Concept of integrating the Łódź and Kielce TEN-T hubs

• Autorzy: Raczyński J. , Bużałek T. , Pomykała A.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article presents an analysis of the economic and transport connections between the Łódź and Świętokrzyskie regions, in particular between Łódź and Kielce. Shortages in the railway network, which make it impossible to effectively use railway transport for both passenger and freight transport, were identified. An analysis was also performed concerning the use of opportunities arising from the course of the Trans-European Transport Network (TEN-T) through the territory of both regions. A program of necessary infrastructure investment was also proposed.

Słowa kluczowe

EN

transport; regional development; transportation systems

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2018
• Tom: Z. 180
• Strony: 121--132
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Raczyński J.

• Railway Research Institute, Senior Specialist, Project Coordination and International Cooperation Unit

autor

Bużałek T.

• City of Łódź Office

autor

Pomykała A.

• Railway Research Institute, Senior Specialist, Project Coordination and International Cooperation Unit

Bibliografia

• 1. Analiza powiązań gospodarczych i transportowych Łodzi i Kielc w kontekście integracji węzłów TEN-T, Instytut Kolejnictwa, Warszawa, kwiecień 2018.
• 2. Baca B. i in.: Warunki realizacji przedsięwzięcia systemowego – Uruchomienie Centralnego Portu Komunikacyjnego wraz z towarzyszącą infrastrukturą biznesową, Instytut Sobieskiego 2017.
• 3. Bużałek T., Raczyński J.: Połączenie Łodzi i Kielc jako element krajowej sieci kolejowej – stan obecny i perspektywy rozwoju, TTS Technika Transportu Szynowego, 09/2013.
• 4. Jerczyński M.: Rys historyczny kształtowania się Łódzkiego Węzła Kolejowego [w:] Łódzki Węzeł Kolejowy – stan obecny i perspektywy rozwoju, Instytut Kolejnictwa, Warszawa, 2016.
• 5. Kierunki rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce, PKP PLK S.A., Warszawa 2011.
• 6. Kierunkowy program rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce do roku 2040, Instytut Kolejnictwa, Warszawa 2010.
• 7. Pomykała A.: Realizacja programu przygotowania i uruchomienia przewozów kolejami dużych prędkości, TTS Technika Transportu Szynowego, 6/2017.
• 8. Pomykała A.: Uwarunkowania obsługi Centralnego Portu Komunikacyjnego przez transport kolejowy, TTS Technika Transportu Szynowego, 9/2017.
• 9. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady nr 1315/2013 z dnia 11 grudnia 2013 w sprawie unijnych wytycznych dotyczących rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej, Dz.U. L 348 z 20.12.2013.
• 10. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1316/2013 z dnia 11 grudnia 2013 ustanawiające instrument „Łącząc Europę”, Dz.U. L 348 z dnia 20.12.2013.
• 11. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1299/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. dotyczące technicznych specyfikacji interoperacyjności podsystemu „Infrastruktura” systemu kolei w Unii Europejskiej. Dz.U. L 356, z dnia 17.12.2014.
• 12. Studium wykonalności dla budowy linii kolejowej dużych prędkości „Warszawa – Łódź – Poznań / Wrocław”, IDOM, Warszawa 2013.
• 13. Studium wykonalności dla przystosowania Łódzkiego Węzła Kolejowego do obsługi kolei dużych prędkości oraz zapewnienia jego intermodalności z innymi środkami transportu, opracowane przez SENER na zlecenie PKP PLK S.A., 2013.