Wiadukt kolejowy Nadwiślańskiej Kolejki Wąskotorowej w m. Rogalów

• Autorzy: Śledziewski K.

Warianty tytułu

EN

The railway viaduct of Nadwiślańska Kolejka Wąskotorowa in Rogalów

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wiadukt kolejowy w Rogalowie oprócz tego, że jest wpisany do rejestru zabytków jest również elementem Nadwiślańskiej Kolejki Wąskotorowej, który od 2007 roku był zamknięty. Przyczyną takiego stanu było uszkodzenie jednej z belek ustroju nośnego przez samochód o wymiarach przekraczających wysokość skrajni pod wiaduktem równej 2,6 m. W wyniku uderzenia nastąpiła lokalna deformacja półki dolnej dźwigara. Jednocześnie ustrój niosący w całości uległ przemieszczeniu około 6 cm. W pracy została przedstawiona analiza wariantów przebudowy przedmiotowego wiaduktu, które w późniejszym etapie zostały wykorzystane do opracowania dokumentacji projektowej. Wdużym skrócie opisano przeprowadzonestudia i analizy obliczeniowe.

EN

The Railway viaduct in Rogalowie except that it is entered in the register of monuments is also part of the Nadwiślańskiej Kolejki Wąskotorowej, which since 2007 has been closed.The reason for this was the failure of one of the beams of the load-carrying structure by a car with dimensions in excess of the gauge under the viaduct equal 2.6 m. Due to the impact occurred locally deform the bottom shelf of the girder. At the same time carrying the organism as a whole has become displaced about 6 cm. The study was presented an analysis of variants reconstruction of the viaduct, which at a later stage, were used to develop the design documentation. In short describes the conducted studies and computational analysis.

Słowa kluczowe

PL

wiadukt kolejowy; dźwigar; Nadwiślańska Kolejka Wąskotorowa

EN

railway viaduct; girder; computational analysis

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 9665--9674
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., fot., rys., tab., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Śledziewski K.

• Politechnika Lubelska, Wydział Budownictwa i Architektury; 20-618 Lublin; ul. Nadbystrzycka 40

Bibliografia

• 1. Archiwum DrogMost.
• 2. Dokumentacja projektowa na naprawę wiaduktu kolejowego nad drogą wojewódzką nr 830 Lublin – Nałęczów – Bochotnica w m. Rogalów w zakresie ustalonym w ekspertyzie, DrogMost Lubelski Sp. z o.o., Lublin 2012.
• 3. Karaś S.: Ekspertyza konstrukcyjno-budowlana niezbędna do opracowania projektu budowlano-wykonawczego naprawy uszkodzonego wiaduktu kolejowego w m. Rogalów (Nadwiślańskiej Ko-lejki Wąskotorowej), DrogMost Lubelski Sp. z o.o., Lublin 2011.
• 4. Inne archiwalne rysunki techniczne udostępnione przez Pana Stanisława Ogonka z Muzeum Kolejnictwa Wąskotorowego z siedzibą na stacji Nadwiślańskiej Kolejki Wąskotorowej NKW w Karczmiskach.
• 5. Rakowski G., Kocyba K., Projekt koncepcyjny przebudowy przejazdu pod wiaduktem w Wąwolnicy km 6+371. (1223-M/1M), Biuro Projektów Kolejowych w Lublinie, rysunki bez daty.
• 6. Rakowski G., Mazurek T., Kapitalny remont mostu kolejowego w km 6,3+71,0 linii kolejowej Nałęczów –Opole, (2465M/1M), PKP Biuro Projektów Kolejowych w Lublinie; 1977.
• 7. Opinia techniczna na temat stanu technicznego obiektów mostowych na odcinku Nałęczów-Karczmiska, wykonana przez Krzysztofa Geja i Jerzego Bąka w lutym 1999 r., Pomost, Warszawa.
• 8. Projekt budowlany, Projekt remontu przyczółków wiaduktu w km 6.371 na linii kolei dojazdowej Nałęczów-Karczmiska w miejscowości Rogalów Gm. Wąwolnica, wykonany przez Jerzego Materka, Romana Deskę i Marcelego Dziurlę, w sierpniu 1999 r.; Spółka z o. o. Tarnopol, Starachowice.
• 9. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie; (Dz. U. nr 151 z dnia 15 grudnia 1998 r.).
• 10. Przepisy zasadnicze budowy i eksploatacji kolei wąskotorowych użytku publicznego, Nr W 1, zatwierdzone zarządzeniem Ministra Komunikacji z dnia 19 listopada 1947 r., (Dziennik Taryf i Zarządzeń Kolejowych z r. 1948 Nr 1, poz. 3); Instrukcja W1-PET kolei wąskotorowych.
• 11. PN-EN 1990 Podstawa projektowania konstrukcji.
• 12. Nadwiślańska Kolejka Wąskotorowa.
• 13. Śledziewski K., O Podlaskiej Kolei Wąskotorowej słów kilka. Przegląd Komunikacyjny 2013, nr 8, str. 14-17.
• 14. Śledziewski K., Postępowanie z przebudową zabytkowych obiektów komunikacyjnych na przykładzie ulicy Zamkowej w Lublinie. Budownictwo i Architektura 2014, nr 1, vol. 13, str. 277-294.