Propozycja wytycznych do oceny bezpieczeństwa statku w czasie wymiany wód balastowych metodą sekwencyjną

• Autorzy: Chorab P.

Warianty tytułu

EN

Proposal of recommendations for estimate ship safety during ballast water exchange by sequential method

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zaproponowano wytyczne do oceny bezpieczeństwa statku morskiego w czasie wymiany wód balastowych metodą sekwencyjną. Wytyczne oparto na analizie wybranych właściwości morskich statku. Analizie poddano zachowanie się statku w czasie procesu wymiany wód balastowych w rzeczywistych warunkach pogodowych. Analiza dotyczy wybranych kołysań statku i zjawisk im towarzyszących. Zaproponowane wytyczne dotyczą manewru kursem i/lub prędkością statku. Zaprezentowano aktualne rozwiązania stosowane obecnie w eksploatacji statków.

EN

Paper presents recommendations for estimate ship safety during ballast water exchange by sequential method. Recommendations based on selected seakeeping analysis. Ship behaviour on waves during ballast water exchange by sequential method in real weather condition was analysed. Analysis concerns ship behavior on waves. Recommendations concerns ship course and/or speed change. The present solutions applied on ship was presented.

Słowa kluczowe

PL

ocena bezpieczeństwa; statek morski; wymiana wód balastowych; metoda sekwencyjna

EN

safety assessment; ship; ballast water exchange; sequential method

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 19, nr 9
• Strony: 2327--2338, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr 14 poz.

Twórcy

autor

Chorab P.

• Akademia Morska w Szczecinie

Bibliografia

• 1. http://imo.org
• 2. http://interschalt.seacos.com/htms/demo_download.htm
• 3. Akiyama A., Uetsuhara F., Sagishima Y.: Ballast Water Exchange Procedures and their Problems, Transactions of the West-Japan Society of Naval Architects No.100, Page 41-53, 2000 http://www.sciencedirect.com
• 4. Clark I. Ship dynamics for mariners Nautical Institute, London 2005
• 5. Clark I. Stability trim and strength for merchant ship and fishing vessels, Nautical Institute, London 2008
• 6. Chorab P.: „Analiza wynurzania się śruby napędowej statku w czasie wymiany wód balastowych” LOGISTYKA 6/2010 pp. 549-559
• 7. Chorab P.: „Analiza kołysań bocznych statku w czasie wymiany wód balastowych” LOGISTYKA 6/2011
• 8. Dudziak J. Okręt na fali, Wydawnictwo Morskie Gdańsk, Gdańsk 1980
• 9. Dudziak J. Teoria okrętu, Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, Gdańsk 2008
• 10. IMO, Międzynarodowa Konwencja o kontroli i postępowaniu ze statkowymi wodami balastowymi i osadami, 2004 (Konwencja BWM 2004), wydanie PRS, 2006
• 11. Journee J.M.J. Adegest L.J.M, Theoretical manual of strip theory program “SEAWAY” for Windows Report 1370 Sept. 2003, Delft University of Technology, http://www.shipmotions.nl/DUT/PapersReport/1370-StripTheory-03.pdf
• 12. Lloyd A. Seakeeping: Ship Behaviour in Rough Weather Ellis Horwood Limited, Southampton 1989
• 13. PŻM, Plan postępowania z wodami balastowymi m/v Ziemia Górnośląska, Polska żegluga Morska w Szczecinie
• 14. Res. MSC/Circ.1145 Precautionary advise to masters when undertaking ballast water exchange operations, IMO, London 13 Dec.2004, http://www.imo.org/