Analiza wpływu parametrów geometrycznych skrzydła na jego charakterystyki aerodynamiczne z wykorzystaniem modeli numerycznych

• Autorzy: Kołodziejczyk R. , Lichoń D.

Warianty tytułu

EN

Analysis of the influence of geometrical parameters on the wing aerodynamic characteristics using numerical models

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono praktyczne wykorzystanie metody panelowej VLM do wyznaczania charakterystyk aerodynamicznych skrzydła jak również rozkładu siły nośnej czy współczynników oporu po rozpiętości tego skrzydła. Metoda panelowa jest metodą stosunkowo prostą dającą zadowalające wyniki. Zasady obliczeń oraz struktura metody panelowej zostały po krótce przedstawione w niniejszej pracy. Na podstawie przeprowadzonych obliczeń oraz analizy otrzymanych wyników widać jak parametry geometryczne skrzydła wpływają na wyżej wspomniane charakterystyki. Znajomość tego wpływu geometrii na współczynniki siły nośnej, oporu, momentu pochylającego itd. jest bardzo istotna z punktu widzenia konstruktora obiektów latających, ponieważ daje możliwość świadomego kształtowania skrzydła w celu uzyskania oczekiwanych rezultatów. Przedstawione w pracy wyniki pokazują, że wykorzystanie metod numerycznych pozwala na badanie zagadnień bardzo złożonych a zarazem jest oszczędnością czasu dla konstruktora.

EN

The paper presents a practical use of the Vortex Lattice Method (VLM) to determine the aerodynamic characteristics of the wings as well as the distribution of lift and drag coefficients along the span of the wing. VLM is a relatively simple method which gives satisfactory results. Calculation rules and the structure of the method are briefly presented in this paper. On the basis of calculations and analysis of the results it can be seen how the geometric parameters of the wings affect the above-mentioned characteristics. Knowledge of the effect of geometry on the coefficients of lift, drag, pitching moment and so on is very important from the point of view of the constructor of flying objects because it gives the opportunity to shape the wing intentionally in order to obtain the expected results. The work results show that the use of numerical methods allows the study of very complex problems and is also a labour saving for constructor.

Słowa kluczowe

PL

skrzydło samolotu; model numeryczny; charakterystyka aerodynamiczna

EN

aerodynamic characteristics; aircraft wing; numerical model

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 5582--5591
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., wykr., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Kołodziejczyk R.

• Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza, Katedra Samolotów i Silników Lotniczych, [phone]

autor

Lichoń D.

• Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza, Katedra Samolotów i Silników Lotniczych, [phone]

Bibliografia

• 1. Houghton, E.L. ,Aerodynamics for engineering students., 5th ed., Butterworth-Heinemann 2003
• 2. Jeżowiecka-Kabsch K., Szewczyk H., Mechanika Płynów, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław, 2001
• 3. McCormick B.W., Aerodynamics, Aeronautics and Flight Mechanics, John Wiley & Sons, Inc. New York, 1979
• 4. Melin T., A Vortex Lattice MATLAB Implementation for Linear Aerodynamic Wing Applications, Royal Institute of Technology (KTH), Department of aeronautics, Sweden, 2000
• 5. Plotkin A., Katz J., Low-speed Aerodynamics From Wing Theory to Panel Methods, McGraw-Hill Series in Aeronautical and Aerospace Engineering
• 6. Roskam J., Airplane Aerodynamics and Performance, DARcorporation, USA, Lawrence, Kansas, 1997
• 7. Torenbeek E., Synthesis of subsonic airplane design, Delft University Press, 1976