PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Zintegrowany napęd dużej mocy samotoków wysadowych z wykorzystaniem systemu Multifex

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Integrated High Power Electric Drive of Discharge Rolling Table with the Multifex System
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W artykule opisano układ napędowy sekcji samotoków hutniczych złożonych z sześciu silników prądu stałego o sumarycznym prądzie 2220 A, które zasilane są z jednego nawrotnego przekształtnika tyrystorowego firmy ABB. Autonomiczne obwody wzbudzeń tych silników zasilane są z niezależnych przekształtników tyrystorowych tworząc tzw. system MULTIFEX komunikujący się z nadrzędnym przekształtnikiem dużej mocy. Przedstawiono schematy komunikacji DSL kart wzbudzeń FEX silników z wykorzystaniem karty SDSC przekształtnika DCS-800-S02 oraz układu sterowania logicznego z zastosowaniem sterownika PLC. Parametryzację przekształtnika tyrystorowego ACS-800 oraz układów wzbudzeń DCF 803 przeprowadzono w oparciu o program narzędziowy DriveWindow. Opisano i zilustrowano najważniejsze przebiegi napięć, prądów, estymowanej wartości prędkości silnika w czasie biegu jałowego oraz podczas transportu blachy wysadzanej z hutniczego pieca przepychowego. W końcowej części artykułu przedstawiono podsumowanie i wnioski końcowe.
EN
The paper describes a drive system of a section of a metallurgical rolling table consisting of six dc motors, 2220 amperes of total current, fed from a single ABB reversible thyristor converter. Autonomous excitation circuits of the motors are fed from independent thyristor converters working in the so called MULTIFEX system linked with a supervisory high power converter. There are presented schemes of the DSL communication realized by FEX excitation cards of the motors using the SDSC card of the DCS-800-S02 converter and logic control system based on a PLC controller. The parameterization of the ACS-800 converter and the DCF 803 excitation systems was conducted using the DriveWindow software tool. Significant waveforms of voltages, currents and the estimated motor velocity are described and presented for the idle run as well as during transporting sheets discharged from a pusher furnace. The summary and conclusions are presented at the end of the paper.
Rocznik
Tom
Strony
91--96
Opis fizyczny
Bibliogr., 6 poz., rys.
Twórcy
autor
  • Politechnika Częstochowska, Częstochowa
autor
  • Politechnika Częstochowska, Częstochowa
autor
  • Politechnika Częstochowska, Częstochowa
  • Politechnika Częstochowska, Częstochowa
Bibliografia
  • [1]. Gała M., Rak J., Kępiński M., Jagieła K.: Zastosowanie oprogramowania Drive Window w procesie diagnozowania stanów pracy układów napędowych AC i DC. Zeszyty Problemowe - Maszyny Elektryczne Nr 82/2009, BOBRME Katowice, V-2009, s. 33-38 (ISSN 0239-3646).
  • [2]. Jagieła K.: Model układu napędowego hutniczego samotoku wysadowego. Przegląd Elektrotechniczny R.LXXIX Nr 6/2003 s. 448-452.
  • [3]. Jagieła K.: Projekt remontu zasilania i sterowania napędów samotoków S215 i S216 z wykorzystaniem przekształtników DCS800 Dokumentacja projektowa powykonawcza. Raport Nr T3/43/184/11/ZUPW. Częstochowa 05.2012 (oprac. niepublikowane ZUPW K. Jagieła).
  • [4]. Jagieła K., Gała M.: Napęd przemiennikowy śrub nastawczych walców klatki pionowej z wykorzystaniem sterowania MASTER – FOLLOWER. Materiały IX Międzynarodowej Konferencji Naukowej „Nowe Technologie i Osiągnięcia w Metalurgii i Inżynierii Materiałowej”, Komitet Metalurgii PAN, Wydział Inżynierii Procesowej, Materiałowej i Fizyki Stosowanej Politechniki Częstochowskiej, Częstochowa 2008, Tom 1, s. 146-149, (ISBN 978-83-7193-334-9, ISSN 1234-9895).
  • [5]. Multifex motor control for roller tables DCS800 Drives (20 to 5200A) ABB Automation Products. Germany, 05-2008.
  • [6]. Podręcznik programowania. Napędy DCS 800 (20 do 5200 A) ABB. 96
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-948cf4ba-7311-48e3-8cc7-59205a7e172b
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.