Analiza numeryczna wybranych elementów energochłonnych nadwozia pojazdu

• Autorzy: Gałdyński D. , Sobków D.

Identyfikatory

DOI

10.24136/atest.2018.302

Warianty tytułu

EN

Numerical analysis of the energy-intesive components of the vehicle body

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Tematyka publikacji dotyczy analizy numerycznej oceny parametrów wytrzymałościowych modeli cienkościennych struktur energochłonnych, do jakich należą podłużnice przednie pojazdu, poddane zgniataniu. Zostanie zamodelowany wpływ procesu spawania na modelu struktury energochłonnej, jaki zachodzi podczas naprawy powypadkowej, przy wymianie częściowej podłużnicy przedniej. Wyniki analizy numerycznej parametrów energochłonności modeli struktur nienaprawianych i naprawianych z uwzględnieniem zmian właściwości wytrzymałościowych w obszarach pasm SWC i spoiny, zostaną ze sobą porównane w celi oszacowania ubytku pierwotnych właściwości wytrzymałościowych.

EN

The subject of the publication concerns the numerical analysis of the strength parameters of models of thin-walled energy-intensive structures, which include crushed the front struts of vehicle. The impact of the welding process the partial front struts. The results of the analysis of the models of unrepaired and repaired structures, taking into account changes of strength properties in the SWC and weld areas, will be compared in order to estimate the loss of primary strength properties.

Słowa kluczowe

PL

analiza numeryczna; energochłonność; nadwozie pojazdu; pasma SWC; parametry wytrzymałościowe

EN

energy intensive; numerical analysis; strength parameters; vehicle body; SWC

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2018
• Tom: R. 19, nr 9
• Strony: 141--146
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Gałdyński D.

• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie, Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych

autor

Sobków D.

• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny, Zakład Spawalnictwa

Bibliografia

• 1. Updated review of potential test procedures for FMVSS no. 208 prepared by the office of vehicle safety research, William T. Hollowell, Hampton C. Gabler, Sheldon L. Stucki, Stephen Summers, James R. Hackney, nps october 1999.
• 2. Kopczyński A., Rusiński I.: Bezpieczeństwo bierne. Pochłanianie energii przez profile cienkościenne. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2010.
• 3. Timoshenko S.P., Gere J.M.: Teoria stateczności sprężystej. Arkady, Warszawa 1963.
• 4. Kaczyński P. Rusiński I.: Ocena wytrzymałości połączeń punktowych w cienkościennych strukturach energochłonnych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2014.
• 5. Hung Anh LY, Thinh THAI-QUANG. Numerical Investigation of Circular and Square Tube subjected to Low Velocity Impact Load., International Journal of Mechanical Engineering and Applications. Vol.3, No. 1-3, 2015, pp. 54-62.
• 6. White M.D., Jones N., Experimental quasi-static axial crushing of top-hat and double-hat thin walled sections, International Journal of Mechanical Sciences, 1999, 41, 179–202.
• 7. White M.D., Jones N., Abramowicz W., A theoretical analysis for the quasi-static axial crushing of top-hat and double-hat thin-walled sections, International Journal of Mechanical Sciences, Vol.41, Issue 2, 1999.