Analiza numeryczna poziomu naprężeń samochodowego podnośnika trapezowego

• Autorzy: Różyło P. , Falkowicz K. , Wysmulski P.

Warianty tytułu

EN

Numerical analysis of the level of stress in the car scissor jack

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule ukazano poziom krytycznych naprężeń występujących w podnośniku trapezowym BD-02B2. Model wstępny wykonano w Catii v5, natomiast badania MES przeprowadzono w środowisku Abaqus 6.10. Poziom naprężeń przedstawiono w większości elementów, a główna uwagę skupiono na podzespołach, których wartości na-prężeń przekroczyły granicę plastyczności pod zadanym obciążeniem. Naprężenia zostały wywołane siłą osiową działająca bezpośrednio na koronę podnośnika. Analiza numeryczna pozwoliła na wyodrębnienie newralgicznych obszarów w obrębie badanego modelu. Analizy MES stanowią potężne narzędzie służące obliczeniom wytrzymałościowym konstrukcji. Wyznaczone rozkładu napręęeń zredukowanych według hipotezy wytrzymałościowej Hubera-Misesa-Hencky’ego konfrontowano z właściwościami materiałowymi modelu. Obliczenia numeryczne stanowiły podstawę do określenia stanu wytrzymałości mechanizmu.

EN

In the article shown the critical stress level occurring in the scissor jack BD-02B2. Preliminary model performed in CATIA V5, while the MES tests carried out in an Abaqus 6.10. Stress levels are shown in most of the designed elements. the main attention is focused on components whose values of the stress exceed the yield strength at a given load. The stresses are induced by axial force acting directly on the crown of scissor jack. Numerical analysis allowed for isolating sensitive areas within the tested model. FEA provide a powerful tool for structural strength calculations . Reduced stress distribution determined by testing the hypothesis Huber-Mises-Hencky were compared with the material properties of the model. Numerical calculations were the basis to determine the strength of the mechanism.

Słowa kluczowe

PL

MES; naprężenia; samochód

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 22, nr 12
• Strony: 2839--2842
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Różyło P.

• Politechnika Lubelska, Wydział Mechaniczny; ul. Nadbystrzycka 36, 20-618 Lublin

autor

Falkowicz K.

• Politechnika Lubelska, Wydział Mechaniczny; ul. Nadbystrzycka 36, 20-618 Lublin

autor

Wysmulski P.

• Politechnika Lubelska, Wydział Mechaniczny; ul. Nadbystrzycka 36, 20-618 Lublin

Bibliografia

• 1. Banaszek J.: Examples of calculations within machines constructions basics Part II. The University Publishing House, 1996, Pages 196-197.
• 2. Kąkol W., Łodygowski T.: Metoda elementów skończonych w wybranych zagadnieniach mechaniki konstrukcji inżynierskich. Politechnika Poznańska, 2003.
• 3. Kleiber M.: Wprowadzenie do metody elementów skończonych, Biblioteka Mechaniki Stosowanej IPPT PAN, PWN, Warszawa-Poznań, 1985.
• 4. Wyleżoł M.: Modelowanie bryłowe w systemie CATIA. Przykłady i ćwiczenia, 2002.
• 5. Wyleżoł M.: Catia v5. Modelowanie i analiza układów kinematycznych, 2007.
• 6. Zienkiewicz O.C., Taylor R.L.: Finite Element Method (5th Edi-tion) Volume 2 – Solid Mechanics, 2000, Elsevier.
• 7. Informacje dotyczące analizy związanej z metodą elementów skończonych i jej poszczególnych etapów badawczych, http://pl.wikipedia.org/wiki/Metoda_elementów_skończonych (10.2014r)