowano konsekwentnie kolejne terminy: asocjacji i dysocjacji. Odnoszą się one do chwilowych charakterystyk, wydzielonych podobszarów w ramach sieci drogowej tzw. reżimów przestrzennych (komórek sieci). W artykule zwrócono uwagę również, na inne charakterystyki ruchu, mogące stanowić kryteria dla celów zasadnej delimitacji sieci drogowej, a oparte na klasycznych miarach opisu strumieni i potoków ruchu. Przedstawiono również, w tym kontekście wykresy, dla stosowanych w różnych dziedzinach wiedzy tzw. współczynników wspólności (związki ruchu, ang. common factors). Prowadzone badania w zakresie przedmiotowej problematyki mają szeroki i złożony charakter. Zasadniczym ich celem jest określenie metody umożliwiającej zasadną delimitację sieci drogowej w aspekcie zarz4dzania, organizacji i sterowania ruchem w czasie rzeczywistym.

EN

This paper presents some characteristics of area traffic streams on the road network. The performance was achieved on the basis of microsimulation model functionality of the road network of Katowice city. Based on the characteristics defined as tidal flow in the road network. This term was introduced by analogy with the terminology used in the Anglo-Saxons literature "tidal flow" or “reversible lane”. Based on observation of tidal flow in the road network area defined concepts of association and dissociation of its separate cells. It also presents other selected characteristics based on classical measures of traffic flows: flow, density, queue etc. This article also presents used characteristics in various fields of knowledge named commonality factors.

Słowa kluczowe

PL

modele mikrosymulacyjne; charakterystyki ruchu; sieć drogowa

EN

microsimulation models; traffic characteristics; road network

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2013
• Tom: z. 100
• Strony: 19--42
• Opis fizyczny: Bibliogr. 44 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Celiński I.

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu

Bibliografia

• 1. Borruso G.: Network Density Estimation: A GIS Approach for Analysing Point Patterns in a Network Space. Transactions in GIS 12(3), 2008, pp. 377-402.
• 2. Borruso G.: Network Density and the Delimit. of Urban Areas. Trans. in GIS 7(2), 2003, pp. 177-191.
• 3. Basiewicz T., Gołaszewski A., Rudziński L.: Infrastruktura Transportu. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2002.
• 4. Celiński I., Sierpiński G.: Wyznaczanie środków ciążenia rejonów komunikacyjnych na potrzeby modelowania ruchu. Transport Miejski i Regionalny 1/2011, s. 2-10.
• 5. Celiński I., Krawiec S., Macioszek E., Sierpiński G.: The Analysis of Travellers Behaviour in the Upper Silesian Conurbation. The Archives of Transport, Vol. XXIV, No 4/2012, pp. 441-461.
• 6. Celiński I., Żochowska R., Sobota A.: Koncepcja podziału obszaru na rejony komunikacyjne w aspekcie modelowania ruchu. Logistyka nr 4/2010.
• 7. Chodur J.: Funkcjonowanie skrzyżowań drogowych w warunkach zmienności ruchu, Monografia 347, seria: Inżynieria Lądowa, Politechnika Krakowska, Kraków 2007.
• 8. EUROPEAN PATENT SPEC.: Method for surveying, processing and making use of data concerning the topographic conformation and the morphology of land and road network. EP 1 505 547 B1.
• 9. Fafieanie M., Sambell E.: Dynamic Tidal Flow Lane on Provincial Roads in the Netherlands. Univeristy of Twente, Twente 2008, document pdf; odsłona 26.06.2013.
• 10. Ferreira J., Condessa B., Almeida J., Pinto P.: Urban settlements delimitation in low-density areas..., Landscape and Urban Planning 97, Elsevier 2010, pp. 156-167.
• 11. Jacyna M.: Modelowanie i ocena systemów transportowych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2008.
• 12. Jiang N., Yang X., Tang S.: Delimitation of Traffic Coordinated Control Sub-area for the Road Network Containing Freeway. Workshop on Power Electronics and ITS, 2008.
• 13. Karoń G., Janecki R., Sobota A., Celiński I., Krawiec S., Macioszek E., Pawlicki J., Sierpiński G., Zientara T., Żochowska R.: Program inwestycyjny rozwoju trakcji szynowej na lata 2008-2011. Analiza ruchu. Praca naukowo-badawcza NB-67/RT5/2009.
• 14. Kawalec P.: Analiza i synteza specjalizowanych układów modelowania i sterowania ruchem w transporcie. T. 68, seria: Transport, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2009.
• 15. Krawiec S., Karoń G., Celiński I., Sobota A.: Warunki ruchu w sieci drogowej konurbacji górnośląskiej w latach 2007-2008. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, nr 1825, s. Transport 2010, z. 66, s. 43-56.
• 16. Mitchell R.B., Rapkin C.: Urban traffic - A function of land use. Columbia Univ. Press, N. York 1954.
• 17. Leszczyński J.: Modelowanie systemów i procesów transportowych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 1999, s. 19.
• 18. Loo B., Yao W., Yao Sh.: The Rural-Urban Divide in Road Safety: The Case of China. The Open Transportation Journal 5, 2011, pp. 9-20.
• 19. Malarski M.: Inżynieria ruchu lotniczego. Oficyna Wyd. Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2006, s. 34.
• 20. Okabe A., Yomono H., and Kitamura M.: Statistical analysis of the distribution of points ona network. Geographical Analysis 27: 1995, pp. 151-75.
• 21. Okabe A., Okunuki K., Shiode S.: The SANET Toolbox: New Methods for Network Spatial Analysis. Transactions in GIS 10(4), 2006, pp. 535-550.
• 22. Podoski J.: Transport w miastach. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 1997.
• 23. Sierpiński G., Celiński I.: Use of GSM Technology as the Support to Manage the Modal Distribution in the Cities. In: Subic A., Wellnitz J., Leary M., Koopmans L. (Eds.): Sustainable Automotive Technologies 2012. Springer, Heidelberg 2012, pp. 235-244.
• 24. Suda J., Kłos A.: Badanie i ocena zintegrowanego detektora pojazdów. Logistyka, Nr 1/2010.
• 25. Towpik K., Gołaszewski A., Kukulski J.: Infrastruktura transportu samochodowego. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2006.
• 26. Tracz M., Chodur J., Gaca S.: Capacity as criterion for intersection choice in urban conditions, Int. Symposium of Highway Geometric Design, FGSV Verlag, Mainz 2000.
• 27. VISSIM, Podręcznik użytkownika v.5.4. PTV 2010.
• 28. VISSIM, User Manual. v.5.2. PTV 2009.
• 29. WANG L., YAN P, LI Y, LI Z.: Signal Sub-control-area Division of Traffic Complex Network based on Nodes Importance Assessment. Proceedings of the 30th Chinese Control Conference, July 22-24, 2011.
• 30. Żochowska R., Celiński I., Sobota A., Czapkowski L.: Selected issues of a coordinated adaptive road traffic system application within the Silesian conurbation. Transport systems telematics. TST 2010. 10th Conference, Katowice-Ustroń, October 20-23, 2010. Selected papers. Ed. Jerzy Mikulski. Berlin : Springer, 2010, s. 364-372 (Communications in Computer and Information Science ; vol. 104).
• 31. Żochowska R.: Wyznaczanie macierzy związków ruchowych w gęstych sieciach drogowych. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, nr kol. 1562, seria Transport, z. 44, s. 203-210, Gliwice 2002.
• 32. Żochowska R.: Wyznaczanie macierzy związków ruchowych w złożonych sieciach drogowych na podstawie znajomości natężeń na odcinkach międzywęzłowych. II Konferencja Naukowo-techniczna nt. "Systemy transportowe. Teoria i praktyka", Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, nr kol. 1621, seria Transport, z. 52, s. 517-524, Gliwice 2004.
• 33. Topic: 7th Avenue and 7th Street Reverse Lanes. Witryna: http://phoenix.gov/streets/reverselanes.html; odsłona: 19.03.2013.
• 34. Yamada I. and Thill J.: Local indicators of network-constrained clusters in spatial point patterns. Geographical Analysis 39, 2007, pp. 268-92.
• 35. Helbing D., Lämmer S., Lebacque J.: Self-Organized Control of Irregular or Perturbed Network Traffic, Optimal Control and Dynamic Games Advances in Computational MS, v. 7, 2005, pp. 239-274
• 36. GPR 2010; witryna: GDDKiA, www.gddkia.gov.pl; odsłona 28.06.2013.
• 37. GoogleMaps; maps.google.pl; odsłona 26.06.2013.
• 38. ZUMI; www.zumi.pl; odsłona 26.06.2013.
• 39. Geoportal; www.geoportal.gov.pl; odsłona 26.6.2013.
• 40. NORC; www.norc.pl; odsłona 26.06.2013.
• 41. Informacja prasowa, http://zikit.krakow.pl/aktualnosci; odsłona: 26.06.2013.
• 42. National Cooperative Highway Research Pr. Convertible Roadways and Lanes: Synth. 340, Washington 2004; onlinepubs.trb.org/onlinepubs/nchrp/nchrp_syn_340.pdf; odsłona:28.06.2013.
• 43. American Association of State Highway and Transportation Officials, A Policy on Geometric Design of Highways and Streets, Washington; http://gdhs.digital.transportation.org/; odsłona: 28.06.2013.
• 44. www.stat.gov.pl; odsłona 28.06.2013.