Wpływ materiału magnetycznego na parametry wysokoobrotowych maszyn elektrycznych z komutacją elektroniczną

• Autorzy: Korkosz M

Warianty tytułu

EN

Influence of magnetic material on parameters of high-speed electric machines with electronic commutation

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy zawarto wyniki badań wpływu parametrów blachy magnetycznej na właściwości wysokoobrotowego silnika elektrycznego z komutacją elektroniczną. W warunkach laboratoryjnych wyznaczono charakterystyki mechaniczne badanego silnika oraz jego sprawności przy różnych wartościach napięć zasilających wynikających z założeń projektowych oraz rodzaju zastosowanej blachy magnetycznej. Dokonano porównania wpływu zastosowanego materiału magnetycznego oraz sposobu jego ułożenia na kluczowe parametry silnika takie jak amplituda momentu zaczepowego oraz sprawność wypadkowa silnika. Zamieszczono wnioski dotyczące możliwości ograniczania strat w żelazie silnika.

EN

In the paper there are presented the results of studies on the influence of magnetic sheet parameters on properties of a high-speed electric machine with electronic commutation. The magnetization curves of typical isotropic sheets and an anisotropic sheet are shown in Fig. 1. The total losses of the sheets from Fig. 1 are presented in Fig. 2. To build a prototype I of the BLDC motor there was used isotropic sheet of thickness 0,35 mm and to build prototypes II and III there was used anisotropic sheet of thickness 0,23 mm. The constructed prototypes are shown in Fig. 3. A cogging torque was determined for the made prototypes in laboratory conditions (Fig. 4). Mechanical and efficiency characteristics of the examined motor were determined in laboratory conditions at different values of the supply voltage resulting from the design assumption and type of magnetic sheet. Minimum supply voltages were assumed to obtain projected working point (Fig. 9).Comparison of the influence of the magnetic material and the way of its orientation on the key parameters of the motor such as the cogging torque amplitude and the resultant efficiency of the motor was performed. Conclusions concerning possibility of limiting the losses in motor iron are given.

Słowa kluczowe

PL

silniki wysokoobrotowe; BLDCM; materiał magnetyczny; straty w żelazie

EN

high-speed motor; BLDC motor; magnetic material; core losses

• Wydawca: Wydawnictwo PAK
• Czasopismo: Pomiary Automatyka Kontrola
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 59, nr 10
• Strony: 1101--1104
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Korkosz M

• Politechnika Rzeszowska, Wydział Elektrotechniki i Informatyki, Al. Powstańców Warszawy 12, 35-959 Rzeszów

Bibliografia

• [1] Hodkinson R., Fenton J.: Lightweight Electric/ Hybrid Vehicle Design, Reed Educational and Professional Publishing Ltd 2001.
• [2] Husain I.: Electric and hybrid vehicles, design fundamentals, CRC PRESS LLC 2003.
• [3] Glassock R., Hung J. Y., Gonzalez L. F., Walker R. A.: Multi-modal hybrid powerplant for unmanned aerial systems (UAS) Robotics, In: Twenty-Fourth Bristol International Unmanned Air Vehicle Systems Conference, March 30th to April 1st 2009, Bristol United Kingdom.
• [4] Zhu Z. Q., Howe D.: Electrical machines and drives for electric, hybrid, and fuel cell vehicles, Proceedings of the IEEE, vol. 95, No. 4, pp. 746-765, 2007.
• [5] Choi J., Park J., Lee K., Kim S., Lee J., Kim Y.: The effectiveness of anisotropic iron-core material on a switched reluctance motor, IEEE Transactions on Magnetics, Vol. 39, No. 5 , Part: 2, pp. 3352-3354, 2003.
• [6] Korkosz M.: Analiza wpływu wybranych parametrów na właściwości wysokoobrotowych silników reluktancyjnych przełączalnych, Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej, Rzeszów 2013.
• [7] Ehsani M., Gao Y., Miller J. M.: Hybrid electric vehicles: architecture and motor drives, Proceedings of the IEEE, vol. 95, No. 4, pp. 719-728, 2007.
• [8] Bogusz P., Korkosz M., Prokop J., Wygonik P.: A study of design process of BLDC motor for aircraft hybrid drive, Industrial Electronics (ISIE), 2011 IEEE International Symposium on, pp. 508–513, Gdańsk 2011.
• [9] PN-EN 10106:2009: Blachy i taśmy stalowe elektrotechniczne o ziarnie niezorientowanym walcowane na zimno, dostarczane w stanie w pełni przetworzonym.