Modelowanie napędu hybrydowego pojazdu kołowego sterowanego z wykorzystaniem magistrali CAN

• Autorzy: Kost G. , Nierychlok A.

Warianty tytułu

EN

The application of CAN bus in a hybrid vehicle

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wstępną analizę napędu pojazdu kołowego wykorzystującego hybrydowy spalinowo-elektryczny układ napędowy. Zaproponowano zastosowanie sieci CAN do pojazdu hybrydowego oraz strukturę i reprezentację komputerową układu napędowego w systemie Simulink. Opisano proces symulacji pracy napędu spalinowo-elektrycznego.

EN

This paper presents the application of CAN bus in a vehicle based on a hybrid propulsion system. Describes control system structure and communication between different units of propulsion, intermediary devices and the fundamental issues of building such a network.

Słowa kluczowe

PL

napęd hybrydowy; pojazd kołowy; magistrala CAN

EN

CAN bus; hybrid propulsion; wheeled vehicle

• Wydawca: Ośrodek Badawczo – Rozwojowy Urządzeń Mechanicznych „OBRUM” sp. z o. o
• Czasopismo: Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 1 (27)
• Strony: 23--32
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., wykr.

Twórcy

autor

Kost G.

• Politechnika Śląska, Gliwice

autor

Nierychlok A.

• Politechnika Śląska, Gliwice

Bibliografia

• [1] Lawrenz W.: CAN System Engineering. Springer, Germany 1997.
• [2] Larminie J., Lowry J.: Electric vehicle technology explained. John Wiley & Sons, England 2003.
• [3] Zimmermann W., Schmidgall R.: Magistrale danych w pojazdach. Protokoły i standardy, Germany 2007.
• [4] Bosch: Sieci wymiany danych w pojazdach samochodowych. WKiŁ, Warszawa 2002.
• [5] Kost G., Nierychlok A.: Napęd hybrydowy. Koncepcja sterowania, Przegląd Mechaniczny 2010.
• [6] Kost G., Nierychlok A.: Napęd hybrydowy. Analiza stanu aktualnego, Przegląd Mechaniczny 2010.
• [7] Norma ISO 11898: CAN specification – version 2.0, Robert Bosch GmbH, 1991.

Uwagi

PL

Praca realizowana w ramach projektu rozwojowego nr O R00 0048 05