Efektywność obsługi komunikacyjnej Osiedla Ruczaj i Kampusu UJ w Krakowie w latach 2008-2013

• Autorzy: Bryniarska Z.

Warianty tytułu

EN

Effectiveness of public transport service in the area of Ruczaj housing estate and Jagiellonian University Campus in Cracow in the period 2008-2013

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Sprawny publiczny transport zbiorowy jest sposobem na zmniejszenie zatłoczenia ulic, skrócenie czasu przejazdu i zwiększenie atrakcyjności dużych miast. Niejednokrotnie inwestycje transportowe nie nadążają za szybką rozbudową osiedli mieszkaniowych lub rozwojem stref, w których lokowane są obiekty przemysłowe, usługowe, edukacyjne, dydaktyczne lub rekreacyjne. Przykładem działań, które spowodowały poprawę obsługi komunikacyjnej jest linia tramwajowa na osiedlu mieszkaniowym Ruczaj i III Kampusie UJ w Krakowie. W artykule pokazano, że budowa linii tramwajowej wzdłuż głównego ciągu komunikacyjnego osiedla oraz organizacja węzła przystankowego i parkingu „Park&Ride”, które są wynikiem efektywności organizacyjnej wpłynęła na poprawę efektywności technicznej przez zwiększenie liczby pasażerów korzystających z publicznego transportu zbiorowego w rejonie osiedla o 40-46 % oraz na 3-4 krotne potoku pasażerów na poszczególnych odcinkach międzyprzystankowych tego ciągu w stosunku do okresu poprzedniego. Zwiększenie liczby kursów linii tramwajowych o 115 oraz wykorzystanie na tych liniach pojazdów o zdolnościach przewozowych większych od wykorzystywanych dotychczas autobusów przegubowych jest przejawem efektywność technologicznej. Poprawa efektywności jakościowej została osiągnięta poprzez oferowanie, cenionej przez pasażerów, wysokiej częstotliwości kursowania wybranych linii komunikacyjnych (nawet co 5 minut) i linii w wiązce do Centrum miasta średnio co 2,5 minuty w godzinach szczytów komunikacyjnych. Innym efektem nowego sposobu obsługi komunikacyjnej osiedla jest poprawa komfortu przemieszczania pasażerów w pojazdach uzyskana dzięki zmniejszeniu wartości współczynnika średniego i maksymalnego wykorzystania miejsc w pojeździe oraz uzyskanie większej zgodności czasu trwania kursów z rozkładem jazdy.

EN

Effective public transport system is a way to reduce traffic congestion, shorten trip time and increase the attractiveness of life in a large city. Transportation investments do not keep up with the rapid expansion of housing estates or development of industrial zones. The new tram line along Ruczaj housing estate and towards the 3rd Jagiellonian University Campus in Cracow is a good example of activities to improve public transport service. It is shown that the tramway route construction along main traffic route and the organization of interchange hub and “Park&Ride” parking space impact on the number of passengers using public transport in the Ruczaj area and multiplication of passengers flows on each sections between tram stops in relation to the previous year. The increase of course number and the application of tram cars of capacity higher than capacity of buses used before allows for gaining preferred by passengers high frequency of vehicles at some lines (even every 5 minutes) and line beam approaching the city centre at the average every 2,5 minutes in peak hours. The other effect of the new way of public transport service is an improvement of passenger comfort in tram cars obtained by reducing the vehicle filling factor and the compliance of course trip times with timetable.

Słowa kluczowe

PL

publiczny transport zbiorowy; obsługa komunikacyjna; efektywność; linia tramwajowa; osiedle Ruczaj; Kraków

EN

public transport; communication services; efficiency; tram line; Ruczaj housing; Kraków

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 3
• Strony: 743--755
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., tab., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Bryniarska Z.

• Zakład Transportu, Politechnika Krakowska, 31-155 Kraków, ul Warszawska 24

Bibliografia

• 1. Bauer M., Szałkowski M. z zespołem: Opracowanie studium remarszrutyzacji układu linii transportu miejskiego w Krakowie, Politechnika Krakowska, SITK oddział w Krakowie na zlecenie gminy miejskiej Kraków – ZIKiT, Kraków, listopad 2011.
• 2. Bryniarska Z., Starowicz W., Wyniki badań systemów publicznego transportu zbiorowego w wybranych miastach, Zeszyty Naukowo-Techniczne SITK Nr 155, seria Monografie Nr 19, Kraków 2010.
• 3. Bryniarska Z.: Punktualność kursowania autobusów transportu zbiorowego w Krakowie, Transport Miejski i Regionalny Nr 1, 2008.
• 4. Bryniarska Z., Punktualność pojazdów komunikacji tramwajowej w wybranych miastach, Transport Miejski i Regionalny nr 10/2008.
• 5. Nowosielski E., Skuteczność i efektywność realizacji procesów gospodarczych, w Mikroekonomiczne aspekty funkcjonowania przedsiębiorstw, Dudycz T. (red.) Wydawnictwo Akademii Ekonomicznej we Wrocławiu, Wrocław 2008.
• 6. Pomiary napełnień pasażerskich w pojazdach linii komunikacji miejskiej i aglomeracyjnej w Krakowie, opracowanie dla ZIKiT (współautorzy: Bauer M., Bryniarska Z., Struska P.) Kraków 2013.
• 7. Wykonanie badań funkcjonowania komunikacji zbiorowej w Krakowie wraz z opracowaniem wyników w latach 2008, 2009, 2010, (współautorzy: Bryniarska Z. Sapoń G.), opracowanie dla Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie, Kraków 2008, 2009, 2010.