Symulacyjne badanie bezpieczeństwa ciężkiego pociągu towarowego

• Autorzy: Stokłosa J. , Jaśkiewicz M.
• Konferencja: Nowe kierunki rozwoju mechaniki (X; 21-23.03.2013; Jarnołtówek, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Od lat w takich państwach jak USA, Kanada, Chiny, Rosja eksploatowane są pociągi towarowe o masie znacznie przekraczającej masę pociągów konwencjonalnych. Wprowadzenie do eksploatacji ciężkich i długich składów towarowych wiąże się z problemami organizacji ruchu, problemami optymalnego wykorzystania siły pociągowej lokomotyw. Badania prowadzone w państwach eksploatujących ciężkie pociągi wykazały ich zwiększone oddziaływanie na tor. W Polsce od kilku lat na linii szerokotorowej LHS eksploatowane są pociągi o masie brutto 5500 ton przewożące w wagonach konstrukcji rosyjskiej m.in. rudę żelaza i wyroby metalowe. W artykule podjęto próbę oceny oddziaływania na tor ciężkich pociągów w oparciu o badania symulacyjne.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo; pociąg towarowy; badanie symulacyjne

EN

safety; goods train; simulation testing

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Opolskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
• Rocznik: 2013
• Tom: z. 101
• Strony: 79--80
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Stokłosa J.

• Wyższa Szkoła Ekonomii i Innowacji, Wydział Transportu i Informatyki, ul. Mełgiewska 7/9, 20-209 Lublin

autor

Jaśkiewicz M.

• Politechnika Świętokrzyska, Wydział Mechatroniki i Budowy Maszyn, Al. Tysiąclecia Państwa Polskiego 7, 25-314 Kielce

Bibliografia

• [1] EN 14363: Railway applications - Testing for the acceptance of running characteristics of railway vehicles - Testing of running behaviour and stationary tests. European Committee For Standardization, 2005.
• [2] Zh. HONGYAN. Dynamic Interact Heavy Haul Railways on Track Structures. Chinese Railways, 2005, № 1, P. 38 – 42.
• [3] Pogorelov D.Yu. Computer Modeling of Rail Vehicles Dynamics. Mechanics and tribology of transport systems, Rostov-on-Don,2003, pp. 226-231.
• [4] Gruzowyje wagony kolei 1520 mm. Albom sprawochnik. Moskwa, Wydawnictwo Transport 1989.
• [5] UNIVERSAL MECHANISM 6.0, Simulation of Longitudinal Train Dynamics User’s manual. 2010.