Problematyka wpływu rezonansów w sieci trakcyjnej na poziom zakłóceń w urządzeniach srk

• Autorzy: Białoń A.

Warianty tytułu

EN

Issues of impact of resonances in overhead contact systems for disturbances level in signalling equipment

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zakłócenia od trakcji elektrycznej mają wpływ na prawidłową pracę układów sterowania ruchem kolejowym i automatyki kolejowej. Szczególnie wrażliwym na zakłócenia elementem układów srkjest obwód torowy. W konkretnych sytuacjach ruchowych, przy określonych, odległościach pojazdów trakcyjnych od podstacji może wystąpić wzrost zakłóceń powodowany istnieniem rezonansów w sieci trakcyjnej. W artykule omówiono symulacyjne i terenowe wyniki badań rezonansów w sieci trakcyjnej. Na podstawie wyników przeprowadzonych symulacji i badań można stwierdzić, że odcinek sieci trakcyjnej już o długości 5 km można traktować jako linię długą. Modelowanie sieci trakcyjnej jako łańcucha czwórników typu n jest dobrą metodą oceny zjawisk zachodzących w sieci trakcyjnej traktowanej jako linia długa. Przedstawiono również wpływ rezonansów na poziom zakłóceń w urządzeniach srk. Rezonanse w sieci trakcyjnej mają wpływ na poziom zakłóceń w obwodach torowych pracujących na częstotliwościach powyżej l kHz. Rezonanse w sieci trakcyjnej powinny być brane pod uwagę przy określaniu dopuszczalnych parametrów zakłóceń dla pojazdów trakcyjnych i obwodów torowych.

Słowa kluczowe

PL

zakłócenia; rezonans; ruch kolejowy; sterowanie ruchem kolejowym

EN

disturbance; resonance; rail traffic; railway signalling

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2016
• Tom: z. 113
• Strony: 21--31
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Białoń A.

• Instytut Kolejnictwa

Bibliografia

• 1. Białoń A., Furman J., Kazimierczak A., Zawadka Ł., Dopuszczalne parametry zakłóceń dla obwodów torowych stosowanych na PKP, Logistyka 6/2011.
• 2. Białoń A. i inni Określenie dopuszczalnych poziomów i parametrów zakłóceń dla urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Praca IK 4430/10. Warszawa 2011.
• 3. Białoń A., Kazimierczak A. Zając W. Opracowanie dopuszczalnych parametrów zakłóceń dla urządzeń srk, łączności i pojazdów trakcyjnych Praca CNTK 6915/23, Warszawa 1999.
• 4. Untersuchung der Beeinflussung von Glaisstromkreisen. Frage A 122. Bericht nr 9. Utrecht 1973.
• 5. Białoń A., Kazimierczak A., Zając W., Skarpetowski G. - Model układu zasilania na torze doświadczalnym w Żmigrodzie. MET’99- 4th Int. Conference - Drives and Supply Systems for Modern Electric Traction in Integrated XXIst Century Europe. Warszawa, 23-25 września 1999
• 6. A. Mariscotti and P. Pozzobon, Determination of the Electrical Parameters of Railway Traction Lines: Calculation, Measurement and Reference Data, IEEE Trans. on Power Delivery, vol. 19 n. 4, Oct. 2004 pp. 1538-1546.
• 7. Mutual design overhead transmission lines and railroad facilities. Report EPRI, EL-646, Electric Power Research Institute, Paolo Alto, CA, 166pp., 1989.
• 8. Cholewicki T. - Elektryczne linie długie i układy niejednorodne. PWN, W-wa, 1978.
• 9. A. Mariscotti and P. Pozzobon, Synthesis of line impedance expressions for railway traction systems, IEEE Trans. on Vehicular Technology, vol. 52, n. 2, March 2003, pp. 420-430.
• 10. Szeląg A. - Zagadnienia analizy i projektowania systemu trakcji elektrycznej prądu stałego z zastosowaniem technik modelowania i symulacji. Prace Naukowe PW, Seria ELEKTRYKA, s. 178, z. 123,2002